মাত্র কয়েক বছর আগে, ক্রু ছাড়া স্ব-পালনকারী জাহাজ পরিচালনার ধারণাটি কেবল একটি কল্পনা ছিল। যাইহোক, এই কল্পনাগুলি 2022 সালের বসন্তে বাস্তবে পরিণত হয় ইয়ারা বার্কল্যান্ড, বিশ্বের প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং স্বায়ত্তশাসিত কন্টেইনার জাহাজ, যা নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের জন্য ক্রু ছাড়াই পরিচালিত হয়।
তাহলে, স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি আসলে কী, যা মেরিটাইম অটোনোমাস সারফেস শিপ (MASS) নামেও পরিচিত? এবং আন্তর্জাতিক মালবাহী জাহাজে তাদের প্রয়োগের প্রভাব কী হবে? সর্বোপরি, অনেক বৈশ্বিক বাণিজ্য - আসলে, প্রায় 80% এর মধ্যে - সমুদ্রের ওপারে ঘটে। স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ চলাচলের স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি অন্বেষণ করার সাথে সাথে উত্তরগুলি খুঁজে পেতে পড়া চালিয়ে যান!
সুচিপত্র
১. স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ কী?
2. স্বায়ত্তশাসিত শিপিংয়ে স্বল্পমেয়াদী উন্নয়ন
৩. স্বায়ত্তশাসিত শিপিংয়ের জন্য দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাস
৪. স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ সমুদ্রের মালবাহী পরিবহনকে সহজতর করবে
একটি স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ কী?
নাম থেকেই বোঝা যায়, একটি স্বয়ংক্রিয় জাহাজ হল একটি স্বয়ংক্রিয় জাহাজ যা সরাসরি মানুষের অভিযানের প্রয়োজন ছাড়াই নিজে নিজেই চলাচল করতে এবং চালচলন করতে সক্ষম। এই জাহাজগুলিতে ক্রু সদস্যদের থাকার পরিবর্তে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI), অত্যাধুনিক সেন্সর এবং পর্যবেক্ষণ অ্যালগরিদমের মতো উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়।
এই স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি পরিচালনা করে এবং গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেয়, যার মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং, গতি বাড়ানো বা ধীর করা, এবং অন্যান্য জাহাজ বা বাধার সাথে সংঘর্ষ এড়ানো। স্বায়ত্তশাসনের মাত্রা পরিবর্তিত হতে পারে এবং সাধারণত তিনটি স্তর থাকে:
- দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত: এই ধরণের স্বায়ত্তশাসিত জাহাজটি ভিন্ন স্থান থেকে পরিচালিত হয়, যেমন রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে ড্রোন চালানো। তবে, মানব ক্রু সদস্যরা বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করতে এবং প্রয়োজনে হস্তক্ষেপ করার জন্য জাহাজে থাকে।
- আধা-স্বায়ত্তশাসিত: এই ধরণের স্বায়ত্তশাসিত জাহাজে স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের সুবিধা রয়েছে। তারা হয়তো স্থির গতিতে চালনা করতে এবং চলতে সক্ষম হতে পারে, তবে উদাহরণস্বরূপ, ব্যস্ত এলাকায় নৌচলাচল নিয়ন্ত্রণের জন্য তাদের একজন ব্যক্তির প্রয়োজন হতে পারে।
- সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত: একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ সম্পূর্ণরূপে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবস্থা এবং জাহাজের যন্ত্রপাতি দ্বারা পরিচালিত হয়, কোনও মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই। মনে হয় যেন জাহাজটি নিজেই তার নিজস্ব ক্যাপ্টেন।
স্বায়ত্তশাসিত শিপিংয়ে স্বল্পমেয়াদী উন্নয়ন
স্বয়ংক্রিয় নেভিগেশন সিস্টেম, এআই এবং মেশিন লার্নিং এবং উচ্চ-গতির স্যাটেলাইট যোগাযোগের দ্রুত অগ্রগতি প্রকৃতপক্ষে সামুদ্রিক স্বায়ত্তশাসিত পৃষ্ঠতল জাহাজের আবির্ভাবকে সক্ষম করেছে। তবে, আন্তর্জাতিক শিপিং এবং লজিস্টিকসের মধ্যে বৃহৎ মালবাহী জাহাজে প্রয়োগের জন্য এই প্রযুক্তিগুলি এখনও প্রয়োজনীয় পরিপক্কতায় পৌঁছায়নি।
আগামী ৩-৫ বছরের মধ্যে স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ চলাচলের ক্ষেত্রে আমরা যেসব অদূর ভবিষ্যতের উন্নয়ন দেখতে পাব, তার কিছু নিম্নরূপ:
রিমোট কন্ট্রোল হবে প্রথম ধাপ
যেহেতু স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তিগুলি এখনও মূলত পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে এবং বিদ্যমান সামুদ্রিক অবকাঠামোতে এই জাতীয় প্রযুক্তিগুলিকে একীভূত করার জন্য উচ্চ ব্যয় জড়িত, তাই স্বায়ত্তশাসিত মালবাহী জাহাজে স্থানান্তর সম্ভবত একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া হবে। জাহাজ শিল্পের কোম্পানিগুলি প্রথমে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত জাহাজ গ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রিমোট-নিয়ন্ত্রিত জাহাজের হাইব্রিড অপারেশন মোড অটোমেশনের দক্ষতার সাথে মানুষের জাহাজে থাকার অভিযোজনযোগ্যতা এবং সুরক্ষাকে একত্রিত করে। এই ধীরে ধীরে পরিবর্তন, অর্থনৈতিকভাবে টেকসই হওয়ার পাশাপাশি, স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন সিস্টেম, সেন্সর এবং সফ্টওয়্যারের বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষাকে সহজতর করবে, যা অবশেষে বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসনের দিকে পরিচালিত করবে।
আরও পাইলট প্রকল্প এবং পরীক্ষা
বিশ্বজুড়ে সরকারগুলি স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ প্রযুক্তির সুবিধাগুলি স্বীকৃতি দেওয়ার সাথে সাথে, তারা আন্তর্জাতিক জলসীমায় স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলিকে স্থান দেওয়ার জন্য গবেষণা ও উন্নয়নে ব্যাপক বিনিয়োগ করছে।
উদাহরণস্বরূপ, চীন সরকার সম্প্রতি গুয়াংডং-এ ৩০০ বর্গমাইলের একটি স্বায়ত্তশাসিত শিপিং টেস্টবেড স্থাপন করেছে। এই পদক্ষেপটি অবাক করার মতো নয়, কারণ চীনের প্রতিবেদন বিবেচনা করা হচ্ছে প্রায় 96% ধরে স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ প্রযুক্তির উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত নিবন্ধিত পেটেন্টগুলির মধ্যে।
তাছাড়া, স্বায়ত্তশাসিত শিপিং ট্রায়াল পরিচালনার জন্য শীর্ষস্থানীয় প্রযুক্তি ও সফটওয়্যার কোম্পানিগুলি জাহাজ নির্মাণ ও ইঞ্জিন নির্মাতাদের সাথে তাদের সহযোগিতা অব্যাহত রাখবে।ঝি ফেই"উড়ন্ত প্রজ্ঞা" হিসেবে অনুবাদ করা হয়েছে, যা স্বায়ত্তশাসিত সামুদ্রিক জাহাজ চলাচলের দিকে চীনের অগ্রগতির একটি অনুকরণীয় অগ্রণী প্রকল্প।
এই স্বায়ত্তশাসিত কন্টেইনার জাহাজটি, দৈর্ঘ্যে ১২০ মিটার এবং বৈদ্যুতিক চালনা ব্যবস্থা ব্যবহার করে, এর ধারণক্ষমতা ৩০০ বিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিট (TEUs) এবং চীনা উপকূল বরাবর বন্দরগুলির মধ্যে পণ্যবাহী কন্টেইনার পরিবহনে সক্ষম।
নিয়ন্ত্রক কাঠামো তৈরি এবং হালনাগাদ করা
বর্তমান নিয়ন্ত্রক কাঠামো স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ চলাচলের বৃদ্ধি এবং গ্রহণের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে। বিদ্যমান নিয়মকানুন এবং নির্দেশিকাগুলি মনুষ্যবাহী কার্যক্রমের চারপাশে ঘনিষ্ঠভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, STCW কোড A, ধারা VIII/2, অনুচ্ছেদ 8.4, জোর দেয় যে নজরদারির দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তারা "সঠিক নজরদারি বজায় রাখবেন, উপলব্ধ সমস্ত সম্পদের সর্বাধিক কার্যকর ব্যবহার করবেন।" এটি জাহাজে মানব নজরদারিকারী এবং কর্মকর্তাদের উপস্থিতি এবং কর্তব্যকে বোঝায়।
আন্তর্জাতিক সমুদ্র সংস্থা (আইএমও) এই নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জগুলি স্বীকার করে। ২০২১ সালের মে মাসে অনুষ্ঠিত তাদের ১০৩তম অধিবেশনে, আইএমওর একটি গুরুত্বপূর্ণ কমিটি, মেরিটাইম সেফটি কমিটি (এমএসসি) একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজ করেছে নিয়ন্ত্রক পরিসীমা অনুশীলন সামুদ্রিক স্বায়ত্তশাসিত পৃষ্ঠতল জাহাজ (MASS) লক্ষ্য করে।
MSC MASS-এর কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্যে একটি লক্ষ্য-ভিত্তিক যন্ত্রের উন্নয়নকে আরও এগিয়ে নিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। জাতীয় সরকারগুলি তাদের সামুদ্রিক শিল্পে স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলিকে নিরাপদে সংহত করার জন্য নিয়ন্ত্রক ল্যান্ডস্কেপ গঠনে সক্রিয়ভাবে নিযুক্ত রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় কমিশন এর প্রথম সংস্করণ তৈরি করেছে ইইউ পরিচালনা সংক্রান্ত নির্দেশিকা MASS এর বিচারের উপর।
বিদ্যমান সামুদ্রিক অবকাঠামো উন্নত করা
বর্তমান সামুদ্রিক অবকাঠামো বহু বছর ধরে, যদি শতাব্দী নাও হয়, তৈরি এবং অভিযোজিত হয়েছে, যাতে মানববাহী জাহাজগুলিকে স্থান দেওয়া যায়। বন্দর এবং তাদের সুবিধাগুলি মানুষের মিথস্ক্রিয়া এবং তদারকির পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, অনেক বন্দর পণ্যবাহী জাহাজগুলিকে ডকিংয়ে সহায়তা করার জন্য মানব পাইলট এবং টাগবোটের উপর নির্ভর করে।
স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তির উন্নয়নের পাশাপাশি, আসন্ন বছরগুলিতে বন্দর অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগ আকর্ষণের সম্ভাবনা রয়েছে। জাহাজের কার্গো সিস্টেমের সাথে সরাসরি যোগাযোগের জন্য টার্মিনালগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা স্বয়ংক্রিয় লোডিং এবং আনলোডিং পদ্ধতির সমন্বয়কে সহজতর করবে।
এছাড়াও, ভেসেল ট্র্যাফিক সার্ভিসেস (VTS) স্বায়ত্তশাসিত এবং ক্রু উভয় ধরণের জাহাজের রুট পরিকল্পনা এবং ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনাকে সহজতর করার জন্য উন্নত অ্যালগরিদম এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা গ্রহণ করবে। এটি বর্তমান অবস্থান, গতি এবং শিরোনামের তথ্যের উপর ভিত্তি করে স্বায়ত্তশাসিত জাহাজের গতিবিধির সঠিক পূর্বাভাস দেওয়ার অনুমতি দেবে।
যেহেতু স্বায়ত্তশাসিত পণ্যবাহী জাহাজগুলি নেভিগেশন, যোগাযোগ এবং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের জন্য সমন্বিত প্রযুক্তির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে, তাই তারা সাইবার হুমকির জন্য সম্ভাব্যভাবে ঝুঁকিপূর্ণ। এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সামুদ্রিক সাইবার নিরাপত্তা শক্তিশালী এনক্রিপশন প্রোটোকলের মাধ্যমে উন্নত করা হবে যা ট্রানজিটে ডেটা আটকানো এবং অননুমোদিত অ্যাক্সেস উভয় থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
স্বায়ত্তশাসিত শিপিংয়ের জন্য দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যদ্বাণী
আমরা একটি পরিসর অন্বেষণ করেছি ভবিষ্যতের স্বল্পমেয়াদী উন্নয়নের উপর আলোকপাত, যা আগামী দশকে স্বায়ত্তশাসিত মালবাহী জাহাজের ব্যাপক স্থাপনা সম্ভব করে তুলবে বলে আশা করা হচ্ছে। একটি বাজার বিশ্লেষণ প্রতিবেদন অনুসারে মর্ডার ইন্টেলিজেন্স২০২৯ সালের মধ্যে স্বায়ত্তশাসিত জাহাজের বাজারের আকার ১১.৯৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ চলাচলের জন্য কিছু দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাস এবং মালবাহী জাহাজ চলাচল এবং সরবরাহের উপর এর প্রভাব কী হতে পারে তা নিম্নরূপ:
বিশ্বব্যাপী নৌবহর সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হয়ে উঠবে
আগামী কয়েক বছরে দূর-নিয়ন্ত্রিত জাহাজের মাধ্যমে অফ-সাইট জাহাজ পরিচালনা ক্রমশ সম্ভব হয়ে উঠছে, তাই নিয়ন্ত্রক এবং শিপিং কোম্পানিগুলি স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তির উপর আস্থা অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই ধরনের পরিবর্তন জাহাজ শিল্পকে ধীরে ধীরে আধা-স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ গ্রহণের দিকে পরিচালিত করবে।
সেন্সর ফিউশন প্রযুক্তি এবং উন্নত স্যাটেলাইট যোগাযোগের উন্নয়ন এবং একীকরণের মাধ্যমে, ধারণা করা হচ্ছে যে আগামী দুই দশকের মধ্যে, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি মূলত ঐতিহ্যবাহী জাহাজগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে, যার ফলে আন্তর্জাতিক শিপিং মূলত এআই-চালিত হবে।
এই পরিবর্তনের ফলে জাহাজ অফিসার, ডেকহ্যান্ড এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের মতো ঐতিহ্যবাহী সমুদ্রযাত্রার ভূমিকার চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, কারণ কর্মীবাহিনী জাহাজের কাজ থেকে তীরে-ভিত্তিক ভূমিকায় রূপান্তরিত হবে।
একই সাথে, স্বায়ত্তশাসিত কার্যক্রমের উত্থানের ফলে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন এবং অত্যাধুনিক প্রযুক্তির বিশেষজ্ঞদের জন্য নতুন ভূমিকার প্রয়োজনীয়তা তৈরি হবে যা স্বায়ত্তশাসিত শিপিংয়ের সাথে জড়িত জটিল সিস্টেমগুলি পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজন।
সামুদ্রিক পরিচালন ব্যয়ে উল্লেখযোগ্য হ্রাস
সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত শিপিং শিল্পে, পণ্যবাহী জাহাজগুলি উদ্ভাবনী চালনা এবং বিদ্যুৎ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত থাকবে। এই ধরনের ব্যবস্থা পরিবেশবান্ধব এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উপর নির্ভর করবে, যা সামুদ্রিক নির্গমনকে প্রায় শূন্যে নামিয়ে আনতে সাহায্য করবে। একই সাথে, AI-চালিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাগুলি সেন্সর থেকে প্রাপ্ত তথ্য রিয়েল-টাইমে বিশ্লেষণ করতে সক্ষম হবে।
এই স্বায়ত্তশাসিত অ্যালগরিদমগুলি কখন সিস্টেমগুলি ব্যর্থ হতে পারে তা পূর্বাভাস দিতে পারে বা কখন যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে তা নির্ধারণ করতে পারে — সবই কোনও ক্রু সদস্য ছাড়াই। এই অগ্রগতির জন্য ধন্যবাদ, শিপিং কোম্পানিগুলি তাদের সামগ্রিক খরচ এক শতাংশ হ্রাস পেতে পারে। আনুমানিক 20%.
এমনকি জ্বালানিচালিত স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলিতেও, নেভিগেশন সিস্টেমগুলিকে সর্বোত্তম গতিতে ধারাবাহিকভাবে পরিচালনা করার জন্য প্রোগ্রাম করা যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি অপচয় কম হয়। উপরন্তু, স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি আবহাওয়া, সমুদ্রের অবস্থা এবং অন্যান্য বিষয়গুলির উপর ভিত্তি করে রুটগুলিকে অপ্টিমাইজ করতে পারে, সর্বাধিক জ্বালানি দক্ষতার জন্য পরিকল্পিত রুট এবং গতি উভয়কেই সক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে।
স্বায়ত্তশাসিত জাহাজের পরিচালনাগত এবং অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি পরীক্ষা করে একটি গবেষণায় অনুমান করা হয়েছে যে, প্রতিটি স্বায়ত্তশাসিত জাহাজের জন্য, জ্বালানি খরচ এবং ক্রু ব্যয়ের উপর সাশ্রয় হতে পারে 4.3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার এর ২৫ বছরের জীবনচক্রের উপর।
সামুদ্রিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি এবং মানুষের ভুল হ্রাস
মানবিক ত্রুটি প্রায় একটি কারণ বলে মনে করা হয় 80% করার 90% সামুদ্রিক দুর্ঘটনার সংখ্যা। সর্বোপরি, ক্রু সদস্যরা ক্লান্তি এবং অতিরিক্ত কাজ, দুর্বল সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং ভুল যোগাযোগের মতো বিভিন্ন কারণের জন্য সংবেদনশীল।
বিপরীতে, স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলিতে উন্নত সংবেদনশীল এবং পরিস্থিতিগত সচেতনতা ব্যবস্থা রয়েছে যা কাছাকাছি বস্তু, উপকূলরেখা এবং অন্যান্য জাহাজের সুনির্দিষ্ট সনাক্তকরণ সক্ষম করে। AI অ্যালগরিদমগুলি সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে দক্ষ নেভিগেশনাল পথ নির্ধারণ করতে পারে, যা কোনও সনাক্ত হওয়া বিপদ এড়াতে জাহাজের গতিপথের স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের অনুমতি দেয়।
অধিকন্তু, স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি চালনা, স্টিয়ারিং এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ক্রিয়াকলাপ পরিচালনার জন্য স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ব্যবহার করে। এই ধরনের সিস্টেমগুলি নির্ভুলতা এবং ধারাবাহিকতার সাথে কাজ করে, যা ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণে মানুষের ত্রুটির সম্ভাবনা হ্রাস করে, যার মধ্যে ভুল গতি সমন্বয় বা নেভিগেশনাল কৌশল অন্তর্ভুক্ত। আগামী ২০ বছরে, সামুদ্রিক শিল্প এমন একটি পর্যায়ে পৌঁছাতে পারে যেখানে সংঘর্ষ এবং গ্রাউন্ডিং ঘটনাগুলি কার্যত নির্মূল করা হবে।
ক্রু প্রয়োজনীয়তা দ্বারা সীমাবদ্ধ নয় এমন উদ্ভাবনী জাহাজের নকশা
স্বায়ত্তশাসিত জাহাজে ক্রুদের থাকার প্রয়োজন ছাড়াই, ঐতিহ্যগতভাবে বসবাসের জায়গা, রান্নাঘরের সুবিধা এবং অন্যান্য জীবন-সহায়ক অবকাঠামোর জন্য সংরক্ষিত স্থানগুলিকে পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে বা উন্নত দক্ষতার জন্য সরঞ্জামের বিন্যাসকে অপ্টিমাইজ করার জন্য পুনর্গঠন করা যেতে পারে।
এর ফলে ভবিষ্যতের নকশা তৈরি হতে পারে যা আরও মসৃণ এবং সুবিন্যস্ত হবে, যা টান এবং জ্বালানি খরচ কমাবে। উদাহরণস্বরূপ, পণ্যবাহী জাহাজগুলি সম্পূর্ণরূপে ডুবোজাহাজে চলাচল করতে পারে এবং সম্পূর্ণরূপে পানির নিচে ভ্রমণ করতে পারে, আরও স্থিতিশীল অবস্থার সুবিধা গ্রহণ করে এবং পৃষ্ঠ-স্তরের ঝুঁকি এড়াতে পারে।
বিকল্পভাবে, পণ্যবাহী জাহাজগুলিকে পণ্যবাহী জাহাজের চাহিদার সাথে সাড়া দিয়ে তাদের কাঠামো রূপান্তর এবং অভিযোজিত করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি খণ্ডিত নকশা জাহাজের অংশগুলিকে স্বাধীনভাবে বিচ্ছিন্ন এবং ডক করতে সক্ষম করতে পারে, স্থানের ব্যবহারকে সর্বোত্তম করে তোলে এবং লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়ার দক্ষতা উন্নত করে।
স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি সমুদ্রের মালবাহী পরিবহনকে সহজতর করবে
স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি বিপ্লব ঘটাতে প্রস্তুত সমুদ্র মালবাহী এবং বিশ্ব বাণিজ্য। এই অগ্রগতির সাথে সাথে, আমরা পরিবহনের সময় কম, জ্বালানি খরচ কম এবং মানব-ত্রুটির কারণে নৌ-দুর্ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাওয়ার আশা করতে পারি।
অধিকন্তু, স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি সম্ভাব্যভাবে এমন অঞ্চলে প্রবেশ করতে পারে যা প্রচলিত, মানব-ক্রু জাহাজের জন্য খুব বিপজ্জনক বা কম অর্থনৈতিক। উদাহরণস্বরূপ, বরফ-শ্রেণীর স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি আর্কটিক রুটগুলির মধ্য দিয়ে চলাচল করতে পারে যা সাধারণত বছরের বেশিরভাগ সময় অ্যাক্সেসযোগ্য থাকে না, নতুন বাণিজ্য পথ খুলে দেয়।
শিপিংয়ের বাইরেও সাপ্লাই চেইন অপারেশনে অটোমেশন কীভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে সে সম্পর্কে আরও জানতে আগ্রহী? এটি দেখুন। ব্লগ পোস্ট জেনেরেটিভ এআই কীভাবে কাস্টমস ব্রোকারেজের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় করতে পারে তা আবিষ্কার করতে!
প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, সম্পূর্ণ দৃশ্যমানতা এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য গ্রাহক সহায়তা সহ একটি লজিস্টিক সমাধান খুঁজছেন? দেখুন Alibaba.com লজিস্টিকস মার্কেটপ্লেস আজ.
