El Audi Q5 es uno de los SUV más populares en el segmento de tamaño medio en Alemania y Europa desde hace más de 15 años. Audi presenta ahora la última generación de este superventas. El nuevo Q5 es el primer SUV basado en la plataforma Premium Combustion (PPC) y está propulsado por motores de gasolina y diésel que se han vuelto aún más económicos gracias a la tecnología MHEV plus.
El deportivo Audi SQ5 completa la nueva serie de modelos en su estreno. En el futuro, la familia se ampliará con modelos con tecnología híbrida enchufable.
Audi Q5 / Audi SQ5 TFSI
El SUV Q5 se basa, al igual que los nuevos modelos Audi A5, en la plataforma Premium Combustion (PPC), que permite a Audi lanzar modelos de gran volumen con altos estándares técnicos en diferentes segmentos.
Audi fabrica los modelos Q5 en México desde hace ocho años y también produce el nuevo Q5 en San José Chiapa. La proximidad al mercado norteamericano es un factor importante. Con este modelo, Audi inicia la renovación de su gama SUV con motores de combustión y variantes parcialmente electrificadas.
Motores MHEV plus. La PPC es una arquitectura de plataforma para vehículos de propulsión convencional con motores de combustión instalados longitudinalmente. Todos los modelos de la serie Q5 en el momento de su lanzamiento al mercado están equipados con la tecnología MHEV plus de alta eficiencia.
El nuevo sistema MHEV plus con sistema eléctrico de 48 voltios apoya al motor de combustión y reduce las emisiones de CO2 Las emisiones de CO2 y, al mismo tiempo, aumentan el rendimiento y el confort de conducción. También es posible maniobrar y aparcar con electricidad pura, aunque de forma limitada.
El generador de propulsión (PTG) genera un par motor adicional de hasta N·m y una potencia de hasta 18 kW (24 CV). El sistema de 48 voltios permite también el uso de un compresor de aire acondicionado accionado eléctricamente. Esto ofrece la ventaja de que incluso cuando el motor está apagado (por ejemplo, al circular por inercia o al pasar un semáforo en rojo), el sistema de aire acondicionado sigue funcionando a plena potencia y mantiene el habitáculo a una temperatura agradable.
La batería de iones de litio de los vehículos con MHEV plus se basa en la química de fosfato de hierro y litio (LFP) y tiene una capacidad de almacenamiento de 1.7 kilovatios hora. Las principales tareas del generador de arranque por correa son arrancar el motor y suministrar energía eléctrica a la batería.
El nuevo generador de propulsión (PTG) permite la conducción eléctrica, alivia el motor de combustión y ayuda a reducir el consumo de combustible. Al desacelerar, el generador de propulsión (TSG) devuelve hasta 25 kW de energía a la batería (recuperación).
El PPC permite una electrificación gradual en forma de híbridos suaves. Más adelante en el ciclo de vida del nuevo Audi Q5, también se incorporarán híbridos enchufables con una batería de gran tamaño y opción de carga externa.
Tres versiones de motor en el lanzamiento al mercado. En Europa, los modelos SUV Audi Q5 se lanzarán con tres versiones de motor y, más adelante, con más variantes de propulsión. En el momento de su lanzamiento al mercado, todas las variantes estarán equipadas con tecnología MHEV plus, que puede proporcionar hasta 18 kW (24 CV) de potencia adicional durante breves periodos. Todos los modelos utilizan la caja de cambios de doble embrague S tronic de siete velocidades.
El motor de acceso a la gama es el 2.0 TFSI, que entrega 150 kW (204 CV) y un par máximo de 340 Nm y está equipado con tracción delantera. Como opción también está disponible la tracción integral quattro.
El Audi Q5 está disponible con el motor 2.0 TDI de la generación EA288 evo, que entrega 150 kW (204 CV) y 400 N·m de par y está disponible únicamente con tracción integral quattro.
Motor 2.0 TFSI (150 kW) quattro ultra con tecnología MHEV plus de 48 voltios
Audi lanza al mercado el Audi SQ5 como modelo tope de gama. El V6 TFSI con una cilindrada de tres litros desarrolla 270 kW y tiene un par máximo de 550 N·m.
Producción en México. La nueva familia Audi Q5 se producirá en la planta de Audi en San José Chiapa, México. A medida que avance la electrificación de la gama de PPC, las variantes híbridas enchufables parcialmente electrificadas también se producirán allí.
En el marco de la estrategia de producción 360factory, Audi está prestando especial atención, entre otras cosas, a la sostenibilidad. La planta de San José Chiapa se caracteriza por una producción que conserva los recursos y es un modelo a seguir en el uso sostenible del agua. Audi México también está en la recta final hacia la reducción de CO2-producción neutral.
La planta es la primera fábrica de automóviles del mundo que ha obtenido la certificación de la Alliance for Water Stewardship (AWS) por su gestión eficiente del agua. Esta certificación es el resultado de numerosas medidas para el uso sostenible del agua, entre ellas un sistema de ósmosis inversa y la recogida de agua de lluvia en una laguna específica. En total, la planta ahorra 150,000 metros cúbicos de agua al año, el equivalente a 60 piscinas olímpicas.
Gracias a la gestión eficiente de los residuos, la tasa de reciclaje de los residuos generados en la planta es superior al 90 %. Además de reciclar materiales como los recortes de metal del taller de prensado, la planta también se esfuerza por evitar sistemáticamente los residuos plásticos en el embalaje de los componentes. Los expertos de la planta han desarrollado alternativas a los embalajes de plástico habituales para minimizar el uso de materiales desechables.
Lanzamiento al mercado y precios. Los nuevos Audi Q5 SUV y Audi SQ5 SUV se lanzarán en Alemania y en muchos otros países europeos en el primer trimestre de 2025. La familia Audi Q5 estará disponible para pedidos en Alemania a partir de septiembre de 2024. Los precios de los nuevos modelos parten de 52,300 € para el Audi Q5 SUV TFSI 150 kW.
El Audi Q5 TFSI quattro 150 kW54,650 con motor diésel tiene un precio de salida de 5 €, el Audi Q150 TDI quattro 4 kW57,100 con motor diésel tiene un precio de salida de 5 € y el Audi SQ82,900 SUV tiene un precio de salida de XNUMX €.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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