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El demostrador Ford Performance Cobra Jet EV establece el segundo récord mundial de carreras de resistencia

La bandera estadounidense ondea sobre los Ford Mustang

El demostrador Ford Performance Cobra Jet EV rompió el récord mundial de pase más rápido de un cuarto de milla con un auto de tracción total con un tiempo vertiginoso de 7.759 segundos a 180.14 millas por hora en los Nacionales de Invierno de la Asociación Nacional de Hot Rod.

Ford Performance Cobra Jet EV

Es la segunda vez que el demostrador Cobra Jet EV hace historia con la NHRA, luego de su récord original de 8.128 segundos a 171.97 millas por hora establecido en 2021.

El logro fue el resultado de numerosas innovaciones, desde reducir el peso del sistema de batería en más de un 40% hasta ajustar la geometría de la suspensión.

Súper Cobra Jet 1800

El viaje del Super Cobra Jet 1800 desde el concepto hasta el récord implicó mejoras significativas con respecto a la versión anterior de 1400 caballos de fuerza. Entre ellos se encontraban una estrategia de control personalizada y un sistema de batería liviano de vanguardia, nacido de la colaboración entre Ford Performance y MLe Racecars.

El Super Cobra Jet 1800 utiliza los mismos cuatro inversores PN-250-DZR acoplados a dos pares de motores DS-250-115 de doble pila que antes, pero ahora conectados a una nueva transmisión de Liberty y alimentados por una batería más liviana y completamente renovada. Sistema diseñado por Ford Performance y MLe Racecars.

La potencia se envía a una parte trasera revisada por MLe Racecars que presenta una geometría de suspensión mejorada de PMR y radiales de arrastre Mickey Thompson más grandes para optimizar los lanzamientos.

La dedicación a la innovación se extendió a un rediseño en blanco del sistema de baterías, logrando un aumento de potencia del 30%.

Todo está gestionado por el software de control patentado de Ford Performance que se ejecuta en hardware AEM-EV, con un nuevo sistema de adquisición de datos, tablero y sistema de distribución de energía, todos diseñados internamente.

Fuente de Congreso de coches ecológicos

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