Автонасос является неотъемлемой частью автомобиля, которая постоянно обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости от радиатора через двигатель и обратно к радиатору. В результате автомобиль находится в температурно-сбалансированном состоянии независимо от погоды. Кроме того, очень важно выполнять мониторинг и диагностику для выявления неисправностей, таких как перегрев двигателя, утечка охлаждающей жидкости, ржавчина, гармонический свист и т. д. В этой статье объясняется, как розничные продавцы могут выполнять диагностику двигателя автомобиля для выявления возможных проблем.
Содержание
Как работает автомобильный водяной насос?
Что вызывает поломку водяной помпы?
Как диагностировать неисправность водяной помпы
Заключительные слова
Как работает автомобильный водяной насос?
Средняя рабочая температура двигателя большинства автомобилей колеблется от 190 - 220 градуса по Фаренгейту, что потенциально может превышать этот диапазон. Постоянное повышение температуры в автомобилях может привести к повреждению двигателя. К счастью, автомобильные водяные насосы предназначены для включения крыльчаток в транспортировку холодной воды в двигатель транспортного средства и вокруг него, чтобы избежать повреждения или перегрева двигателя.
Путь охлаждающей жидкости включает сердцевину отопителя, головку блока цилиндров, впускной коллектор, радиатор, соединительные шланги и магистрали.
Ассоциация система водяного насоса (с помощью лопасти крыльчатки и центробежной силы) предназначен для подачи холодной воды в двигатель автомобиля, циркуляции воды и возврата ее в радиатор по шлангам. Затем процесс повторяется.
A автомобильный насос может приводиться в движение поликлиновым ремнем, зубчатым ремнем или приводным ремнем, в зависимости от конструкции или модели автомобиля. Большинство автомобильных водяных насосов имеют выпускное отверстие, которое позволяет небольшому количеству охлаждающей жидкости выходить из двигателя. Однако частая утечка охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя уплотнения, что требует немедленной замены.
Что вызывает поломку водяной помпы?
Выход из строя водяного насоса — это то, чего следует избегать любой ценой. Автомобили с неисправными насосами склонны к поломкам или перегреву, и эти факторы могут вызвать следующие проблемы:
- Неисправная пломба: длительное оставление автомобиля с неработающим двигателем может негативно сказаться на водяном насосе автомобиля. Например, охлаждающая жидкость может вытекать или подвергаться коррозии. Кроме того, уплотнение может быть слабым, и насос может изнашиваться.
- Поврежденный или оборванный ремень. Когда ремень трескается, водяной насос может выйти из строя. Ремни обычно затягиваются в соответствии со спецификациями. Таким образом, если они слишком тугие, это увеличивает напряжение. Следовательно, ремень будет нуждаться в сбросе натяжения или немедленной замене. А поскольку ремень является жизненно важным компонентом автомобильных водяных насосов, отказ ремня может означать выход из строя водяного насоса, что может привести к повреждению привода насоса. шкив.
- Ослабленный ведущий шкив: Ослабленный или шаткий ведущий шкив опасен, поскольку вибрация может привести к износу ремня системы шкивов. Кроме того, ослабление ведущего шкива может привести к поломке машины из-за дисбаланса подшипников.
- Неисправное или поврежденное рабочее колесо или подшипник вызывают избыточное тепло, что может привести к неисправности насоса.
- Коррозия может привести к утечкам жидкости в системе охлаждения. Таким образом, лучше использовать дистиллированную воду вместо водопроводной, чтобы долить жидкость, чтобы избежать загрязнения.
Короче говоря, потребители должны проверить насос регулярно на наличие утечек, износа, трещин и дефектов. Кроме того, важно заменить насос и периодически сливать или промывать охлаждающую жидкость.
Как определить неисправную водяную помпу
Некоторые детали водяного насоса, такие как подшипник шкива, могут выйти из строя. Общими признаками того, что водяной насос вышел из строя, являются плохая циркуляция охлаждающей жидкости или Двигатель автомобиля легко нагревается. Приведенные ниже советы помогут определить неисправные помпы: и
- Если на полу есть капли охлаждающей жидкости, тщательно осмотрите насос автомобиля, чтобы найти источник. Жидкость, которая капает из Система кондиционирования воздуха иногда ошибочно принимают за охлаждающую жидкость. Но капли воды кондиционера обычно бесцветны, а охлаждающая жидкость оранжевая, красная, синяя или зеленая. И они находятся прямо под водяным насосом или где-нибудь вокруг насоса.
- Перегрев является еще одним признаком неисправности водяного насоса. Большинство автомобилей оснащены датчиком температуры, который срабатывает при перегреве двигателя. Перегрев двигателя также может быть спровоцирован забитым радиатором или заклинившим термостатом.
- Следите за скулящим или скрежещущим шумом двигателя автомобиля. Шум может свидетельствовать о неисправности. Кроме того, когда шкив или ремень смещаются, это может издавать ненормальный звук.
- Если горит контрольная лампа охлаждающей жидкости, а автомобиль не поддерживает устойчивое движение, может быть утечка, которая указывает на неисправный водяной насос.
Как диагностировать неисправность водяной помпы
Для продавца водяных насосов важно получить знания о как диагностировать проблемы с двигателем автомобиля в случае, если клиентам требуется профессиональный совет или услуги в этой области.
Диагностика работы водяного насоса
Диагностика водяного насоса направлена на оценку производительности и эффективности насоса.
- Установите трансмиссию на нейтральную или автоматическую передачу, затем включите стояночный тормоз.
- Снимите крышку радиатора и запустите двигатель.
- Дайте двигателю поработать около двадцати минут, чтобы достичь рабочей температуры.
В этот момент охлаждающая жидкость будет поступать к шлангам двигателя. Но если этого не происходит, значит, термостат отказался открываться, либо забился радиатор, и неисправен водяной насос.
Если проблема в водяном насосе, снимите старую крышку радиатора и замените ее новой.
Затем возьмите тряпку и проткните ею верхний патрубок радиатора, который ведет к радиатору. двигатель. После проверьте, работает ли водяной насос по вытекающей охлаждающей жидкости после устранения засора радиатора. Если этого не произойдет, используйте тряпку, чтобы протиснуться в верхний шланг радиатора, пока кто-то нажимает на педаль акселератора. Затем отпустите шланг радиатора, чтобы проверить поток охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость не течет через верхний шланг радиатора, он неисправен и не может циркулировать.
Если двигатель все еще работает, войдите в пассажирский сектор и включите обогреватель на максимум. Если он не производит никакого тепла, это может быть проблема с заклинившим закрытым термостатом, забитым радиатором или неисправным насосом.
Диагностика bколошения failure
Неисправности подшипников автомобильные двигатели в плохом состоянии, но обнаруживаются по движению вала водяного насоса. Ниже приведены некоторые диагностические подходы к выявлению неисправностей подшипников насоса и их устранению.
Плохие подшипники легко определить по издаваемому ими шуму. Например, неисправный подшипник визжит, воет или издает скрежет при работающем двигателе автомобиля. Визг или вой показывают, что есть неисправность. Периодически проверяйте насос, чтобы знать состояние подшипника, даже если он не издает никакого шума. Начните осмотр насоса, ослабив гайки большой отверткой и отделив источник. Затем запустите двигатель.
Используйте один конец шланга или острый конец стержня отвертки, чтобы соприкоснуться с корпусом водяного насоса, и расположите уши очень близко к другому концу отвертки или шланга. Таким образом, будет легче услышать грубое вращение вала насоса или шумы, которые могли быть вызваны повреждением вокруг насоса.
Точно так же вал и шкив водяного насоса требуют осмотра в случае неравномерного движения или неисправности. Снимите ремень и вручную покачивайте шкив для моделей автомобилей, совместимых с поликлиновыми, зубчатыми или приводными ремнями. При наличии признаков неисправности или неправильного движения замените водяной насос.
При повороте шкива насоса вручную он должен вращаться свободно. Но если есть признаки шероховатости, меняйте помпу. Болты должны быть затянуты в соответствии со спецификацией, но при появлении признаков ослабления немедленно замените их.
Если транспортное средство лопасти радиатора соединены с водяным узлом, держите лезвие и осторожно покачивайте. Следите за движением, чтобы определить, нуждается ли оно в замене. Кроме того, проверьте другие детали, такие как соединения вентилятора, чтобы убедиться, что они идеально подогнаны.
Диагностика нарушения герметичности
Диагностика уплотнения имеет решающее значение, потому что она помогает узнать, когда насос нуждается в обслуживании или замене. Кроме того, проблемы с уплотнением могут распространяться на отказ водяного насоса или утечки охлаждающей жидкости.
При диагностике , проверьте насос и при необходимости снимите кожух двигателя. Или возьмите подставку для домкрата, чтобы поднять автомобиль, если насос спрятан под днищем автомобиля.
Разбирая помпу, проверяйте подтекание помпы внизу (иногда встречается под шкивом). Также проверьте шланг радиатора, соединенный с водяным насосом, углы вала или шкива и место крепления.
Если есть остатки охлаждающей жидкости или засохшие охлаждающие жидкости (в основном для автомобильных насосов, в которых используются змеевики или приводные ремни), это указывает на необходимость замены насоса при условии, что капли не попадают над водяным насосом или системой кондиционирования.
Заключительные слова
Диагностика автонасоса необходима для предотвращения опасностей, связанных с насосом, и поддержания оптимальной производительности двигателя. Владельцу бизнеса важно понимать правильные инструменты для диагностики автомобиля до начала диагностики.
Советы по осмотру, упомянутые в этой статье, помогут провести профессиональную диагностику автомобильного насоса, что может помочь увеличить доход. Вот парочка качественных авто водяные насосы чтобы проверить.
