Подвеска автомобиля является одним из важнейших его компонентов, напрямую влияющих на здоровье автомобиля и безопасность пассажиров. По этой причине, если система подвески повреждена, ее необходимо отремонтировать как можно быстрее. Но как узнать, когда нужно заменить различные детали подвески автомобиля? В этой статье мы обсудим, что такое подвеска, из чего состоит система подвески и как узнать, когда ее менять.
Содержание
Что такое подвеска автомобиля и почему это важно?
Из каких компонентов состоит подвеска автомобиля?
Как понять, что подвеска вашего автомобиля нуждается в замене?
Когда следует заменить подвеску автомобиля?
Заключение
Что такое подвеска автомобиля и почему это важно?
Подвеска автомобиля Это причина, по которой автомобиль может двигаться по многим типам местности, не тряся ни рулевое колесо, ни пассажиров. Хорошая автомобильная подвеска будет означать улучшенную управляемость, развал-схождение и комфорт, в то время как слабая автомобильная подвеска может означать отсутствие комфорта и опасное вождение.
Удерживая подвеску автомобиля под контролем, вы можете обеспечить безопасное вождение, а также гарантировать, что автомобиль сможет дольше оставаться разрешенным к использованию на дорогах. Наличие здоровой подвески также будет означать, что автомобиль сохранит свою ценность.
Из каких компонентов состоит подвеска автомобиля?
В системе подвески много разных частей. Решая, пора ли заменить подвеску вашего автомобиля, вам также необходимо знать, какую деталь заменить. Итак, вот ключевые части подвесной системы:
Springs
Эти металлические катушки изгибаются, чтобы поглощать удары неровностей, когда автомобиль движется по пересеченной местности. Springs являются причиной того, что пассажиры и водители могут проезжать по камням и провалам, не чувствуя их и не раскачиваясь.
Колеса
Колеса и шины помогают улучшить плавность вождения, будучи единственной частью подвески, которая касается самой земли.
Амортизаторы (амортизаторы)
Амортизаторы, как следует из названия, поглощают удары от неровностей дороги. Они работают вместе с пружинами и колесами, чтобы обеспечить комфортную езду.
Стержни
Эти металлические звенья соединяют различные компоненты системы подвески, создавая своего рода каркас подвески. Стержни никогда не должны нуждаться в замене, если автомобиль не попал в серьезную аварию.
Соединения, подшипники и втулки
Суставы, подшипникикачества втулки (или втулки) системы подвески — это детали, которые соединяют стержни с различными компонентами подвески. Причина, по которой существует три типа, заключается в том, что каждый создает свое собственное движение, позволяющее выполнять необходимые действия скольжения и скручивания. Втулки и подшипники допускают вращение. Шаровые шарниры допускают движение вверх и вниз, а также движение влево и вправо, и по этой причине они находятся на передней подвеске автомобиля, поскольку это часть автомобиля, которая управляет поворотами.
Системы рулевого управления
Система рулевого управления не является непосредственным компонентом системы подвески, однако именно здесь вы в первую очередь заметите любые проблемы с подвеской автомобиля. Рулевое управление связано с подвеской, чтобы поворачивать колеса и, таким образом, задействовать подвеску для плавной езды.
Корзина
Рама является основным компонентом системы подвески, позволяющей соединять все части и работать вместе, не падая с автомобиля.
Как понять, что подвеска вашего автомобиля нуждается в замене?
Узнать, пора ли менять подвеску автомобиля, проще, чем вы думаете, и водителю не нужно будет обращаться к механику, чтобы решить эту проблему. Обратите внимание на следующие контрольные признаки, чтобы узнать, пора ли заменить систему подвески автомобиля.
Ухабистая поездка
Если транспортное средство движется неровно, когда водитель и пассажиры могут ощущать каждый камешек или провал на дороге во время движения, то проблема может заключаться в амортизаторах автомобиля. Если амортизаторы слишком сильно ослабнут, управлять автомобилем может стать трудно, так как каждый удар будет трясти рулевое управление.
Обработка проблем
Если у водителя возникают проблемы с управлением, то это либо проблема с рулевым управлением системы подвески, так как они тесно связаны друг с другом. Одна проблема, которая может быть в системе подвески, - это суставы. Если вы слышите скрип, это также может означать, что насос гидроусилителя руля вышел из строя.
Дрейфует или тянет в одну сторону
Если транспортное средство тянет или сносит в одну сторону во время движения, есть несколько причин, по которым это может быть вызвано. Обычно это происходит из-за низкого давления в шинах или непроверенного выравнивания колес, однако это также может указывать на сломанную рулевую тягу, пружину или рычаг управления, что может привести к более серьезным проблемам, таким как потеря управления.
Нырнуть носом или сидеть низко
Если автомобиль садится низко при парковке или толкает вес вперед на нос, когда торможение, то проблема, скорее всего, в системе подвески. Если автомобиль стоит низко, у него может быть сломана пружина, из-за чего он не сможет должным образом удерживать вес автомобиля. Если автомобиль ныряет носом, у него может быть сломанный или слабый амортизатор.
Поврежденные или замасленные амортизаторы
Если на автомобиле повреждены или замаслены амортизаторы, это означает, что жидкость просачивается на них и мешает их эффективной работе. Это можно четко увидеть, заглянув под автомобиль, и если это так, то его следует как можно скорее доставить к профессионалу.
Когда следует заменить подвеску автомобиля?
Вышеупомянутые трюки — отличный способ определить, пора ли менять различные компоненты подвески автомобиля, однако есть и другие способы увидеть, не ослабла ли подвеска. Прежде чем отдать автомобиль механику, попробуйте следующие методы:
- Тест на отскок: чтобы выполнить этот тест, просто припаркуйте машину и пройдите вперед. Затем обопритесь на капот всем своим весом. Отпустить, и если транспортное средство подпрыгивает более двух или трех раз, следует как можно скорее проверить подвеску транспортного средства.
- Пробег автомобиля: Хотя это и не тест, пробег автомобиля может быть хорошим индикатором того, нуждается ли подвеска в ремонте. Если амортизаторы и стойки не менялись после пробега от 50,000 100,000 до XNUMX XNUMX миль, возможно, их необходимо заменить. Однако, если водитель ведет себя агрессивно, возможно, его придется заменить раньше.
Заключение
Подвеска автомобиля имеет первостепенное значение для безопасности дорожного движения. Чтобы автомобиль мог двигаться плавно, с хорошей управляемостью и с комфортом для пассажиров, важно регулярно проверять различные компоненты системы подвески. Обязательно обратите внимание на пять контрольных признаков того, что подвеска автомобиля выходит из строя, и в качестве последней меры предосторожности проведите тест на отказ и проверьте пробег. Обслуживание подвески вашего автомобиля позволит избежать ненужных рисков безопасности и повреждений.
