คู่มือที่ต้องรู้เกี่ยวกับการขนส่งทางทะเล

การขนส่งทางทะเลหรือการขนส่งทางทะเลสามารถอธิบายได้ง่ายๆ ว่าเป็นการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเล จากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่ง หรือในประเทศจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่ง เป็นวิธีการขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้และได้รับการยอมรับอย่างดี และมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก และสำหรับการขนส่งจำนวนมาก การขนส่งทางทะเลมีราคาถูกกว่าทางอากาศ แต่ระยะเวลาขนส่งจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรืออาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับตารางการเดินเรือ การดำเนินงานของท่าเรือ (รวมถึงการโหลดและขนถ่าย) และเส้นทางการขนส่งที่เลือก

หากคุณกำลังพยายามตัดสินใจว่าการขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการขนส่งที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการด้านโลจิสติกส์ของคุณหรือไม่ โปรดอ่านข้อมูลสรุปเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเล และข้อควรพิจารณาสำคัญใดบ้างที่คุณจำเป็นต้องคำนึงถึงเมื่อจัดส่งสินค้าของคุณ

สารบัญ
การขนส่งทางทะเลคืออะไร?
การจัดส่งสินค้าทางทะเลทำงานอย่างไร?
เส้นทางการค้าหลัก
การจองและการโหลดตู้คอนเทนเนอร์
การมาถึงท่าเรือและการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์
จองการขนส่งแบบ FCL และ LCL บน Alibaba.com
เคล็ดลับสุดท้าย

การขนส่งทางทะเลคืออะไร?

การขนส่งทางทะเลจะถูกโหลดลงบนเรือโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ที่ปิดสนิท หรือหากมีขนาดใหญ่และเทอะทะก็จะโหลดตามที่เป็นอยู่ ผู้ส่งสินค้าส่วนใหญ่จะจ่ายเงินสำหรับการโหลดตู้คอนเทนเนอร์เต็ม (FCL) หรือโหลดสินค้าของลูกค้ารายอื่นให้น้อยกว่าการโหลดตู้คอนเทนเนอร์เต็ม (LCL)

เมื่อผู้ส่งสินค้าซื้อพื้นที่ พวกเขาจะเช่าพื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์เต็ม หรือพื้นที่ภายในตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็มเพียงบางส่วน ราคาที่คุณจ่ายจะกำหนดโดยอัตราตลาดปัจจุบัน เส้นทางที่เลือก และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใดๆ 

ระยะเวลาในการขนส่งจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งจะขึ้นอยู่กับเวลาที่เรือจะออกเดินทางก่อน ซึ่งเรืออาจต้องออกเดินทางหลายวันในขณะที่กำลังบรรทุกสินค้า จากนั้นจึงขึ้นอยู่กับเส้นทางที่เลือก เวลาขนส่งจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่อาจแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละปีหรืออาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพอากาศ

โดยทั่วไป ค่าจัดส่งจะคิดตามพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ อย่างไรก็ตาม ตู้คอนเทนเนอร์แต่ละตู้มีน้ำหนักสูงสุด ดังนั้น หากสินค้าของคุณมีน้ำหนักมากและหนาแน่นมาก คุณอาจถึงขีดจำกัดน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์ก่อนจะบรรจุสินค้าลงไป

การจัดส่งสินค้าทางทะเลทำงานอย่างไร?

นับตั้งแต่มีการนำการบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์มาใช้ สินค้าจะถูกบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ก่อนที่จะถึงเรือ และสามารถโหลดได้อย่างง่ายดาย รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ รวมทั้งวางซ้อนกันอย่างหนาแน่น

ประเภทของภาชนะทั่วไป

โดยทั่วไปตู้คอนเทนเนอร์จะมี 20 ประเภทและขนาด แม้ว่าจะมีความแตกต่างกันในระดับสากล ตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปขนาด 40 ฟุตและ 8 ฟุตจะมีความกว้างภายนอก 8 ฟุตและความสูง 6 ฟุต 9 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 6 ฟุตและ 20 ฟุตที่มีขนาดสูงกว่า โดยมีความสูง 40 ฟุต 20 นิ้วสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดลูกบาศก์สูงทั้ง 40 ฟุตและ 20 ฟุต โดยทั้ง 40 ประเภทนี้เรียกว่า XNUMXGP, XNUMXGP, XNUMXHC และ XNUMXHC ตามลำดับ ความจุภายในจะลดลงตามความกว้างของผนังลูกฟูกและพื้น

ตู้คอนเทนเนอร์มีความจุน้ำหนัก 3 ระดับ โดยระบุไว้ที่ด้านนอกประตูตู้คอนเทนเนอร์

• น้ำหนักเปล่าคือน้ำหนักของภาชนะเปล่า 
• น้ำหนักบรรทุกหรือน้ำหนักสุทธิคือน้ำหนักสูงสุดของสินค้าที่ตู้คอนเทนเนอร์สามารถบรรจุได้ 
• น้ำหนักรวมคือน้ำหนักเปล่าบวกกับน้ำหนักบรรทุก ดังนั้นจึงแสดงถึงน้ำหนักรวมสูงสุดของตู้คอนเทนเนอร์

การขนส่งแบบ FCL เทียบกับแบบ LCL

A คอนเทนเนอร์เต็มเรียกว่า FCL (Full Container Load). หากการจัดส่งของคุณมีจำนวนน้อย สามารถจัดส่งแบบ LCL ได้ (น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์)บรรจุบนฐานพาเลทของตัวเองและโหลดลงในคอนเทนเนอร์พร้อมกับสินค้าของบุคคลอื่นเพื่อเติมคอนเทนเนอร์ การโหลด/ขนพาเลทของคุณด้วยพาเลทของลูกค้ารายอื่นเรียกว่า "การบรรจุ/เอาออก" และต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม พาเลทที่ไม่สามารถวางซ้อนกันได้อาจต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับพาเลทที่ไม่สามารถวางซ้อนกันได้ 

LCL มักมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบต่อพาเลท และมีความปลอดภัยน้อยกว่าในการบรรจุ การแกะบรรจุภัณฑ์ และการขนส่งทางบก ตู้คอนเทนเนอร์ FCL สามารถล็อกได้ตลอดการขนส่ง ยกเว้นอาจจะต้องผ่านการตรวจสอบของศุลกากร และสามารถขนส่งสินค้าทางบกได้อย่างปลอดภัยภายในตู้คอนเทนเนอร์ 

มีการแบ่งต้นทุนระหว่างจำนวนพาเลทที่ส่งแบบ LCL เทียบกับแบบ FCL โดยที่เมื่อมีพาเลทประมาณ 5-6 พาเลท ต้นทุนสำหรับแบบ LCL จะเริ่มเท่ากันหรือมากกว่าการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ FCL ขนาด 20 ฟุต (แต่บรรจุสินค้าไม่ครบ)  

แม้ว่าน้ำหนักรวมของตู้คอนเทนเนอร์โดยรวมจะเป็นปัจจัยหนึ่ง แต่สิ่งที่ต้องพิจารณาเป็นหลักในการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์คือปริมาณสินค้าที่สามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ได้ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของคุณจะให้คำแนะนำว่าการขนส่งแบบรวมเป็น LCL ดีที่สุดหรือจะใช้ตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดเพียงตู้เดียวแบบ FCL โดยคำนึงถึงต้นทุน เวลาในการขนส่ง และความปลอดภัย

เส้นทางการค้าหลัก

การขนส่งทางทะเลมีตัวเลือกมากมายให้พิจารณา การเลือกผู้ให้บริการขนส่งทางทะเล วันออกเดินทาง และตารางการเดินเรือ ล้วนส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทานของผู้นำเข้าและการวางแผนการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการกำหนดเส้นทางโดยคำนึงถึงต้นทุนและการขนส่งทางบก เมื่อเลือกเส้นทางที่ต้องการแล้ว คุณจะสามารถหาเรือและวันออกเดินทางที่เหมาะสม จองพื้นที่บนเรือ และจัดเตรียมการโอนและการโหลดสินค้า

มีเส้นทางเดินเรือหลักหลายเส้นทางจากตะวันออกไปตะวันตกและจากตะวันตกไปตะวันออก โดยเส้นทางส่วนใหญ่จะเดินเรือตามเส้นทางเดินเรือที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งหมายความว่ามีความยืดหยุ่นน้อยมากในการปรับเปลี่ยนเส้นทางที่วางแผนไว้

เส้นทางการค้าระดับภูมิภาคสามอันดับแรกถูกแบ่งออกดังนี้:

1. เส้นทางเอเชีย-อเมริกาเหนือ มุ่งหน้าตะวันออก (TPEB) 
2. เอเชียไปยุโรป ตะวันออกไกลไปตะวันตก (FEWB) 
3. เส้นทางภายในเอเชีย

ระยะเวลาขนส่งจากจีนอาจใช้เวลาประมาณ 13-20 วันเพื่อมาถึงชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาผ่านเส้นทางทรานส์แปซิฟิกขาออก หรือหากผ่านคลองปานามาไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจะใช้เวลาประมาณ 30-32 วัน 

เส้นทางดั้งเดิมจากเอเชียไปยุโรปโดยเส้นทางตะวันออกไกล-ตะวันตกจะผ่านทะเลจีนใต้ ช่องแคบมะละกา มหาสมุทรอินเดีย และคลองสุเอซ โดยปกติแล้วเส้นทางนี้จากจีนจะใช้เวลาประมาณ 35-40 วัน 

การจองและการโหลดตู้คอนเทนเนอร์

การยืนยันการจัดส่ง

เมื่อรายละเอียดการจัดส่งเสร็จสิ้นแล้ว ก็สามารถจองตู้คอนเทนเนอร์บนเรือที่เหมาะสมได้ บริษัทขนส่งสินค้าจะสามารถเข้าถึงผู้ให้บริการขนส่งหลายรายและสามารถเจรจาอัตราพิเศษตามปริมาณโดยรวมของผู้นำเข้าได้ อีกวิธีหนึ่งคือ คุณสามารถจองโดยตรงกับบริษัทขนส่ง แต่บริษัทขนส่งมักจะจองบนเรือของตนเองเพียงลำเดียวเท่านั้น

นวัตกรรมใหม่ล่าสุดคือการจองผ่านตลาดขนส่งสินค้าซึ่งรวบรวมอัตราค่าขนส่งและเสนอตัวเลือกต่างๆ เช่น อาลีบาบาดอทคอม ขนส่งสินค้าซึ่งขับเคลื่อนโดย Freightos

การมาถึงท่าเรือและการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์

การดำเนินการท่าเรือและการขนส่งทางรถบรรทุก

เครื่องจักรสองประเภทหลักที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปรอบๆ ลานเก็บสินค้าและขึ้นไปบนรถบรรทุก คือ รถเครนล้อยางและรถยกแบบเอื้อมถึง

เครนโครงยางมีล้อและเป็นเครนขนาดใหญ่ที่สามารถคร่อมตู้คอนเทนเนอร์ได้เต็มพื้นที่ เครนโครงยางขนาดใหญ่สามารถวิ่งบนรางและคร่อมตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายแถว

รถยกแบบ Reach-stacker มีแขนยาวที่สามารถซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายแถว หรือเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปบนรถกึ่งพ่วงและตู้รถไฟ

การหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมการกักขังและค่าธรรมเนียมการจอดเรือ

ค่าธรรมเนียมการกักเรือหมายถึงค่าธรรมเนียมที่ตู้คอนเทนเนอร์อยู่ภายในอาคารผู้โดยสารหลังจากมาถึงแล้ว ค่าธรรมเนียมการกักเรือคือค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้ตู้คอนเทนเนอร์เป็นเวลานานจนกว่าจะส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าให้กับบริษัทเดินเรือ ค่าธรรมเนียมการกักเรือและค่าธรรมเนียมการกักเรืออาจส่งผลให้ต้องเสียค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันหลายพันดอลลาร์

เพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมการจอดเรือ ให้ย้ายตู้คอนเทนเนอร์ของคุณออกจากท่าเรือทันทีที่ขนถ่ายสินค้าออกจากเรือ โดยปกติแล้ว คุณจะได้รับอนุญาตให้มีเวลาว่าง 3-5 วันก่อนที่จะเริ่มมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจอดเรือ

การกักขังหมายถึงช่วงเวลาที่ตู้คอนเทนเนอร์อยู่นอกท่าเรือ ซึ่งผู้ส่งสินค้าจะเก็บตู้คอนเทนเนอร์ไว้เกินกว่าระยะเวลาที่อนุญาตให้ปล่อยสินค้าได้ การส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าโดยทันทีจะช่วยให้ผู้นำเข้าหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมการกักขังได้

จองการขนส่งแบบ FCL และ LCL บน Alibaba.com

อัตราค่าขนส่งทางทะเลรวมทั้งอัตรา FCL และ LCL มีให้บริการบน Alibaba.com และเมื่อ อาลีบาบาดอทคอม ขนส่งสินค้า สำหรับหลายเส้นทาง

เคล็ดลับสุดท้าย

การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นกระดูกสันหลังของตลาดการค้าสินค้าระหว่างประเทศ โดยมีการขนส่งสินค้าทั่วโลกประมาณ 80-90% โดยทางทะเล สำหรับสินค้าขนาดเล็ก สามารถเลือกรูปแบบการขนส่งได้ แต่สำหรับสินค้าขนาดใหญ่ สามารถเลือกได้เพียงเส้นทางบกยาวหรือการขนส่งทางทะเล 

ระยะเวลาขนส่งจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งอาจใช้เวลานานหลายสัปดาห์ขึ้นอยู่กับเส้นทาง แต่ระยะเวลาเดินทางที่ยาวนานกว่าจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการขนส่งทางอากาศ ดังนั้น การขนส่งทางทะเลจึงยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่ได้รับความนิยมสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ น้ำหนักมาก และเทอะทะ โดยระยะเวลาขนส่งเพียงไม่กี่สัปดาห์เป็นที่ยอมรับได้ และต้นทุนเป็นปัจจัยสำคัญ

กำลังมองหาโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่มีราคาที่แข่งขันได้ มองเห็นภาพรวมทั้งหมด และการสนับสนุนลูกค้าที่เข้าถึงได้ง่ายหรือไม่ ลองดู ตลาดซื้อขายสินค้าโลจิสติกส์ของ Alibaba.com ในวันนี้