تعتبر فرامل السيارة جزءًا أساسيًا من أي مركبة. ويمكنهم قطع مئات ، إن لم يكن آلاف الأميال دون الوقوع في مشاكل. لذا فإن هذا يجعل من السهل على معظم مالكي السيارات التغاضي عنهم عند مراجعة قائمة فحص الصيانة الروتينية الخاصة بهم.
ومع ذلك ، لضمان سلامة السائق ، من الضروري استبدال الفرامل البالية. وهذا هو سبب أهمية معرفة العلامات الشائعة التي تشير إلى أن سيارتك تحتاج إلى مكابح جديدة.
ستعرض هذه المقالة 5 علامات تحذير للنظر (والاستماع) لمعرفة متى حان وقت فحص الفرامل.
جدول المحتويات
ما هي المكابح وكيف تعمل؟
5 علامات تحذير شائعة على أن سيارتك تحتاج إلى فرامل جديدة
وفي الختام
ما هي المكابح وكيف تعمل؟
قبل أن نناقش متى نعرف أن الوقت قد حان لفرامل جديدة ، يجب أن تفهم أولاً ماهية الفرامل. تستخدم معظم السيارات الحديثة نظام الفرامل القرصية. يتكون هذا من فرجار ، دوار ، وسادات ، ونظام هيدروليكي للتحكم فيها.
إذا قام السائق بالضغط على الفرامل ، يقوم النظام الهيدروليكي بدفع الفرجار لتثبيته على القرص. وهذا يجعل الوسادة والقرص في اتصال مع بعضهما البعض. يؤدي الاحتكاك الناتج عن هذا الاصطدام إلى إبطاء السيارة عن طريق تحويل الحركية إلى طاقة حرارية.
بعد الاستخدام المطول ، تتعرض كل من الوسادات والدوارات للتآكل والتلف. وهذا قد يؤثر على أداء السيارة وبالتالي يخلق مواقف إشكالية.
5 علامات تحذيرية شائعة على أن سيارتك تحتاج إلى فرامل جديدة
أصوات صرير أو صرير
إذا سمعت صريرًا عاليًا أو صريرًا عند الضغط على الفرامل ، فيمكنك الاسترخاء لأن هذا ليس بالسوء الذي يفترضه معظم الناس. في الواقع ، هذه ميزة لمعظم وسادات الفرامل.
تم تصميم مؤشرات التآكل المدمجة في تيل الفرامل لإصدار أصوات صرير أو صرير عندما تتآكل إلى مستوى معين. يُعلم هذا مالك السيارة أن وسادات الفرامل أوشكت على الانتهاء من عمرها الافتراضي ، وهي بمثابة مؤشر واضح على ضرورة الصيانة أو الاستبدال قريبًا.
أصوات طحن أو هدير
بدون استبدال ملف فرامل بعد الصرير أو الصرير ، قد يبدأون في الهدر أو الطحن ، مع صوت مثل المعادن الخشنة التي تتجمع. في الواقع ، هذا بالضبط ما يحدث.
إذا استمر هذا دون استبدال الوسادات ، فسوف تبلى تمامًا. وسيبدأ الفرجار المعدني في خدش القرص الدوار.
إذا بدأت فرامل السيارة في الضرب والهدير ، فهذه علامة على أن الخدمة مطلوبة بشكل عاجل. ولكن إذا سمح بالاستمرار لفترة طويلة ، فإن الفرجار سيقطع ويقطع القرص. وهذا سيؤثر على قدرة الفرامل على العمل والجري. في هذه المرحلة ، يجب إعادة صقل الدوارات أو تدويرها وربما استبدالها عند تغيير الوسادات.
يستغرق وقتا أطول للتوقف
عندما تبدأ فرامل السيارة في التآكل ، لن تكون الأصوات السيئة هي الإشارة الوحيدة التي قد تواجهها. ستقل قدرة السيارة على الفرامل أو استجابة الفرامل أيضًا.
إذا لم تتمكن السيارة من التوقف في نفس المسافة التي يمكن أن تتوقف فيها أثناء ذروة الأداء ، فهذه علامة شائعة يجب استبدالها. في هذه المرحلة ، قد يضطر السائق إلى الضغط على الفرامل في وقت أقرب مما يفعل في العادة. قد يضطر السائق إلى الضغط على الفرامل بقوة أو لفترة أطول قبل أن تتمكن السيارة من التوقف.
إنها عملية تدريجية وستحدث بشكل طبيعي ، حيث تبدأ الأسطح في التآكل وتقل قدرتها على توليد الاحتكاك. ولكن إذا لاحظ السائق عدم قدرة مفاجئة على التوقف أو بدت دواسة الفرامل تسقط على الأرض قبل حدوث أي شيء - فقد تكون مشكلة في الخطوط الهيدروليكية أو انخفاض ضغط سائل الفرامل.
بغض النظر عن سبب انخفاض أداء مكابح السيارة ، من الضروري الاستعانة بخبير يقوم بفحص السيارة وتحديد السبب.
تشغيل / إيقاف ضوء مؤشر الفرامل
تحتوي معظم وسادات فرامل السيارة الحديثة على مستشعرات مدمجة في مادة تيل الفرامل. حتى إذا كان أ وسادة الفرامل يبلغ سمكها 12 مم عندما يرتدي الجهاز الجديد حتى 3 مم تقريبًا ، سوف ينكشف المستشعر المعدني ، وسيحدث اتصال بالقرص.
سيؤدي التلامس المعدني مع المعدن إلى الصرير وقد يؤدي إلى تشغيل المستشعر الإلكتروني لعرض ضوء تحذير. هذه علامة أخرى على أن الوقت قد حان للتفتيش.
سحب جانب واحد
السحب هو علامة شائعة أخرى على أن الوقت قد حان لصيانة الفرامل أو ربما حتى الجديد فرامل. في هذه الحالة ، تميل الواجهة الأمامية للسيارة إلى الانسحاب إلى جانب أو آخر عند محاولتك التوقف.
هذا يعني أن البطانات الموجودة على جانبي السيارة يتم ارتداؤها بمعدل مختلف لسبب أو لآخر. في بعض الأحيان ، تتآكل الفرامل بشكل غير متساوٍ بسبب الاختلافات الطفيفة في البطانات ، ولكن هذا قد يعني أيضًا أن هناك مشكلة أكبر في كيفية عمل الفرامل.
بغض النظر عن مصدر المشكلة ، يجب فحصها دون تأخير. وهذا لا يزيد من صعوبة التحكم في السيارة بأمان فحسب ، بل يمكن أن يؤثر أيضًا سلبًا على المكونات الأخرى ، مثل أنظمة التوجيه والتعليق.
لكن لا تنسَ أن السحب لا يعني دائمًا ارتداء وسادة السيارة بشكل غير متساوٍ. في بعض الأحيان ، لا علاقة له بالفرامل. يمكن أن تتسبب مشاكل التعليق والإطارات غير المنفوخة والمحاذاة السيئة للعجلات في حدوث هذه المشكلة أيضًا. لذلك تذكر أن تقوم بفحصها كثيرًا أيضًا.
وفي الختام
تحتاج مكابح السيارة ، وهي أحد الأجزاء الأساسية للمركبة ، إلى الصيانة المناسبة لتحقيق الأداء الأمثل. عندما يتم التغاضي عنها ، كما هو الحال غالبًا ، قد تشير بعض العلامات الشائعة إلى وقت الفحص قبل أن تبدأ في التعطل في النهاية.
لذلك من المستحسن أن يهتم كل مالك سيارة عن كثب بعلامات التحذير الخمسة التي تم الكشف عنها في هذه المقالة ، حتى يعرفوا مقدمًا أن الوقت قد حان لفرامل جديدة.
