نبذة عامة
- أنهى معدل بيع المركبات الخفيفة العالمية (LV) ارتفاعه المستمر لمدة 6 أشهر بانخفاضه إلى 93 مليون وحدة سنويًا في سبتمبر، من الرقم المنقح البالغ 100 مليون وحدة في أغسطس. مع بيع 8 ملايين وحدة في سبتمبر، نما سوق الجهد المنخفض العالمي بنسبة 8.5% على أساس سنوي. منذ بداية العام وحتى تاريخه، تم بيع 66 مليون وحدة، مما يمثل زيادة بنسبة 10.2% على أساس سنوي.
- لمدة شهر آخر، سجلت الولايات المتحدة ودول أوروبا الغربية والشرقية نموًا مزدوج الرقم على أساس سنوي، ويرجع ذلك جزئيًا إلى كون عام 2022 قاعدة ضعيفة وجزئيًا بسبب التخفيف من حدة المشكلات المتعلقة بجانب العرض. ونمت المبيعات الصينية بنسبة 5.7%، مدفوعة بازدهار قطاع التصدير، بينما استفادت السوق المحلية من تخفيضات ضريبة الدخل الشخصي وتخفيضات الأسعار عبر شركات صناعة السيارات.
تعليق
أمريكا الشمالية
أظهر سوق المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة شهرًا قويًا آخر في سبتمبر، حيث وصلت مبيعات المركبات إلى 1.3 مليون وحدة، بزيادة قدرها 19.8% على أساس سنوي. ارتفع معدل البيع بشكل ملحوظ في سبتمبر إلى 15.8 مليون وحدة سنويًا، مقارنة بالرقم المنقح البالغ 15.4 مليون وحدة سنويًا المعلن عنه في أغسطس. لم يكن هناك أي تأثير ملحوظ من إضرابات UAW في سبتمبر، حيث كان لدى مصنعي المعدات الأصلية مخزون كافٍ لتلبية الطلب. لا تزال أسعار المعاملات عند مستوى مرتفع، ولكن في شهر سبتمبر انخفض متوسط السعر بمقدار 171 دولارًا أمريكيًا على أساس شهري ليصل إلى 45,764 دولارًا أمريكيًا. انخفضت الحوافز أيضًا بشكل طفيف في سبتمبر، إلى 1,838 دولارًا أمريكيًا، بانخفاض قدره 66 دولارًا أمريكيًا على أساس شهري، وقد يكون هذا بسبب قيام مصنعي المعدات الأصلية بتخفيض الإنفاق التحفيزي أثناء مراقبة نتائج الإضرابات المحتملة.
في سبتمبر، وصلت مبيعات المركبات الخفيفة الكندية إلى 153.5 ألف وحدة، بزيادة قدرها 16.0% على أساس سنوي. كما ارتفع معدل البيع أيضًا في سبتمبر إلى 1.74 مليون وحدة سنويًا، مقارنة بالرقم المنقح البالغ 1.68 مليون وحدة سنويًا المعلن عنه في أغسطس. كان أداء السوق الكندية أيضًا أفضل مما كان يعتقد سابقًا في الربع الثالث بشكل عام. وفي المكسيك، ارتفعت المبيعات بنسبة 3% على أساس سنوي إلى 38.0 ألف وحدة في سبتمبر. وارتفع معدل البيع في سبتمبر إلى 117.9 مليون وحدة سنويًا، وهو أعلى معدل منذ سبتمبر 1.48.
أوروبا
تباطأ معدل بيع السيارات ذات الجهد المنخفض في أوروبا الغربية إلى 13.0 مليون وحدة/سنة في سبتمبر من 16.5 مليون وحدة/سنة معدلة في أغسطس، مسجلاً 1.2 مليون مركبة (+11.4% على أساس سنوي). يستمر النمو السنوي في المنطقة مدفوعًا بتحسن إمدادات المكونات وارتفاع معدلات التسليم. ومنذ بداية العام وحتى تاريخه، حققت المنطقة نموًا بنسبة 17.2% على أساس سنوي مع إجمالي مبيعات بلغ 9.95 مليون وحدة.
ارتفع معدل بيع الجهد المنخفض في أوروبا الشرقية إلى 3.6 مليون وحدة سنويًا في سبتمبر، بعد زيادة شهرية في رقم التسجيل الشهري الأولي البالغ 308 ألف وحدة (28.3% على أساس سنوي). وكان النمو القوي على أساس سنوي مدعومًا ببيع روسيا أكثر من 84 ألف وحدة في سبتمبر، وهو ما يزيد بنسبة 56% عن نفس الفترة من العام الماضي. وفي حين أن الرقم منذ بداية العام للمنطقة (2.8 مليون وحدة) ارتفع بنسبة 28.4% على أساس سنوي، إلا أنه لا يزال منخفضًا بنسبة 7% عن مستويات ما قبل الوباء في عام 2019.
الصين
ووفقاً للبيانات الأولية، حافظت المبيعات في الصين (أي مبيعات الجملة التي تشمل الصادرات) على وتيرة قوية. على الرغم من أن معدل البيع لشهر سبتمبر والذي بلغ 32.3 مليون وحدة سنويًا كان أقل بنسبة 10% من معدل أغسطس القوي بشكل غير طبيعي، إلا أن ذلك كان مستوى مرتفعًا للغاية. وبلغ متوسط معدل البيع منذ بداية العام 29.4 مليون وحدة/سنة، متجاوزًا إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة في العام الماضي البالغ 26.7 مليون وحدة. وعلى أساس سنوي، توسعت المبيعات بنسبة 5.7% في سبتمبر ونحو 7% منذ بداية العام.
وكما كان الحال في الأشهر الأخيرة، قادت الصادرات المزدهرة (وخاصة سيارات الطاقة الجديدة) مبيعات الجملة في سبتمبر/أيلول. ومع ذلك، كان أداء المبيعات المحلية جيدًا أيضًا. كانت المبيعات المحلية لمركبات الركاب ثابتة (+0%) على أساس سنوي، لكن هذه النتيجة لا تزال جيدة، حيث كانت المبيعات قبل عام مرتفعة بسبب انتعاش ما بعد الإغلاق. في أغسطس، بدأت شركة تسلا جولة جديدة من تخفيضات الأسعار، مما أدى إلى موجة من التخفيضات الهائلة في الأسعار بين شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى. وقد ساعد ذلك، إلى جانب التخفيض الأخير في ضريبة الدخل الشخصي، على تعزيز المبيعات.
آسيا الأخرى
وفي اليابان، لا تزال المبيعات مزدهرة، لكن معدل البيع تباطأ إلى مستوى أكثر استدامة قدره 4.5 مليون وحدة/سنة في سبتمبر، بعد ارتفاعه إلى مستوى مرتفع بشكل استثنائي بلغ 5.4 مليون وحدة/سنة في أغسطس. واستمر العرض في اللحاق بالركب، مما أدى إلى زيادة المبيعات. ومع ذلك، هناك دلائل تشير إلى أن الطلب يتباطأ الآن، في مواجهة ارتفاع معدلات التضخم وانخفاض الأجور الحقيقية. وانخفضت الأجور الحقيقية المعدلة حسب التضخم للشهر السابع عشر على التوالي في أغسطس، مما أثر على القوة الشرائية للمستهلكين.
وبدأت السوق الكورية تفقد زخمها، متأثرة بتشديد شروط الائتمان وتباطؤ الاقتصاد، فضلا عن انتهاء التخفيض المؤقت للضرائب غير المباشرة في يونيو. بلغ معدل البيع لشهر سبتمبر 1.64 مليون وحدة/سنة، وهي ليست نتيجة سيئة، ولكنها باهتة. أعلنت جميع العلامات التجارية الكورية، باستثناء كيا، عن انخفاض في مبيعاتها على أساس سنوي في سبتمبر، على الرغم من أن ذلك يرجع جزئيًا إلى القاعدة المرتفعة. وكانت مبيعات المركبات التجارية الخفيفة ضعيفة بشكل خاص. كما فشلت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الحفاظ على النمو القوي.
أمريكا الجنوبية
تشير التقديرات الأولية إلى أن مبيعات السيارات الخفيفة البرازيلية ارتفعت بنسبة 3.8% على أساس سنوي في سبتمبر، لتصل إلى 187.4 ألف وحدة. ومع زيادة المبيعات على أساس سنوي، ارتفع معدل البيع أيضًا إلى 2.17 وحدة سنويًا، مقارنة بـ 2.14 مليون وحدة سنويًا المُعلن عنها في أغسطس. وقد انخفضت مبيعات البلاد ببطء منذ أن بلغت ذروتها عند 215.5 ألف وحدة في يوليو، حيث تراجع الطلب بعد انتهاء خطة الحوافز الحكومية. يمكن أن يؤدي انخفاض المبيعات أيضًا إلى زيادة المخزون، حيث ارتفعت كمية المركبات الموجودة في المخزون إلى 265.8 ألف وحدة في سبتمبر، مقارنة بـ 244.7 ألف وحدة في أغسطس.
وفي الأرجنتين، من المتوقع أن تنخفض مبيعات المركبات الخفيفة بنسبة 2.9% على أساس سنوي في سبتمبر، إلى 31.4 ألف وحدة. وعانت مبيعات الجهد المنخفض من تباطؤ على أساس شهري، وانخفض معدل البيع أيضًا إلى 347 ألف وحدة سنويًا، بانخفاض من 398 ألف وحدة سنويًا في أغسطس. وهذا هو أدنى معدل بيع منذ سبتمبر 2022. وكان هناك انخفاض حاد في مبيعات النماذج المستوردة في سبتمبر، وهو ما يمثل ما يزيد قليلاً عن 20% من إجمالي الكميات، وهو ما تسبب على الأرجح في ضعف الأداء العام.
مصدر من فقط auto.com
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من Just-auto.com بشكل مستقل عن Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
