El equipo de Alibaba.com

Customs Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) es un programa de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. para mejorar la seguridad de las redes globales de la cadena de suministro.

Un camionero puede cobrar una tarifa de entrega residencial por la entrega a una ubicación residencial.

Se incurre en una tarifa de bobtail si un camionero deja el contenedor FCL en el almacén y regresa más tarde para recoger el contenedor vacío.

Por lo general, un camionero cobra una tarifa de puerta trasera por la entrega a un lugar donde se necesita un servicio de puerta trasera debido a la falta de un muelle de carga.

Un camionero cobra una tarifa de espera de camión si toma más tiempo que el típico tiempo de espera gratuito de 1 a 2 horas para recoger o descargar un contenedor completo.

Una retención aduanera ocurre cuando las autoridades aduaneras locales retienen las mercancías importadas a un país para verificar el cumplimiento de las leyes de envío pertinentes.

Un camionero cobra una tarifa de entrega interna en situaciones en las que se requiere que un camionero ingrese a un lugar de entrega o recogida para realizar una entrega final.

Un contenedor refrigerado (RF) es un contenedor de envío que mantiene su contenido a una temperatura controlada.

Una Zona de Comercio Exterior (FTZ) es un área designada en o cerca de un Puerto de Entrada de EE. UU. donde las mercancías están exentas de aranceles aduaneros y otros impuestos.

El peso bruto del envío es el peso acumulativo de un envío completo, calculado sumando la tara y los pesos netos.

El peso facturable es el peso que cobra un proveedor de carga aérea o LCL para mover la carga de un cliente y generalmente se determina calculando el peso volumétrico y bruto y seleccionando el peso más alto.

Un camión completo (FTL) es un envío lo suficientemente grande como para requerir un camión completo para su transporte.

Menos de un camión completo (LTL) es un método de transporte de carga para envíos más pequeños que no llenan un camión y se pueden combinar para llenar un camión completo.

Una carrera en seco se refiere a un escenario de transporte por camión cuando un camionero no puede completar una recolección o entrega.

Los puertos de Los Ángeles y Long Beach cobran una tarifa por camión limpio como parte del Plan de acción Clear Air para ayudar a reducir la contaminación del aire.