Actualización del mercado de carga marítima
China-América del Norte
- Tasas de cambios: Las tarifas de flete marítimo entre China y América del Norte han mostrado tendencias variadas. Las tarifas para los carriles entre Asia y la costa oeste de EE. UU. aumentaron ligeramente un 3% a $1,613/FEU, lo que refleja un repunte moderado. Por el contrario, los precios de Asia y la costa este de EE.UU. mostraron una disminución marginal del 1% a 2,362 dólares/FEU. El mercado está siendo testigo de un acto de equilibrio entre aumentos y caídas de tasas, lo que sugiere una compleja interacción de las fuerzas de la oferta y la demanda. De cara al futuro, las tasas podrían oscilar alrededor de estos niveles, influenciadas por factores como las estrategias de los operadores y la dinámica geopolítica.
- Cambios en el mercado: En las rutas comerciales entre China y América del Norte, el mercado está presenciando una dinámica única. La reciente decisión de algunos transportistas de implementar recargos para los envíos que utilizan el Canal de Panamá debido a las reducciones de tránsito podría comenzar a ejercer una presión al alza sobre los precios de la costa este. Además, el mercado norteamericano está respondiendo a acontecimientos globales, como los incidentes de seguridad en el Mar Rojo, aunque aún está por verse el impacto directo en las rutas entre China y América del Norte. Estos desarrollos resaltan un mercado que es sensible a factores geopolíticos y económicos tanto regionales como globales.
China-Europa
- Tasas de cambios: Las tendencias recientes en la ruta comercial China-Europa muestran ajustes específicos, como un aumento del 2% en las tarifas en rutas como Shanghai a Rotterdam y Génova. Estos aumentos sugieren un entorno de tipos de interés mixto y matizado, que refleja la complejidad del mercado actual. Estos datos concretos apuntan a un fortalecimiento selectivo de la demanda o de la gestión de la capacidad en estos carriles concretos.
- Cambios en el mercado: La ruta China-Europa está experimentando cambios significativos en su capacidad. La reducción de la capacidad programada para Asia y el norte de Europa en un 21% en noviembre, con una reducción del 24% anunciada para diciembre, es una respuesta a las condiciones actuales del mercado. A pesar de estos ajustes de capacidad, la capacidad general sigue siendo superior a los niveles previos a la pandemia, lo que indica que el mercado se enfrenta a un exceso de capacidad. La introducción de buques nuevos y más grandes en los circuitos de servicios y el actual escenario económico en Europa, marcado por la inflación y los altos niveles de inventario, están dando forma aún más a la dinámica del mercado.
Actualización del mercado de carga aérea/express
China-Estados Unidos y Europa
- Cambios de tarifa: Las tarifas de flete aéreo han sido más dinámicas, con precios semanales de China a América del Norte aumentando significativamente en un 20%. En cambio, las tarifas entre China y el norte de Europa aumentaron más modestamente, un 6%. Estos cambios indican una demanda más fuerte de servicios de carga aérea a América del Norte, posiblemente impulsada por factores como el crecimiento del comercio electrónico y las tendencias estacionales.
- Cambios en el mercado: El mercado del transporte aéreo se enfrenta actualmente a un desafío de exceso de capacidad, similar al del transporte marítimo. Esta situación ha llevado a algunos transportistas a dejar en tierra temporalmente sus buques de carga, anticipando un repunte más adelante en el año. A pesar del aumento estacional en los volúmenes, el aumento general ha sido modesto, lo que sugiere una temporada alta moderada. El mercado también se está adaptando a las interrupciones de la seguridad en regiones críticas como el Mar Rojo, lo que podría afectar las trayectorias de tarifas y las estrategias operativas futuras.
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