- El JRC apuesta por instalaciones solares verticales a lo largo de la infraestructura de transporte de la UE para lograr la transición energética
- Los módulos bifaciales pueden ayudar a generar 391 TWh al año a partir de una capacidad de CC de 403 GW que los investigadores esperan que dichas aplicaciones ayuden a instalar.
- Estos pueden ayudar a salvar tierras y también contribuir a la descarbonización del sector del transporte.
Un informe del Centro Conjunto de Investigación (JRC) de la Comisión Europea afirma que la infraestructura de transporte del bloque tiene potencial para que la Unión Europea (UE) instale hasta 403 GW de capacidad solar fotovoltaica de CC. Esto equivale al 55% de su objetivo total de capacidad solar fotovoltaica para 2030.
Si la UE instala 1 TW de capacidad solar fotovoltaica de aquí a 2030, como indican diversas tendencias del mercado, a través de la energía fotovoltaica convencional montada en el suelo necesitará aproximadamente el 0.1% de la superficie terrestre total. Sin embargo, garantizar esta disponibilidad de tierra será un desafío, ya que una gran extensión está reservada para actividades agrícolas, mientras que otra parte se destina a la preservación de la naturaleza y el paisaje.
Las instalaciones verticales surgen entonces como un área de aplicación factible para la tecnología solar fotovoltaica, especialmente cuando van acompañadas de módulos bifaciales que maximizan la generación de energía solar, según los redactores del informe.
Estas instalaciones excluirán la competencia por el uso de la tierra y también serán una alternativa rentable a la generación de electricidad basada en combustibles fósiles en el transporte, se lee en el informe completado en el marco del Programa de trabajo anual 2022/2023 del Centro Conjunto de Investigación de la Comisión Europea.
"Este estudio propone la instalación de sistemas fotovoltaicos a lo largo de la infraestructura de transporte de los estados miembros de la UE, cuyo potencial está en gran medida sin explotar, contribuyendo así a la descarbonización del sector del transporte y, al mismo tiempo, reduciendo el problema de la competencia territorial", afirma el equipo.
Según su investigación basada en análisis geoespaciales paneuropeos, el uso de módulos bifaciales puede ayudar a generar 391 TWh anuales a partir de esta capacidad instalada.
Los analistas creen que el uso de tecnología fotovoltaica sólo para las líneas ferroviarias podría generar potencialmente el 250% del consumo anual actual de electricidad de la red ferroviaria de la UE.
Los investigadores señalan el creciente interés en estrategias alternativas de implementación de energía fotovoltaica, como la agrovoltaica, la energía fotovoltaica flotante y la energía fotovoltaica integrada en edificios (BIPV), que intentan proporcionar una solución a la escasez de terreno para instalaciones solares más grandes. Con la energía fotovoltaica en la infraestructura de transporte, la UE tiene la oportunidad de obtener ingresos adicionales para instalar sistemas fotovoltaicos en las áreas construidas existentes, explican.
Para lograr la descarbonización del sector del transporte, el bloque está promoviendo vehículos de cero emisiones con los vehículos eléctricos (EV) como tecnología destacada. La instalación de energía solar fotovoltaica en o cerca de la infraestructura vial puede ayudar a optimizar la red eléctrica para este negocio de carga de vehículos eléctricos y representar hasta un 15% de sustitución del combustible convencional a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).
El CCI dice que ha preparado una metodología para estimar el potencial técnico de la instalación fotovoltaica a gran escala a lo largo de la infraestructura de transporte de la UE a nivel nacional y regional. Esto puede servir de base para análisis cuantitativos del posible impacto de dicha generación de energía solar fotovoltaica.
Su informe con el título La infraestructura de transporte europea como centro de energía solar fotovoltaica estará disponible para su compra en ScienceDirect página web del NDN Collective .
Un informe anterior del JRC de octubre de 2023 afirmó que la agrovoltaica puede ayudar al bloque a alcanzar una capacidad instalada de 944 GW de CC utilizando un 1% de tierras agrícolas (ver La agrovoltaica puede ayudar a superar los objetivos de la estrategia solar de la UE).
Fuente de Noticias de Taiyang
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