Su guía para comprar grúas sobre camión usadas

¿Debería considerar comprar un camión grúa usado en lugar de uno nuevo? Hay algunas consideraciones importantes que pueden determinar si comprar una grúa usada es una decisión rentable. Este artículo analiza la gama y las opciones de grúas usadas comúnmente disponibles y ofrece orientación sobre qué verificar y cómo inspeccionar una grúa usada, para asegurarse de hacer la compra correcta.

Índice del contenido
El mercado de camiones grúa de segunda mano
¿Qué hace que un camión grúa usado sea una mejor compra que uno nuevo?
Disponibilidad de camiones grúa de segunda mano
Qué tener en cuenta a la hora de buscar un camión grúa usado
Reflexiones finales

El mercado de camiones grúa de segunda mano

Se prevé que el mercado mundial de grúas para camiones crezca a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) de alrededor de 6% de 2022 a 2025, a partir de un valor de 2022 de USD 11 billones a un valor de USD 20 billones. Este crecimiento está impulsado por un aumento mundial en proyectos de construcción e infraestructura.

Sin embargo, la incertidumbre económica pospandemia hace que los compradores sean más cautelosos ante la alta inversión en nuevas máquinas, especialmente con un alto número de proyectos retrasados ​​o cancelados, y con mayores presiones de costos y menos capital disponible. Los fabricantes de grúas también se han vuelto cautelosos a la hora de aumentar la producción y el inventario, lo que lleva a que haya menos existencias nuevas en el mercado.

En general, estos factores sirven para mantener altos los precios de las grúas nuevas y disuadir aún más a los nuevos compradores. Por lo tanto, la disponibilidad y el menor precio de los camiones grúa usados ​​se ha convertido en una opción atractiva para quienes buscan comprar. La cantidad de dinero ahorrado al comprar de segunda mano variará según el modelo, la antigüedad y las horas de uso, y el estado general, además de cuán realista es el precio de las acciones por parte del vendedor. Sin embargo, generalmente se acepta que las máquinas nuevas pierden hasta un 20 % al sacarlas de la sala de exposición, y hasta otro 20 % a causa del desgaste por uso del primer uso. Por lo tanto, es razonable estimar que un camión grúa con un uso limitado podría generar entre un 20 y un 40 % de descuento en el precio de una máquina nueva.

¿Qué hace que un camión grúa usado sea una mejor compra que uno nuevo?

Las grúas sobre camión también se conocen como grúas móviles, camiones grúa, grúas montadas sobre camión (TMC) o HIAB (un nombre patentado que se ha convertido en un término común para las grúas sobre camión). Tienen un brazo de grúa montado en la plataforma de un camión de transporte y pueden venir en muchos tamaños, desde pequeños camiones de plataforma hasta grandes transportadores de ruedas múltiples. Sin embargo, las grúas para camión generalmente se clasifican por su capacidad de elevación en lugar del tamaño del vehículo, desde las grúas más pequeñas que levantan menos de 5 toneladas hasta las que pueden levantar más de 1200 toneladas.

Las grúas sobre camión ofrecen una ventaja sobre las grúas fijas, ya que son móviles y se pueden mover rápidamente de un trabajo a otro, mientras que una grúa torre o fija requiere tiempo y esfuerzo para desmontarse y volverse a montar para poder moverla. Los camiones grúa también pueden transportar algunas cargas pequeñas con la grúa adjunta, sujeto a la capacidad de carga del chasis del camión.

Teniendo en cuenta estos beneficios de las grúas para camión, un comprador que esté pensando en comprar un modelo usado querrá asegurarse de que la compra potencial sea rentable y que tanto el camión como la grúa sigan siendo completamente útiles. Algunas áreas clave para verificar incluyen:

Viabilidad vial. El camión aún debe estar en condiciones de circular y cumplir con los estándares de certificación de las autoridades locales. Un camión que no ha tenido un buen mantenimiento y que no puede pasar la certificación vial ya no será una grúa móvil sin costos adicionales.

Deterioro. Según el entorno en el que haya estado operando el camión grúa, puede mostrar signos de corrosión, daños o reparaciones y reemplazos deficientes. Todo esto puede afectar la capacidad y la seguridad del camión grúa y puede requerir arreglos costosos para que la máquina funcione completamente.

Capacidad de levantamiento. Las grúas envejecen y pierden potencia con el tiempo. La presión hidráulica deficiente, las piezas y los sellos del motor desgastados y el envejecimiento general de las piezas son factores que pueden reducir la capacidad de elevación de la grúa. Por lo tanto, es posible que ya no se pueda lograr una especificación de elevación.

Mantenimiento registros. Una grúa de camión que ha sido bien mantenida y cuidada puede tener una vida larga y prolongada. Un propietario anterior debería haber mantenido buenos registros o intervalos de servicio, cambios de fluidos y filtros y cualquier reparación o reemplazo importante.

Disponibilidad de camiones grúa de segunda mano

Los camiones grúa son clasificados por capacidad de elevación, como servicio liviano (menos de 5 toneladas), servicio mediano (entre 5 y 15 toneladas), servicio pesado (entre 15-50 toneladas), y servicio extra pesado (más de 50 toneladas). Por lo general, por debajo de las 5 toneladas hay camiones con un montaje de grúa adicional y una pluma manual. A partir de 5 toneladas, la grúa se opera de forma independiente desde una cabina de grúa separada. La distancia entre ejes y el número de ruedas aumenta con el peso, de 4 ruedas para camiones grúa más pequeños, a 10-12 ruedas para grúas pesadas. Esta sección analiza una selección de los tipos, marcas y precios de los modelos usados ​​en cada clasificación.

Servicio ligero (hasta 5 toneladas)

Servicio mediano (5-15 toneladas)

Servicio pesado (15-50 toneladas)

Servicio extra pesado (más de 50 toneladas)

Qué tener en cuenta a la hora de buscar un camión grúa usado

Muchas máquinas de servicio pesado pueden ser completamente funcionales con algunos reemplazos de piezas importantes y un buen mantenimiento, mientras que las grúas de camión tienen elementos de seguridad importantes que deben tenerse en cuenta. El clima y la corrosión, el maltrato o los estándares deficientes de reparación o mantenimiento pueden afectar la capacidad y la seguridad de un camión grúa.

Los dos componentes principales de un camión grúa son el propio camión (motor, chasis, cabina, estabilizadores, etc.) y luego la grúa (cabina de operación, plataforma giratoria, plumas, cable de acero, gancho, etc.). Esta sección analizará qué inspeccionar en estos componentes principales y sus partes individuales.

inspección de camiones

Chasis de camión: El chasis del camión variará según el tamaño de la grúa, pero existen condiciones básicas del camión que se deben buscar y algunas que son más específicas para transportar una grúa. Las ruedas, los neumáticos y los ejes deben inspeccionarse en busca de daños o desgaste. El chasis del camión deberá soportar el peso de la grúa y cualquier objeto que levante, además de ser móvil y seguro de conducir. ¿Cuáles son los requisitos locales de aptitud para circular? ¿El camión cumple con los requisitos?

Motor: El motor deberá estar en buenas condiciones y funcionar bien. Debe mover la plataforma del camión y los soportes de la grúa con potencia y estabilidad. ¿El motor se ve limpio y mantenido, o hay signos de fugas? Las fugas pueden provenir de conexiones de manguera deficientes y juntas rotas o mal ajustadas. Los camiones grúa suelen ser motores diésel. ¿Hay humo blanco o negro? Si el motor tiene la certificación de emisiones de la EPA, como Euro 5 o Euro 6, verifique que el motor siga funcionando según los estándares. Verifique los registros de mantenimiento para ver si los aceites, fluidos y filtros se han cambiado con regularidad, y si se han reemplazado las piezas principales con piezas de calidad.

Cabina de camión: En un camión mediano a grande, la cabina del conductor principal está separada de la cabina del operador de la grúa. Inspeccione la cabina del conductor para un buen trato. Verifique los engranajes y los frenos, los instrumentos y asegúrese de que todos funcionen correctamente. Verifique el tacómetro y compárelo con el registro de mantenimiento para validar las horas de operación del camión.

Caja de camión y contrapesos: Los contrapesos en un camión grúa son importantes para permitir que el camión y la grúa transporten cargas pesadas sin volcarse. Los contrapesos se encuentran en la parte trasera de la grúa y su función es compensar la carga potencial del izaje de la grúa, evitando que el camión se incline en la dirección del izaje. Se agregan o eliminan pesos para adaptarse a la carga que se levanta. Verificar el estado de los contrapesos.

Estabilizadores e hidráulica: Los camiones grúa mejoran su estabilidad con estabilizadores. Los estabilizadores se extienden desde la plataforma del camión mediante un sistema hidráulico y brindan la estabilidad que tanto necesita el camión al ampliar su huella. Verifique que los estabilizadores se extiendan y estén plantados correcta y firmemente. Verifique que se retraigan completamente. Revisar la hidráulica y el registro de mantenimiento. Verifique que todas las mangueras y conexiones estén bien selladas y que no haya señales de fugas.

Inspección de grúa 

Cabina del operador de grúa: La cabina del operador se encuentra junto a la base de la grúa, desde donde el operador controla la grúa. Está diseñado para dar al operador la máxima visibilidad alrededor del camión y la grúa mientras maniobra. Revise los controles, paneles de instrumentos, joysticks y pedales. Verifique que las ventanas de vidrio estén intactas y que la visibilidad no se vea afectada. Verifique que el asiento del operador no esté roto y tenga ajuste libre.

Plato giratorio y rodamientos: La plataforma giratoria sostiene la base de la grúa y la conecta a la caja del camión. La plataforma giratoria está diseñada para girar 360 grados y soporta el peso de la pluma de la grúa, el gancho y la carga adjunta. Debe girar suavemente sin desniveles ni inestabilidad, o puede haber un problema con el cojinete de giro, que sería costoso de reemplazar. 

Pluma telescópica: La pluma telescópica se extiende con un potente sistema hidráulico desde su estado estacionado hasta el alcance máximo de la grúa. La pluma sostiene el peso principal de la carga. Verifique que pueda extenderse y retraerse suavemente y verifique que todos los sistemas hidráulicos no tengan fugas que reduzcan la presión hidráulica. Revise todas las secciones de la pluma en busca de signos de debilidad o daño, como grietas o reparaciones de placas soldadas.

Pluma de celosía: La pluma de celosía es una estructura de largueros de acero que le dan a la pluma una apariencia de celosía y está diseñada para distribuir el peso de la carga a través de la estructura. Los brazos de celosía tienen una longitud fija, mientras que los brazos telescópicos están diseñados para extenderse. Compruebe si hay conexiones rotas en las juntas de los largueros o si hay signos de soldadura o reparación. Los largueros dañados o rotos, o las reparaciones de soldadura deficientes, pueden debilitar la estructura de celosía, disminuir el peso máximo de elevación e incluso causar fallas catastróficas.

Flecha: Si la grúa tiene un accesorio de brazo opcional, para extender el alcance más allá de la longitud de la pluma, verifique el estado del brazo, así como las clavijas y orejetas de conexión. Si el plumín es de celosía, compruebe la estructura del plumín de la misma forma que para una pluma de celosía.

Poleas, bloque y gancho: El gancho generalmente está hecho de metal resistente y duradero y puede venir con un pestillo de seguridad para evitar que la carga se deslice. Verifique que el gancho esté intacto, sin grietas y que el pestillo de seguridad funcione. Revise el bloque y los pasadores, y las poleas (poleas) dentro de él. Compruebe que estén intactos y que no estén astillados ni abollados, y que giren libremente. Deben estar bien engrasados.

Cuerda de alambre: El cable de acero, o cable metálico, toma el peso de la carga del gancho, a través de las poleas y la pluma. El cable de acero está sujeto a cargas pesadas y al desgaste de la superficie, y es susceptible de debilitarse y dañarse debido a la corrosión. El cable de acero debe revisarse cuidadosamente en busca de signos de corrosión y hebras rotas o deshilachadas, tanto en la superficie como en las capas más profundas. Una cuerda debilitada tiene un alto riesgo de rotura y debe ser reemplazada.

Reflexiones finales

Existe una amplia variedad de camiones grúa usados ​​en el mercado de segunda mano, desde modelos pequeños de 5 a 10 toneladas hasta modelos pesados ​​de 100 toneladas y más. Hay muchos modelos disponibles en el rango de +/- 50 toneladas, lo que refleja los tamaños típicos que se usan más. Los camiones grúa se diferencian de otra maquinaria pesada, ya que existe un requisito de seguridad adicional para levantar y mover cargas pesadas. Factores como la corrosión afectan más a una grúa que a una cargadora o excavadora, porque pueden comprometer la integridad de la pluma y el cable de acero y provocar accidentes. 

Por lo tanto, es importante poder inspeccionar físicamente el estado de la grúa y no depender únicamente de las fotografías. Antes de realizar un pedido en línea, solicite la mayor cantidad posible de fotos y videos de primeros planos y copias completas de los registros de mantenimiento. Un comprador solo puede evaluar completamente la condición después de una inspección física, por lo que sería prudente elegir un proveedor que ofrezca una garantía de satisfacción o devolución. Para obtener más información sobre las amplias opciones de camiones grúa usados ​​disponibles, consulte la Alibaba.com sala de exposición.