L'agence américaine de protection des frontières douanières (CBP) a mis en place des procédures de dédouanement électroniques et physiques pour fournir un processus de dédouanement rapide et efficace. Le CBP encourage les importateurs et les exportateurs à se familiariser avec les processus et les documents requis pour l'importation et l'exportation.
Cet article explique le processus et les documents dont vous aurez besoin pour accélérer l'importation ou l'exportation de votre envoi.
Table des matières
Importations
Exportations
Résumé des points
Importations
Le CBP offre aux importateurs la possibilité de soumettre leur déclaration en douane par voie électronique avant que l'expédition n'arrive physiquement au port d'entrée. L'intention est que les marchandises soient dédouanées et acheminées rapidement et efficacement. Les marchandises sont généralement dédouanées dans les 24 heures suivant le traitement douanier, à moins qu'il n'y ait des problèmes douaniers concernant l'expédition qui justifient une inspection physique ou l'intervention d'un organisme gouvernemental partenaire.
En principe, un importateur peut déposer la déclaration en douane auprès des douanes dès que les documents sont prêts, bien que le CBP ne traite pas immédiatement la déclaration pour le dédouanement. Pour les envois maritimes, les documents ne seront traités que cinq jours avant l'arrivée de l'envoi. Pour les expéditions par voie aérienne, les documents ne seront pas traités tant que l'avion n'est pas directement en route vers les États-Unis et n'a pas physiquement décollé ("wheels up").
Le processus de soumission électronique est le suivant :
- L'importateur téléchargera le manifeste d'entrée (formulaire CBP 7533) et les pièces justificatives, ou le permis spécial pour livraison immédiate (formulaire CBP 3461)
- Le CBP libérera ou marquera comme retenu pour inspection
- L'importateur déposera le formulaire Sommaire d'entrée (7501)
- Le CBP transmettra la facture des droits d'importation dus
Dépôt de sécurité à l'importation (formulaire CBP 7533)
Le CBP exige qu'un importateur dépose tous les documents de pré-alerte d'entrée d'expédition dans les 15 jours civils suivant la date à laquelle une expédition doit arriver au point d'entrée américain. Les documents requis sont :
- manifeste d'entrée (formulaire CBP 7533)
- facture commerciale
- listes de colisage
- certificat d'origine
- certificat(s) d'inspection
- autres documents si nécessaire
Suite à la déclaration électronique de l'entrée en douane, si la douane a des problèmes avec les marchandises importées, elles seront marquées pour inspection à l'arrivée. Il existe différents niveaux d'examen qui peuvent être complétés, et il peut y en avoir plusieurs en même temps.
Par exemple, un conteneur d'expédition complet pourrait subir un examen aux rayons X pour vérifier les marchandises à l'intérieur du conteneur. Lors d'un examen du hayon, le CBP ouvre l'arrière du conteneur, le hayon, et effectuera une inspection visuelle de certains des articles. Lors d'un examen partiel, le CBP sélectionnera quelques boîtes ou cartons au hasard et inspectera les marchandises. Lors d'un examen intensif, le CBP demandera que certaines expéditions soient transférées vers un entrepôt approuvé par le CBP, où tous les articles seront inspectés. Cela peut prendre une semaine ou plus.
Lorsque l'envoi est dédouané par le CBP, un formulaire récapitulatif d'entrée en douane 7501 doit ensuite être rempli et les droits estimés déposés au point d'entrée.
Récapitulatif des déclarations en douane (formulaire CBP 7501)
Une fois l'envoi dédouané, le formulaire de récapitulatif d'entrée 7501 est rempli. Les droits estimés sont déposés dans les 10 jours ouvrables suivant l'entrée de l'expédition au bureau de douane désigné. Le résumé de l'entrée comprend :
- l'expédition est dédouanée et retournée à l'importateur ou à un agent autorisé
- Le formulaire de résumé d'inscription 7501 est rempli et soumis
- autres factures et documents à présenter si nécessaire pour évaluer les droits et satisfaire à toutes les exigences d'importation
Permis spécial pour livraison immédiate (formulaire CBP 3461)
Il existe une autre procédure, limitée à certains produits, qui prévoit la mainlevée immédiate d'une expédition avant l'arrivée des marchandises. L'importateur peut demander un permis spécial pour livraison immédiate en utilisant le formulaire CBP 3461. Les transporteurs participant au Automated Manifest System (AMS) peuvent recevoir une autorisation de libération conditionnelle pour l'envoi une fois qu'ils ont quitté le pays d'origine, jusqu'à cinq jours avant d'atterrir aux États-Unis. Si la demande est approuvée, une fois que l'envoi arrive au point d'entrée, il sera libéré rapidement.
Un formulaire de résumé d'entrée 7501 doit ensuite être déposé, soit sur papier, soit par voie électronique. Les droits sont ensuite estimés et doivent être déposés dans les 10 jours ouvrables suivant la libération.
Exportations
Le CBP des États-Unis a développé le système électronique d'information sur les exportations et le système automatisé d'exportation pour conserver des dossiers électroniques, suivre, contrôler et traiter toutes les marchandises exportées des États-Unis. Le système automatisé d'exportation (AES) est le système électronique qui recueille les informations sur les marchandises destinées à l'exportation. . Les informations électroniques sur les exportations (EEI) sont les données réelles sur les exportations à déposer dans l'AES. L'EEI peut être soumise sous forme papier.
Information électronique sur l'exportation (EEI)
L'exportateur est responsable de la préparation des données EEI et le transporteur les soumet au CBP à l'aide de l'AES. Les données EEI doivent être déposées dans le système AES lorsque la valeur de la marchandise (telle que classée par le numéro de l'annexe B) est supérieure à 2,500 XNUMX $, ou si une licence d'exportation est requise pour la marchandise.
L'exportateur devra demander un numéro d'annexe B pour le produit qu'il a l'intention d'exporter. Il s'agit d'un code d'exportation à 10 chiffres obtenu auprès du US Census Bureau, requis pour l'exportation de marchandises hors des États-Unis et utilisé par le US Census Bureau pour les statistiques d'exportation.
Le numéro de l'annexe B doit être déclaré dans le Système d'exportation automatisé (SEA) pour identifier les marchandises exportées.
Dépôt du système d'exportation automatisé (AES)
AES est un système centralisé utilisé par le CBP pour collecter et traiter les informations d'exportation par voie électronique plutôt que sous forme papier. Les détails des expéditions à l'exportation sont déposés par voie électronique au CBP, et toutes les données sont accessibles par plusieurs agences gouvernementales américaines. Le système est opérationnel dans tous les ports des États-Unis et disponible pour tous les modes de transport.
Une fois que l'exportateur (ou son agent) a conclu des arrangements d'expédition avec le transporteur, l'exportateur transmet ensuite les informations sur les marchandises et l'exportation au CBP à l'aide de l'AES. Le système AES valide automatiquement les informations sur les produits et vérifie toute autre exigence ou licence par rapport aux données d'autres agences gouvernementales. AES génère ensuite soit un message de confirmation, soit un message d'erreur à l'exportateur. Toute erreur doit être corrigée et la candidature resoumise.
Résumé des points
Lors de l'expédition à destination ou en provenance des États-Unis, il est important de connaître les formulaires douaniers et les systèmes électroniques requis, les systèmes à enregistrer à l'avance et les numéros d'identification à configurer. Les processus et les systèmes ont tous été mis en place pour accélérer les processus d'expédition pour les importateurs et les exportateurs.
Pour l'importation, le CBP spécifie les formulaires à remplir, et ceux-ci peuvent être remplis manuellement ou complétés en ligne. Pour l'export, les informations peuvent être manuelles ou électroniques, mais les expéditeurs sont encouragés à se tourner vers l'électronique (EEI) et à les transmettre via le système AES. Si vous n'êtes pas familier avec les formulaires et les systèmes, vous pouvez retenir les services d'un courtier en douane qui peut soumettre les informations en votre nom.
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