Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux : Les tarifs maritimes, de la Chine à la côte ouest des États-Unis, sont restés stables, reflétant un scénario offre-demande équilibré. Dans le même temps, les tarifs vers la côte Est des États-Unis ont connu une légère baisse d'environ 1 %, probablement en raison d'une augmentation de la capacité de transport disponible et de légères modifications de la demande des consommateurs. Cette tendance souligne la nature dynamique des routes commerciales et les ajustements continus que les transporteurs effectuent en réponse aux conditions changeantes du marché.
- Changements de marché : Après des mois de restrictions, le canal de Panama est proche de sa pleine capacité opérationnelle, ce qui pourrait améliorer la disponibilité du transit et potentiellement stabiliser davantage les tarifs. Avec les tensions géopolitiques actuelles et les perturbations au Moyen-Orient qui affectent les routes de la mer Rouge, des changements dans la dynamique de la chaîne d'approvisionnement sont attendus. La côte Est de l’Amérique du Nord continue de connaître une utilisation portuaire diversifiée, contribuant ainsi à maintenir un équilibre malgré les perturbations potentielles dues à des facteurs externes comme le récent effondrement d’un pont. La demande globale en Amérique du Nord reste robuste et devrait le rester tout au long du deuxième trimestre.
Chine-Europe
- Changements de taux : Les tarifs sur les liaisons entre la Chine et l'Europe du Nord et la Méditerranée ont d'abord augmenté, puis se sont stabilisés, reflétant une demande stable dans toute l'Europe, influencée par une inflation élevée et des niveaux de stocks élevés. Les tarifs océaniques depuis la Chine vers l'Europe du Nord ont connu une augmentation notable d'environ 7 %, et les tarifs vers la Méditerranée ont augmenté d'environ 3 %. Une autre augmentation générale des tarifs (GRI) pourrait être ciblée prochainement, avec l'annonce de navigations vierges supplémentaires, visant à corriger le déséquilibre entre l'offre et la demande.
- Changements de marché : Le marché connaît une phase de stabilisation après de précédentes hausses de taux, avec un afflux massif de nouveaux porte-conteneurs ultra-larges atténuant de nouvelles hausses. La demande reste modérée et l’offre importante de capacité continue de faire pression sur les niveaux de tarifs. Des ajustements aux itinéraires et aux horaires de service sont en cours en réponse à ces conditions du marché.
Point sur le marché du fret aérien/express
Chine-États-Unis et Europe
- Changements de taux : Les tarifs du fret aérien de la Chine vers l'Amérique du Nord ont bondi d'environ 69 %, tandis que les tarifs vers l'Europe du Nord ont légèrement diminué d'environ 2 %. Cela reflète une variation significative de la dynamique de la demande entre les deux régions. En comparaison, les tarifs de l’Europe du Nord vers l’Amérique du Nord ont affiché une légère augmentation.
- Changements de marché : La capacité de fret aérien est limitée, la forte demande persistante du commerce électronique faisant grimper les tarifs. Les récentes tensions géopolitiques et perturbations logistiques ont encore mis à rude épreuve les capacités disponibles. Les transitaires et les transporteurs se concentrent sur la sécurisation de l'espace pour gérer les pics de demande anticipés, en particulier à l'approche du quatrième trimestre, qui devrait être très actif.
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