Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux : Les tarifs de fret maritime de la Chine vers la côte ouest des États-Unis ont augmenté de 38 % pour atteindre 4,099 21 $/FEU, tandis que les tarifs vers la côte est des États-Unis ont grimpé de 6,152 % pour atteindre XNUMX XNUMX $/FEU. La hausse des tarifs a été plus prononcée sur la côte Ouest que sur la côte Est. Cette augmentation peut être attribuée aux défis opérationnels et à l’augmentation de la demande à l’approche du Nouvel An lunaire. Il est toutefois possible que les taux s'approchent de leur plafond, avec une stabilisation potentielle attendue après le Nouvel An lunaire.
- Changements de marché : La crise de la mer Rouge a conduit à des détournements généralisés du canal de Suez, affectant les opérations des transporteurs maritimes. En conséquence, les transporteurs ont omis certaines escales dans la mer Rouge et au Moyen-Orient, ainsi que dans certains ports méditerranéens. Cette situation a entraîné des ruptures de stocks pour les importateurs européens en raison de retards d'expédition. L’augmentation de la complexité opérationnelle a poussé certains expéditeurs vers des options alternatives comme la logistique ferroviaire ou maritime-aérienne.
Chine-Europe
- Changements de taux : Les tarifs depuis la Chine vers l'Europe du Nord ont légèrement baissé de 1 % à 5,456 5 $/FEU, et vers la Méditerranée de 6,449 % à XNUMX XNUMX $/FEU. Cette stabilisation intervient après une période de hausse des taux, reflétant la stagnation de la demande en Europe influencée par l'inflation et les niveaux de stocks élevés. Bien que des pics à court terme se soient produits, les perspectives à plus long terme suggèrent une stabilité potentielle des taux.
- Changements de marché : La crise de la mer Rouge a provoqué une hausse des coûts de transport de l’Extrême-Orient vers l’Europe de plus de 200 % au cours des 52 premiers jours de la crise, dépassant l’augmentation des tarifs enregistrée au cours des premiers jours de la pandémie de COVID-19. Cela a conduit à un ajustement des opérations des transporteurs, l’accent étant mis sur la diversification des options d’expédition afin de maintenir la fluidité de la chaîne d’approvisionnement.
Point sur le marché du fret aérien/express
Chine-États-Unis et Europe
- Changements de taux : Les tarifs du fret aérien de la Chine vers l’Amérique du Nord ont légèrement augmenté, tandis que ceux vers l’Europe ont diminué. Cette variation s'aligne sur les situations actuelles de la demande, avec une baisse générale observée des tarifs de fret aérien mondiaux tout au long de la période.
- Changements de marché : La demande mondiale de fret aérien en janvier était nettement plus élevée que l’année dernière, à l’exception du trafic hors Amérique du Nord. Les perturbations en mer Rouge ont entraîné une multiplication par trois des tarifs de fret maritime au comptant de l’Asie vers l’Europe, même si les tarifs du fret aérien sont restés relativement stables à l’échelle mondiale. Les attentes d’un changement de marché après le Nouvel An lunaire sont répandues, ce qui pourrait influencer les tendances futures des taux.
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