- Le système de toit en pente ProLine de Schletter peut supporter une charge élevée, utilise moins de matériaux et permet d'économiser du temps et de l'argent lors de l'installation.
- Le système de toit plat appelé FixGrid Pro nécessite moins de ballast et le système est plus flexible lors de l'installation
- Schletter Group propose également une nouvelle variante Tracker spécialement conçue pour être utilisée avec des modules grand format
Schletter Group, un fabricant allemand de systèmes de montage, s'est concentré sur l'optimisation de l'utilisation des matériaux et du temps de montage avec une capacité de charge identique ou supérieure et une installation rapide. Le concept a été mis en œuvre dans la gamme de produits clés de l'entreprise - les systèmes de montage et les trackers.
Charge élevée, temps rapide : Une nouvelle géométrie de profil dans le système de toit en pente ProLine permet une utilisation moindre des matériaux que les profils standard Schletter actuels. Dans le même temps, le profil peut supporter des charges plus importantes. Les profils ProLine peuvent également être installés sans l'utilisation d'outils en utilisant un seul connecteur interne, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent lors de l'installation. Un nouveau connecteur de rail transversal assure une installation structurellement résistante.
Les 2 crochets de toit en aluminium de Schletter viennent s'ajouter à sa gamme éprouvée de crochets de toit en acier inoxydable et en acier de construction à haute résistance. Les crochets de toit légers « EcoA » et « RapidA » offrent une autre alternative pour optimiser les projets et réduire les coûts d'installation. Crochet de toit RapidA 35 de la société, conçu spécifiquement pour les lattes inférieures de toit. Tous les crochets de toit Schletter sont compatibles avec les rails de montage standard Schletter et les nouveaux rails ProLine. Un multiadaptateur rotatif prémonté garantit cela.
La pince de module « Rapid Pro », compatible avec les nouveaux profilés, se caractérise également par son installation simple et rapide. Suivant l'approche «taille unique», il peut être utilisé à l'avenir pour fixer toutes les tailles de modules conventionnels avec des hauteurs de cadre allant de 30 à 47 mm. La pince entièrement prémontée est clipsée dans la rainure supérieure du profilé puis fixée.
Plus de flexibilité, moins de ballast: En raison de l'aérodynamisme amélioré, le système de toit plat FixGrid Pro nécessite moins de lest. Par exemple, avec le FixGrid Pro amélioré en orientation est-ouest, l'allée de maintenance n'est plus positionnée entre les bords inférieurs, mais plutôt entre les bords supérieurs des modules inclinés, comme c'était le cas auparavant. De plus, les ingénieurs de Schletter ont amélioré le système en utilisant une logique modulaire, rendant la planification et l'installation plus flexibles et plus rapides. Au lieu de nécessiter plusieurs supports de module en fonction de l'angle d'inclinaison, de la taille du module ou de la configuration (verticale ou horizontale), toutes les versions peuvent désormais être produites avec seulement quelques composants généralement applicables.
Tracker - moins de matériel: Schletter Group propose également une nouvelle variante Tracker spécialement conçue pour être utilisée avec des modules grand format. Le système compact utilise moins de matériau par kilowatt de puissance et est environ 30 % plus léger que les produits comparables sur le marché, affirme Schletter. La version dite « 1V » (une verticale) présente les mêmes avantages de conception que les autres trackers de la gamme Schletter. Il est aussi robuste qu'une installation fixe et peut supporter des rafales de vent de plus de 200 km/h grâce à un mécanisme mécanique autobloquant. Tous les trackers de Schletter sont également optimisés pour répondre aux demandes les plus récentes du marché dans le sens où toute la gamme est compatible avec les modules bifaciaux et également avec les modules de plus grand format dans les dispositions horizontales et verticales. Ceux-ci sont complétés par de nouveaux revêtements qui prolongent encore la durée de vie des systèmes de montage.
Source à partir de Nouvelles de Taiyang
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