Les grues sur chenilles constituent un élément essentiel dans un certain nombre d’industries à l’échelle mondiale, mais leur acquisition coûte cher. Si vous envisagez d'acheter une grue sur chenilles d'occasion au lieu d'une grue neuve, ce guide est là pour vous. Il explore la gamme de grues sur chenilles d'occasion disponibles, suggère certains domaines d'intérêt lors de l'inspection d'une machine potentielle et met en évidence les facteurs clés à prendre en compte pour vous assurer de trouver la bonne machine. grues sur chenilles.
Table des matières
Le marché des grues sur chenilles d'occasion
Disponibilité des grues sur chenilles d'occasion
Que rechercher lors de l’inspection d’une grue sur chenilles d’occasion
Réflexions finales
Le marché des grues sur chenilles d'occasion
Texte alternatif : le marché mondial des camions-grues devrait croître de 6 % TCAC
Le marché mondial des grues sur chenilles est considéré comme robuste et en croissance saine, tiré par un boom post-pandémique des projets de construction et d’infrastructure. Les grues sur chenilles sont recherchées pour les projets à grande hauteur tels que les immeubles de grande hauteur, les ponts et l'assemblage d'éoliennes. Bien que les chiffres des recherches diffèrent, la demande globale devrait augmenter sur la période de 5 ans allant de 2023 à 2028, une enquête prévoyant une croissance de 2.9 milliards de dollars à 4.3 milliards de dollars d’ici 2028, à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6.52 %, et un autre projetant une croissance à partir d’une base inférieure de 2.2 milliards de dollars américains à 3.04 milliards de dollars américains d'ici 2028, avec un TCAC de 6.1 %.
Avec cette croissance prévue de plus de 6 % du TCAC, les entreprises de construction peuvent considérer positivement l'investissement dans de nouvelles machines comme un investissement à long terme. Cependant, l'incertitude économique post-pandémique et la menace d'annulations ou de retards de projets peuvent rendre les acheteurs plus prudents face à une dépense importante en capital dans de nouvelles machines, et dans de tels cas, le marché de l'occasion peut être plus attractif.
Les nouvelles grues sur chenilles devraient avoir une durée de vie utile d'au moins 10 ans à environ 2000 heures d'utilisation annuelle avant que les pièces principales ne soient remplacées, mais peuvent avoir une durée de vie beaucoup plus longue s'ils sont bien entretenus, et de nombreux grands fabricants s'attendent à ce que leur durée de vie utile dépasse 30,000 XNUMX heures ou plus. Cela fait des grues sur chenilles d'occasion une option viable, et un acheteur potentiel voudra comparer les coûts et avoir confiance en l'historique de maintenance de la machine d'occasion.
Disponibilité des grues sur chenilles d'occasion
Les grues sur chenilles sont disponibles sur le marché de l'occasion dans une large gamme de tailles et de capacités, depuis les petites grues pouvant soulever environ 30 tonnes jusqu'aux super grues sur chenilles pouvant soulever plus de 3000 100 tonnes. Des grues plus petites peuvent être trouvées avec des flèches télescopiques, mais à mesure que la capacité de levage des grues dépasse 160 tonnes, elles ont tendance à être plus exclusivement équipées d'une flèche en treillis, car elles sont plus légères et plus solides lors du levage en hauteur. La capacité en hauteur varie selon le modèle, avec des machines à levage inférieur à environ 50 pieds (650 m) et des versions plus grandes capables de soulever jusqu'à des hauteurs d'environ 200 pieds (XNUMX m). La stabilité et la sécurité sont des considérations importantes avec les grues sur chenilles, c'est pourquoi un acheteur doit sélectionner une machine capable de soulever confortablement selon les attentes du projet.
Petite capacité de poids, inférieure à 100 tonnes
 | Modèle Hitachi KH125 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 35 tonnes | |||
| hauteur maximum | 50 | |||
| Année | 2005 | |||
| Prix | US $ 27,000 | |||
 | Modèle XCMGXGC55 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 55 tonnes | |||
| hauteur maximum | 37 | |||
| Année | 2019 | |||
| Prix | US $ 39,200 | |||
 | Modèle XGTC80 | |||
| Boom | Télescopique | |||
| Capacité de levage | 80 tonnes | |||
| hauteur maximum | NA | |||
| Année | 2015 | |||
| Prix | US $ 30,000 | |||
 | Modèle Liebherr HS855HD | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 90 tonnes | |||
| hauteur maximum | NA | |||
| Année | 2006 | |||
| Prix | US $ 136,000 | |||
Capacité de poids moyenne, 100-300 tonnes
 | Modèle Kobelco 7150 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 150 tonnes | |||
| hauteur maximum | 9.5 | |||
| Année | 2011 | |||
| Prix | US $ 90,000 | |||
 | Modèle IHI DCH2000 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 200 tonnes | |||
| hauteur maximum | 90 | |||
| Année | 2020 | |||
| Prix | US $ 71,000 | |||
 | Modèle Kobelco CKE2500 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 250 tonnes | |||
| hauteur maximum | 73 | |||
| Année | 2005 | |||
| Prix | US $ 380,000 | |||
 | Modèle Liebherr270 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 270 tonnes | |||
| hauteur maximum | 98 | |||
| Année | 2010 | |||
| Prix | US $ 200,000 | |||
Super capacité de levage, supérieure à 300 tonnes
 | Modèle Sumitomo KH5000 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 550 tonnes | |||
| hauteur maximum | NA | |||
| Année | 1994 | |||
| Prix | US $ 600,000 | |||
 | Modèle Kobelco SL6000 | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 550 tonnes | |||
| hauteur maximum | 84 | |||
| Année | 2008 | |||
| Prix | US $ 4,000,000 | |||
 | Modèle Marque chinoise XC 650 tonnes | |||
| Boom | Treillis | |||
| Capacité de levage | 650 tonnes | |||
| hauteur maximum | 147 | |||
| Année | 2018 | |||
| Prix | US $ 910,000 | |||
Que rechercher lors de l’inspection d’une grue sur chenilles d’occasion
Comme le montre la sélection d’échantillons ci-dessus, grues sur chenilles d'occasion sont disponibles dans une gamme de tailles et de capacités de levage (tonnage et hauteur). L'objectif et le travail prévu de la grue doivent être clairs pour l'acheteur, afin de sélectionner la capacité de levage et le type de flèche appropriés. L’acheteur peut avoir une préférence pour des marques connues ou être prêt à choisir des marques moins connues. Bien que le prix soit le principal facteur à prendre en compte lors de l'achat d'une grue d'occasion, les grues comportent des considérations de sécurité et de risque. L'acheteur doit donc tenir compte de l'état de la machine et de son historique d'entretien.
Lors de l'achat d'une grue sur chenilles en ligne, l'acheteur souhaitera sélectionner quelques options pour un examen plus détaillé, puis, une fois son choix fait, il devra évaluer correctement l'état de la grue au moyen d'une inspection physique.
Présélection parmi les choix en ligne
Lorsque l'acheteur potentiel consulte pour la première fois les options en ligne, les premières impressions viendront de la clarté et gamme de photos disponibles, suivis des détails techniques indiqués, et bien sûr de l'âge déclaré. Les photos à elles seules ne racontent pas toute l’histoire, et l’acheteur avisé demandera des registres d’entretien et des intervalles d’entretien. Il est également conseillé de demander quelles pièces ont été remplacées et quelle qualité des pièces a été utilisée pour le remplacement.
Bien entendu, l’évaluation de l’état de la grue à partir de photos et d’enregistrements uniquement donnera une image incomplète et une inspection physique approfondie est essentielle. Cela peut être effectué dans les installations du vendeur, ou autrement après la prise de livraison. Dans ce dernier cas, il sera alors important pour l’acheteur d’obtenir une garantie de satisfaction et/ou une garantie de retour et de remboursement.
Réaliser une inspection physique
Une fois la machine sur place, commencez par une vérification visuelle et une visite. La grue sur chenilles semble-t-elle être à l'état neuf ou un peu usée ? Y a-t-il des signes de bosses, de rayures, de rouille, de soudures et de pièces rapportées ? Quelques bosses et rayures ne sont pas inhabituelles car ces grues fonctionnent dans des conditions très difficiles, et une mauvaise peinture ne signifie pas nécessairement un manque de soin. Cependant, une machine plus ancienne avec une nouvelle peinture peut signifier que la machine a été repeinte pour masquer des problèmes antérieurs.
Les trois principaux composants d'une grue sur chenilles sont le châssis sur chenilles, la plate-forme rotative (plate-forme pivotante), puis la flèche et les composants de la grue. Cette section examinera ce qu'il faut inspecter dans ces trois composants principaux et leurs parties individuelles.
Châssis
Les principaux composants du châssis sont la chenille et les rouleaux, les stabilisateurs et le plateau tournant. Les grues sur chenilles ne bougent pas beaucoup une fois qu'elles sont positionnées pour le levage, mais l'usure se produira avec le temps.
La chenille elle-même doit être inspectée pour détecter tout signe d'usure et de dommage, tout comme les pignons, les axes, la chaîne et les rouleaux. Recherchez attentivement les broches usées ou brillantes, les arêtes vives sur les bagues ou tout mouvement latéral sur la chenille. La chenille semble-t-elle lâche ou détendue, ce qui est un signe d'usure ? Sinon, si la voie est tendue, un maillon a-t-il été retiré pour la tendre ? Les spécifications techniques détailleront le nombre correct de liens par piste.
Les stabilisateurs, s'ils sont installés, s'étendent du châssis à l'aide du système hydraulique et assurent la stabilité indispensable à la grue en élargissant son empreinte et en ajustant son nivellement. Vérifiez que les stabilisateurs s'étendent et se rétractent complètement et qu'ils sont plantés correctement et fermement. Vérifiez le système hydraulique, vérifiez que tous les tuyaux et raccords sont bien étanches et qu'il n'y a aucun signe de fuite.
Le plateau tournant maintient la base de la grue et relie le châssis à la plate-forme pivotante. Il est conçu pour pivoter sur 360 degrés et doit non seulement supporter le poids de la grue et de la charge attachée, mais doit également le faire avec stabilité. Tout balancement ou mouvement du plateau tournant ajoute une instabilité et un risque pour la sécurité. Le plateau tournant doit tourner en douceur, sans irrégularité ni instabilité. Faites attention aux roulements oscillants pour déceler tout signe de dommage, car leur remplacement serait coûteux.
Le train de roulement assure la stabilité de la grue et crée une plate-forme large et un centre de gravité bas. Par conséquent, le châssis doit être entièrement en bon état, tout comme les stabilisateurs et le plateau tournant. Toute instabilité est un problème de sécurité et le remplacement du châssis coûtera cher.
Plateforme pivotante
Les principaux composants à inspecter sur la plate-forme pivotante sont la cabine de l'opérateur, le moteur, les contrepoids, le tambour d'enroulement et le câble métallique (câble en acier).
Le moteur sera un modèle diesel puissant et devra être en bon état et bien entretenu. Vérifiez les dossiers d'entretien pour les périodes de maintenance et les enregistrements des changements d'huile et de filtre. Recherchez tout remplacement de pièces d'enregistrement et vérifiez que des pièces de qualité ont été utilisées. Recherchez tout signe de fuite ou d’émission de fumée blanche ou noire. Vérifiez que le moteur répond à toutes les émissions certifiées par l'EPA.
Les commandes de la cabine de l'opérateur, les tableaux de bord, les joysticks et les pédales doivent être inspectés. Vérifiez que toutes les fenêtres sont intactes et que la visibilité n'est pas altérée. Vérifiez que le siège de l'opérateur fonctionne et que tous les autres équipements internes sont intacts. Démarrez le moteur et essayez les commandes et la direction.
Les contrepoids d'une grue sur chenilles sont importants pour permettre à la grue de transporter de lourdes charges sans déséquilibre. Vérifiez l'état des contrepoids et assurez-vous que le nombre de poids fournis répond aux spécifications.
Le tambour d'enroulement doit être capable d'enrouler le câble de manière serrée et de le libérer de manière contrôlée. Vérifiez que les mécanismes d'enroulement avant et arrière fonctionnent sous contrôle total et que le câble métallique est bien enroulé. Vérifiez le dispositif anti-surbobinage en vous assurant que la butée s'enclenche complètement dans la roue à rochet. Vérifiez que le tambour tourne librement, qu'il est monté uniformément et qu'il est bien lubrifié.
Le câble métallique, ou câble d'acier, supportera tout le poids de la charge lorsque le câble remontera du tambour, à travers la flèche et les poulies, jusqu'au crochet. Le câble métallique tombe en panne avec le temps et doit être soigneusement vérifié. Les zones effilochées ou les fibres cassées signifient que la corde est sur le point de se briser. La corrosion affaiblit la corde de l’intérieur ainsi qu’en surface, alors recherchez des signes de rouille ou des fuites de rouille à l’intérieur des fibres de la corde. Une corde affaiblie doit être remplacée, et l'acheteur peut s'attendre à la remplacer périodiquement, mais il ne voudrait pas cette dépense lors du premier achat de la machine.
Flèche, flèche, poulies, poulie et crochet
Si la chenille est équipée d'une flèche télescopique, vérifiez qu'elle peut s'étendre et se rétracter en douceur. Le mécanisme télescopique est hydraulique, vérifiez donc tous les systèmes hydrauliques pour déceler des fuites qui pourraient réduire la pression et donc la puissance. Inspectez chacune des sections de la flèche à la recherche de signes de faiblesse ou de dommages, et recherchez toute réparation de plaques soudées ou fissures qui pourraient signifier une faiblesse structurelle.
Si la chenille est équipée d'une flèche en treillis, vérifiez tout signe de connexion cassée, notamment au niveau des joints des longerons, et recherchez tout signe de rouille, de soudure ou de réparation. Une rouille excessive, des longerons endommagés ou cassés, ou de mauvaises réparations par soudage, peuvent tous affaiblir la structure en treillis, ce qui pourrait entraîner une défaillance catastrophique.
Toutes les grues sur chenilles, qu'elles soient télescopiques ou à treillis, disposent d'une extension de flèche en option. Les flèches sont généralement de conception en treillis, vérifiez donc le cadre de la flèche de la même manière que pour une flèche en treillis, ainsi que l'état des broches et des pattes de connexion.
Vérifiez que les réas (poulies), les blocs et les axes sont intacts et qu'ils tournent librement. Vérifiez tout signe d’écaillage ou de bosselage, car toute faiblesse de ceux-ci peut entraîner une défaillance sous une charge importante. Vérifiez également que le crochet est intact, sans fissures et que le loquet de sécurité fonctionne.
Indicateurs de moment de charge (LMI)
La plupart des grues modernes utilisent un Indicateur de moment de charge (LMI), avec des capteurs placés à des points stratégiques de la grue, pour surveiller les performances et avertir en cas de surcharge ou de suréquilibrage. Si un LMI est installé, tous les capteurs et mesures doivent être testés. Une grue d'occasion plus ancienne n'en est peut-être pas équipée, il serait donc judicieux d'inclure dans le coût d'achat le montage et le test d'une version compatible.
Réflexions finales
crawler grues couvrent une large gamme de capacités de poids et de hauteur et il existe un large choix de grues sur chenilles d'occasion disponibles. Les machines d’occasion peuvent représenter une économie importante par rapport à une machine neuve et constituent certainement une option à considérer pour l’acheteur soucieux des coûts.
La sécurité est un facteur important qui doit être inclus dans toute considération d’achat. Lorsque des poids lourds sont soulevés à de grandes hauteurs, il existe toujours un risque de défaillance et des accidents peuvent se produire. L’acheteur doit inspecter professionnellement la stabilité de la chenille et déceler tout signe de dommage ou de faiblesse des mécanismes de levage. Cela ne peut se faire qu’avec une inspection physique. Par conséquent, l'acheteur serait avisé d'inspecter la grue dans les installations du fournisseur avant l'achat, ou de choisir un fournisseur offrant une garantie de satisfaction.
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