A Volvo Trucks lançou um Volvo VNL completamente novo na América do Norte. A aerodinâmica otimizada e as novas tecnologias melhoraram a eficiência de combustível em até 10%.
O novo Volvo VNL baseia-se numa plataforma totalmente nova para todas as tecnologias futuras, incluindo motores eléctricos a bateria, células de combustível e de combustão interna que funcionam com combustíveis renováveis, incluindo hidrogénio.
A primeira infraestrutura elétrica de 24 volts na indústria de transporte rodoviário norte-americana e os recursos de segurança ativa introduzidos nesta nova geração de caminhões Volvo serão o padrão para a futura comercialização de caminhões totalmente autônomos.
O novo Volvo VNL apresenta a ferramenta de gestão de marcha lenta mais eficiente da Volvo Trucks para ajudar a reduzir ou eliminar a marcha lenta do motor quando o veículo está parado ou estacionado. O novo Volvo Parking Cooler integrado, proprietário e ultrassilencioso é uma opção de controle climático que utiliza o sistema de bateria de 24 volts integrado para alimentar o HVAC da cabine quando estacionada, reduzindo emissões, desgaste do motor e custos de combustível.
O Volvo Parking Cooler melhora a experiência de descanso, eliminando o ruído e a vibração da marcha lenta. Para condutores estacionados em áreas onde a marcha lenta é proibida, o Volvo Parking Cooler integrado mantém um clima confortável para maximizar a saúde, a segurança e o bem-estar do condutor.
A resistência aerodinâmica tem um grande impacto na eficiência de combustível de um caminhão. O design simplificado e mais angular da cabina em forma de cunha do novo Volvo VNL, com um pára-brisas redesenhado, são factores-chave para alcançar uma melhoria de até 10% na eficiência de combustível. Ganhos aerodinâmicos adicionais foram criados a partir da integração do pára-brisa curvo e colado, espaços mais estreitos em torno de áreas de ar turbulentas, bem como uma folga de reboque mais estreita.
O novo Volvo VNL é movido pelo motor D13 de última geração que proporciona maior eficiência de combustível, desempenho e durabilidade. O motor D13 está disponível em quatro classificações de potência, variando de 405 a 500 cv e três classificações de torque de 2370 a 2640 N·m.
Uma variedade de novos sistemas de segurança ativa são oferecidos com o novo caminhão, incluindo Volvo Active Driver Assist Plus com Pilot Assist, que fornece centralização ativa na faixa. Este sistema é alimentado pela Direção Dinâmica Volvo, que melhora as manobras em todas as velocidades, incluindo uma marcha-atrás mais controlada, e aumenta a estabilidade em todas as velocidades de estrada.
Os sistemas de segurança passiva líderes da categoria oferecidos no novo Volvo VNL incluem o para-brisa colado e revestido, melhorando a visibilidade dos motoristas, aumentando a segurança e reduzindo o ruído do vento na cabine. A cabine do novo Volvo VNL foi projetada de acordo com os principais padrões de testes de colisão da Volvo Trucks e estará disponível com um airbag de cortina lateral, pioneiro na indústria norte-americana, incorporado no lado do motorista e do passageiro da cabine.
As vendas do novo Volvo VNL começarão nos próximos meses com a produção na fábrica da Volvo Trucks New River Valley em Dublin, Virgínia.
Retirado de Congresso de carros verdes
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