Обзор
- Глобальный объем продаж легковых автомобилей (LV) завершил шестимесячную полосу роста, упав до 6 миллионов единиц в год в сентябре с пересмотренного показателя в 93 миллионов единиц в августе. В сентябре было продано 100 миллионов единиц, а мировой рынок низковольтного оборудования вырос на 8% в годовом исчислении. С начала года (с начала года) было продано 8.5 миллионов единиц, что означает рост на 66% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- В течение еще месяца в США, странах Западной и Восточной Европы наблюдался двузначный рост в годовом исчислении, отчасти из-за того, что 2022 год был слабой базой, а отчасти из-за смягчения проблем со стороны предложения. Продажи в Китае выросли на 5.7% благодаря быстрому развитию экспортного сектора, в то время как внутреннему рынку помогли снижение подоходного налога с населения и снижение цен среди автопроизводителей.
Комментарий
Северная Америка
Рынок легковых автомобилей США показал еще один сильный месяц в сентябре: продажи автомобилей достигли 1.3 миллиона единиц, увеличившись на 19.8% в годовом сопоставлении. В сентябре объем продаж значительно увеличился до 15.8 миллионов единиц в год по сравнению с пересмотренным показателем в 15.4 миллиона единиц в год, зарегистрированным в августе. Сентябрьские забастовки UAW не оказали заметного влияния, поскольку у OEM-производителей было достаточно запасов для удовлетворения спроса. Цены сделок остаются на повышенном уровне, но в сентябре средняя цена упала на 171 доллар США за месяц до 45,764 1,838 долларов США. Стимулы также немного снизились в сентябре до 66 долларов США, что на XNUMX долларов США м/м. Это может быть связано с тем, что OEM-производители сокращают расходы на стимулирование, поскольку они отслеживают потенциальные результаты забастовок.
В сентябре продажи легковых автомобилей в Канаде достигли 153.5 тыс. единиц, увеличившись на 16.0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уровень продаж также увеличился в сентябре до 1.74 миллиона единиц в год по сравнению с пересмотренным показателем в 1.68 миллиона единиц в год, зарегистрированным в августе. Канадский рынок в целом в третьем квартале также показал лучшие результаты, чем предполагалось ранее. В Мексике продажи выросли на 3% в годовом сопоставлении, до 38.0 тыс. единиц в сентябре. Темп продаж увеличился в сентябре до 117.9 млн единиц в год, что является самым высоким показателем с сентября 1.48 года.
Европе
В Западной Европе объем продаж LV замедлился до 13.0 млн единиц в год в сентябре с скорректированных в сторону повышения 16.5 млн единиц в год в августе, зарегистрировав 1.2 млн автомобилей (+11.4% г/г). Рост региона в годовом сопоставлении по-прежнему обусловлен улучшением поставок комплектующих и более высокими темпами поставок. С начала года (с начала года) регион вырос на 17.2% по сравнению с прошлым годом, а общий объем продаж составил 9.95 миллиона единиц.
Объем продаж низковольтных автомобилей в Восточной Европе вырос до 3.6 млн единиц в год в сентябре после увеличения ежемесячного показателя регистрации на 308 тыс. единиц (28.3% г/г). Сильный рост в годовом сопоставлении был поддержан продажей в России более 84 тыс. единиц техники в сентябре, что на 56% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Хотя показатель с начала года по региону (2.8 миллиона единиц) вырос на 28.4% в годовом исчислении, он все еще на 7% ниже уровня 2019 года, предшествовавшего пандемии.
Китай
По предварительным данным, продажи в Китае (т.е. оптовые продажи, включающие экспорт) сохраняли высокие темпы. Хотя сентябрьские темпы продаж в 32.3 млн единиц в год были на 10% ниже аномально сильного августа, это был очень высокий уровень. Уровень продаж с начала года в среднем составил 29.4 миллиона единиц в год, превысив общий объем продаж легковых автомобилей в прошлом году, составивший 26.7 миллиона единиц. В годовом выражении продажи выросли на 5.7% в сентябре и почти на 7% с начала года.
Как и в последние месяцы, бурный экспорт (особенно NEV) привел к росту оптовых продаж в сентябре. Тем не менее, продажи на внутреннем рынке также показали хорошие результаты. Внутренние продажи легковых автомобилей остались на прежнем уровне (+0%) по сравнению с прошлым годом, но это все равно хороший результат, поскольку год назад продажи были высокими из-за восстановления после карантина. В августе Tesla инициировала новый раунд снижения цен, что спровоцировало волну массового снижения цен среди других крупных автопроизводителей. Это, наряду с недавним снижением подоходного налога с населения, помогло увеличить продажи.
Другая Азия
В Японии продажи остаются высокими, но в сентябре темпы продаж замедлились до более устойчивого уровня в 4.5 миллиона единиц в год после резкого роста до исключительно высокого уровня в 5.4 миллиона единиц в год в августе. Предложение продолжало расти, что привело к увеличению продаж. Тем не менее, есть признаки того, что спрос сейчас замедляется в условиях высокой инфляции и падения реальной заработной платы. Реальная заработная плата с поправкой на инфляцию в августе падала 17-й месяц подряд, что повлияло на покупательную способность потребителей.
Корейский рынок начал терять темпы из-за ужесточения условий кредитования и замедления экономики, а также истечения срока действия временного снижения акцизного налога в июне. Сентябрьский уровень продаж составил 1.64 миллиона единиц в год — результат неплохой, но скромный. Все корейские бренды, за исключением Kia, сообщили о снижении своих продаж в годовом сопоставлении в сентябре, хотя отчасти это было связано с высокой базой. Продажи легких коммерческих автомобилей были особенно слабыми. Продажи BEV также не смогли сохранить уверенный рост.
Южная Америка
По предварительным оценкам, продажи легковых автомобилей в Бразилии в сентябре выросли на 3.8% в годовом сопоставлении, до 187.4 тыс. единиц. Поскольку продажи выросли в годовом исчислении, темпы продаж также увеличились до 2.17 единиц в год по сравнению с 2.14 миллиона единиц в год, зарегистрированными в августе. Продажи в стране медленно снижаются с момента достижения пика в 215.5 тыс. единиц в июле, поскольку спрос снизился после прекращения действия государственной схемы стимулирования. Падение продаж также может объяснить увеличение запасов, поскольку количество автомобилей на складе выросло до 265.8 тыс. единиц в сентябре по сравнению с 244.7 тыс. единиц в августе.
По оценкам, в Аргентине продажи легковых автомобилей в сентябре снизились на 2.9% в годовом сопоставлении, до 31.4 тыс. единиц. Продажи низковольтных автомобилей замедлились в месячном исчислении, а уровень продаж также снизился до 347 тыс. единиц в год по сравнению с 398 тыс. единиц в год в августе. Это самый низкий уровень продаж с сентября 2022 года. В сентябре произошло резкое падение продаж импортных моделей, составившее чуть более 20% от общего объема, что, вероятно, стало причиной слабых общих показателей.
Источник из Just-auto.com
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена Just-auto.com независимо от Alibaba.com. Alibaba.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
