Исследовательский консорциум, включающий Farasis Energy, Kautex Textron GmbH & Co. KG (поставщик систем хранения энергии) и Институт высокоскоростной динамики Фраунгофера, Ernst-Mach-Institut, EMI, работает над тем, чтобы сделать корпуса аккумуляторов на пластиковой основе более безопасными с помощью виртуального дизайна и тем самым повысить безопасность электромобилей.
Компания Farasis, разработчик и производитель технологии высокопроизводительных литий-ионных аккумуляторов и пакетных элементов для электромобильности, возглавляет разработку метода имитационной модели для картирования теплового разгона отдельных ячеек и распространения энергии в модуле. Компания также предоставляет поддержку по всем темам, связанным с батареями, в рамках проекта.
Трехлетний проект SiKuBa — «безопасные и устойчивые корпуса для аккумуляторов на основе пластика» — получил 2.6 миллиона евро от Федерального министерства экономики и борьбы с изменением климата Германии и стартовал в июле 2023 года.
Пластиковые корпуса имеют множество преимуществ перед металлическими. Они легче, экологичнее, дешевле в производстве и имеют лучшую электроизоляцию. В случае повреждения элемента корпус батареи может подвергаться огромным тепловым нагрузкам, если из-за повреждения происходит тепловой разгон отдельных элементов и, в худшем случае, эта реакция распространяется на соседние элементы (тепловое распространение).
В этом случае корпус аккумулятора выполняет важную функцию безопасности, поскольку он сдерживает распространение образующихся горячих газов и частиц. Однако одной из проблем является доказательство его безопасности, что является сложным и дорогостоящим процессом.
Именно здесь на помощь приходит проект SiKuBa. Формирование и распространение потоков горячего газа и частиц, их взаимодействие с элементами конструкции предстоит проанализировать экспериментально и перенести на имитационные модели, что приведет к повышению экономической и временной эффективности разработки. фаза. Также будет возможно оценить безопасность батареи с точки зрения сценариев нагрузки, материалов и конструкции компонентов.
Фундаментальные эффекты исследуются на лабораторном уровне, включая термомеханическое поведение материалов и дегазацию клеток. Полученные знания интегрируются в имитационные модели и, наконец, проверяются физическими испытаниями на демонстрационном корпусе, который очень похож на планируемый продукт. Разработанные методы моделирования не только обеспечивают значительную экономию времени и средств на этапе разработки, но также позволяют провести комплексную оценку безопасности аккумуляторов при различных сценариях нагрузки, материалах и конструкциях компонентов.
Farasis Energy вместе со своими партнерами разработает детальную модель для моделирования теплового неконтроля или улучшит существующие модели внутри компании. В будущих процессах разработки проектов модулей и пакетов информация, полученная в результате разработанной имитационной модели, будет использоваться для ускорения разработки и экономии на дорогостоящих испытаниях. Кроме того, эти имитационные модели позволяют компании добиться более быстрой и безопасной интеграции модулей и корпусов на основе пластика.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Alibaba.com. Alibaba.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
