Главная » Поиск продуктов » Возобновляемая энергия » Вертикальные фотоэлектрические установки вдоль автомобильных и железных дорог в Европейском Союзе могут обеспечить мощность более 400 ГВт постоянного тока

Вертикальные фотоэлектрические установки вдоль автомобильных и железных дорог в Европейском Союзе могут обеспечить мощность более 400 ГВт постоянного тока

Солнечная электростанция, использующая возобновляемую энергию Солнца
  • Летучие мыши JRC для вертикальных солнечных установок вдоль транспортной инфраструктуры ЕС для достижения энергетического перехода
  • Двусторонние модули могут помочь генерировать 391 ТВтч ежегодно при мощности постоянного тока 403 ГВт. Исследователи ожидают, что такие приложения помогут установить
  • Это может помочь сэкономить землю, а также способствовать декарбонизации транспортного сектора.

В отчете Объединенного исследовательского центра (JRC) Европейской комиссии утверждается, что транспортная инфраструктура блока имеет потенциал для того, чтобы Европейский Союз (ЕС) установил до 403 ГВт солнечной фотоэлектрической мощности постоянного тока. Это эквивалентно 55% от общей запланированной мощности солнечных фотоэлектрических систем на 2030 год.

Если ЕС установит к 1 году солнечную фотоэлектрическую мощность мощностью 2030 ТВт, как показывают различные рыночные тенденции, с помощью традиционных наземных фотоэлектрических систем потребуется примерно 0.1% общей площади суши. Однако обеспечение наличия этой земли будет непростой задачей, поскольку большие территории отведены под сельскохозяйственную деятельность, а некоторые подпадают под охрану природы и ландшафта.

По мнению авторов отчета, вертикальные установки становятся возможной областью применения солнечной фотоэлектрической технологии, особенно когда они сопровождаются двусторонними модулями, которые максимизируют выработку солнечной энергии.

Эти установки исключат конкуренцию за землепользование, а также станут экономически эффективной альтернативой выработке электроэнергии на транспорте на основе ископаемого топлива, говорится в отчете, подготовленном в рамках годовой рабочей программы Объединенного исследовательского центра Европейской комиссии на 2022/2023 год.

«Это исследование предлагает установку фотоэлектрических систем вдоль транспортной инфраструктуры стран-членов ЕС, потенциал которой в значительной степени неиспользован, тем самым способствуя декарбонизации транспортного сектора и одновременно уменьшая проблему конкуренции за землю», — заявляет команда.

Согласно их исследованиям, основанным на общеевропейском геопространственном анализе, использование двусторонних модулей может помочь генерировать 391 ТВтч ежегодно из этой установленной мощности.

Аналитики полагают, что использование фотоэлектрических технологий только для железнодорожных линий потенциально может обеспечить 250% текущего годового потребления электроэнергии железнодорожной сетью ЕС.

Исследователи указывают на растущий интерес к альтернативным стратегиям развертывания фотоэлектрических систем, таким как агровольтаика, плавучие фотоэлектрические системы, встроенные фотоэлектрические системы (BIPV), которые пытаются решить проблему нехватки земли для более крупных солнечных установок. Они объясняют, что благодаря использованию фотоэлектрических систем в транспортной инфраструктуре у ЕС есть возможность получить дополнительный доход для размещения фотоэлектрических систем в существующих застроенных территориях.

Чтобы добиться декарбонизации транспортного сектора, блок продвигает автомобили с нулевым уровнем выбросов, в которых электромобили (EV) являются важной технологией. Установка солнечных фотоэлектрических станций на дорожной инфраструктуре или рядом с ней может помочь оптимизировать электрическую сеть для бизнеса по зарядке электромобилей и обеспечить до 15% замены обычного топлива в рамках Трансъевропейской сети транспорта (TEN-T).

JRC заявляет, что подготовил методологию для оценки технического потенциала крупномасштабной установки фотоэлектрических систем вдоль транспортной инфраструктуры ЕС на национальном и региональном уровне. Это может послужить основой для количественного анализа возможного воздействия такого производства солнечной фотоэлектрической энергии.

Его отчет с заголовком Европейская транспортная инфраструктура как центр солнечной фотоэлектрической энергии будет доступен для покупки на ScienceDirect. веб-сайт.

В более раннем отчете JRC, опубликованном в октябре 2023 года, утверждалось, что агровольтаика может помочь блоку достичь установленной мощности постоянного тока в 944 ГВт, используя 1% сельскохозяйственных угодий (см. Агривольтаика может помочь превзойти цели солнечной стратегии ЕС).

Источник из Тайян Новости

Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена ​​Taiyang News независимо от Alibaba.com. Alibaba.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.

Была ли эта статья полезна?

Об авторе

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх