تشتهر معظم طرازات فولكس فاجن بقضايا الموثوقية. لذا ، إذا كنت تبحث عن محرك فولكس فاجن موثوق به ، فإن محرك EA888 مثالي مع الصيانة المناسبة. فيما يلي سبع مشاكل شائعة لمحرك فولكس فاجن EA888 والعلامات التي من شأنها أن تساعدك على اكتشافها.
جدول المحتويات
سبع مشكلات شائعة يجب الانتباه إليها مع محرك EA888
اختتام
سبع مشكلات شائعة يجب الانتباه إليها مع محرك EA888
انهيار ملف الإشعال
هذه مشكلة شائعة في معظم المحركات ذات الشحن التوربيني. أحد المكونات الأساسية لكل محرك احتراق هو ملف الإشعال أو حزمة الملف. يغير الجهد من البطارية لتوليد شرارة في شمعات الإشعال مما يؤدي إلى اشتعال البنزين مما يؤدي إلى الاحتراق.
إذا بدأ محرك EA888 في العمل بشكل غير صحيح ، فقد يكون ملف الإشعال معيبًا. وبعض أسباب هذا الفشل هي:
- فجوة سدادة شرارة غير مناسبة
- كبل الإشعال بوصلة البالية البالية
- يغطي الصمام التسرب
- تسرب الرطوبة
علامات ملف الإشعال المعطل
- المركبة غير قادرة على الانطلاق
- إضاءة أو وميض المحرك فحص ضوء المحرك (ضوء إدارة المحرك)
- اختل
- ارتعاش الشاحن التوربيني في منتصف إلى ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة
- توقف المحرك
- دافئ / بارد خام خشن
- رائحة الغاز
الإفراط في استخدام الزيت
هذه قضية عادة ما يؤثر على محركات Gen 2 EA888 1.8 و 2.0. هذا هو سبب الاستقبال السلبي واسع النطاق لـ محرك EA888. يشير الاستخدام المفرط للزيت إلى استهلاك المحرك للزيت أكثر من متوسط نطاق التشغيل خلال الظروف العادية. إذا لم يتم إصلاح المشكلة على الفور ، فقد تصبح محبطة ومكلفة.
سبب هذه المشكلة هو حلقات المكبس الرقيقة التي صنعتها فولكس فاجن للمحرك. فيما يلي علامات يجب البحث عنها:
آثار الاستخدام المفرط للزيوت
- تراكم الزيت في المحرك أو شمعة الإشعال
- العادم يطلق دخانًا أزرق
- قطع معدنية في وعاء الزيت
- فشل صمام PCV
- زيت أقل في المحرك مقارنة بفترة القيادة
في حالة حدوث هذه العلامات ، اتخذ إجراءات فورية بغض النظر عن الجيل. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى ترسب الزيت ، مما يؤدي إلى زيادة ضغط المحرك على الزيت المتبقي.
يوصى باستبدال صمام PCV الخاص بك ومعرفة ما إذا كان يحل المشكلة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بإجراء اختبار استهلاك للتأكد مما إذا كانت حلقات المكبس هي المشكلة.
تسرب في ترموستات السكن
للأسف ، هذا نموذجي مع محركات EA888 ، ويساعد غلاف منظم الحرارة في التحكم في تدفق سائل التبريد.
أسباب فشل الترموستات
- الأجزاء المعيبة
- البلى النموذجي
- الانهاك
- الحمأة
علامات على تسريب ترموستات السكن
- التوقف المفاجئ للمحرك بسبب تسرب سائل التبريد
- ارتفاع درجة حرارة المحرك
- تقلب قراءات درجة حرارة المحرك
- إضاءة درجة حرارة منخفضة لسائل التبريد
- تسرب المبرد من خلال فتحة البكاء
لحسن الحظ ، من السهل استبدال ترموستات السكن. لكن من الضروري إجراء اختبار ضغط لتأكيد المشكلة.
عطل في مضخة الماء
يعد فشل مضخة مياه السيارة مشكلة شائعة في وسائل النقل الحديثة. قد يتعرض مالك السيارة لعطل إحدى مضخات المياه على الأقل خلال عمرها الافتراضي. تعتمد صحة السيارة على مدى جودة دوران مضخة المياه للمياه من الرادياتير في جميع أنحاء نظام التبريد والعودة إلى المبرد.
أعراض خلل في مضخة المياه
- ارتفاع درجة حرارة المحرك
- ضجيج المحرك الشديد
- تسرب سائل التبريد (إضاءة منخفضة المبرد)
- إطلاق عمود بخار من المبرد
- تراكم المواد اللزجة على مضخة المياه
علاوة على ذلك ، إذا فشلت مضخة الماء ، فمن الأفضل استبدالها.
تراكم الكربون صمام السحب
تعاني معظم سيارات الحقن المباشر الحديثة من مشكلة متكررة مع تراكم الكربون. عندما يستهلك المحرك الوقود ، عادة ما يكون هناك الكربون على صمامات السحب. ويحد من تدفق الهواء.
علامات تراكم الكربون في صمام السحب
- عدم الكفاءة في استخدام الوقود
- خبط المحرك
- غير قادر على البدء عند البرد
كيفية منع تراكم الكربون في صمام السحب
- الحفاظ على ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة على مدى فترة طويلة (25-23 دقيقة عند 3000+ دورة في الدقيقة)
- استخدم البنزين الممتاز (93+ أوكتان)
- نظف الصمامات في كثير من الأحيان يدويًا
إذا كانت سيارتك قد قطعت أكثر من 45,000 ميل ، فتحقق من صمامات السحب. إذا كان هناك تراكم ، فقم بتنظيف الصمامات.
سلسلة توقيت متوترة
من أبرز مشاكل 2.0t فولكس واجن EA888 محركات Gen1 و Gen2 هي سلسلة التوقيت الممتدة. تربط سلسلة التوقيت العمود المرفقي بعمود الكامات وتضمن أنه يدور بنفس معدل دوران المحرك. لذلك إذا تعطلت ، فلن تبدأ السيارة.
علامات سلسلة توقيت متوترة
- يضيء محرك فحص السيارة (ضوء إدارة المحرك)
- رموز الخطأ P0506 أو POOOA أو P0341 أو P0542A أو P0011 أو P0016.
- يبدأ المحرك في تخطي الترس
- تتجاوز سلسلة التوقيت الحد الأقصى للنطاق وهو 126 مم (5 بوصات).
- المركبة غير قادرة على الانطلاق
- قطع من المعادن في زيت المحرك
صمام تهوية علبة المرافق بدون قوة
عادةً ما تكون صمامات PCV الخاصة بشركة فولكس فاجن غير موثوقة. وهذه المشكلة هي الأكثر شيوعًا في المحركات ذات الشحن التوربيني. يساعد هذا المكون في تنظيم انتقال السيارة ، وله أسماء أخرى ، مثل صمام تهوية علبة المرافق ، أو صمام التنفس ، أو فاصل الزيت.
علامات ضعف صمام PCV
- يختل بسبب تسرب الهواء
- كود النظام الخالي من الهدر P0171
- تسرب الزيت / زيادة استخدام الزيت
- قوة بطيئة
- قانون تنظيم غير فعال
- يبدأ المحرك في إصدار ضوضاء صاخبة
إن استبدال PCV ليس بالأمر الصعب بالنسبة لأصحاب DIY الذين يعرفون طريقهم حول المحركات. أثناء وجوده ، نوصي بشراء المجموعة.
اختتام
المشاكل الشائعة لـ محرك فولكس فاجن EA888 يمكن تجنبه إذا تمت صيانته بشكل صحيح في الوقت المناسب. أثناء ذلك ، استخدم وقودًا وزيتًا ممتازين لتعزيز أداء المحرك. مع وجود كل هذه الأشياء في مكانها الصحيح ، يمكن لمحرك EA888 الركض لمسافة تصل إلى 200,000 ميل دون أخطاء.
