التشخيص هو فن موجود في مجالات متعددة. غالبًا ما تتطلب أعمال السيارات اكتشاف مشكلة أو مشكلتين. إنه ضروري بشكل خاص عندما يتعين على البائعين ضمان سلامة منتجاتهم قبل تسويقها.
شيء واحد يجب أن تؤديه شركات السيارات هو تشخيص محرك السيارة. يساعد على ضمان جميع المركبات أو محركات احتياطية للبيع بحالة جيدة. ستستكشف هذه المقالة كيف يمكن لتجار التجزئة إجراء تشخيص لمحرك السيارة لاكتشاف أي مشاكل.
جدول المحتويات
فهم نظام محرك السيارة
تشخيصان سهلان لمشكلة محرك السيارة يمكن لأي شخص القيام به
الكلمات الأخيرة
فهم نظام محرك السيارة
ماذا يفعل محرك السيارة؟
تعتبر المحركات من مكونات السيارات الهامة. إنهم يحولون الوقود إلى طاقة حتى تتمكن المركبات من العمل.
أنظمة الاحتراق الداخلي هي جوهر أي محرك. إنها مسؤولة عن تحويل الوقود ، ويمكن أن تحتوي على أجزاء مختلفة.
جنبا إلى جنب مع الآخرين اجزاء المحرك، هذه القطع متصلة ببعضها البعض ، مما يضمن عمل نظام الاحتراق بشكل صحيح. تتميز معظم المركبات بنوعين من المحركات: التوربينات الغازية ومحركات الديزل.
المكونات المختلفة التي يتكون منها محرك السيارة
سيحتاج البائعون إلى التحقق من المكونات المختلفة في المحرك. بعض هذه الأجزاء تشمل:
محابس
محابس هي مكونات المحرك الحاسمة. تحتاج المحركات إلى صمامين للتشغيل ، بما في ذلك صمام السحب والعادم.
صمامات السحب التعامل مع تدفق الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق. بمجرد اكتمال التحويل ، يمر المنتج الناتج عبر المحرك قبل الخروج عبر صمام العادم.
المدخول و صمامات العادم ابق مغلقًا أثناء الاحتراق أو عند إشعال المحرك.
شمعات الإشعال
شمعات الإشعال مسؤولة عن بدء تشغيل نظام الاحتراق الداخلي. يمكنهم إشعال الوقود والخليط لتنشيط المحرك.
الاسطوانات والمكابس
تعتبر الأسطوانات أكثر أهمية من الصمامات في نظام المحرك. لديهم مكابس تطفو داخل كل أسطوانة. عادة، محركات اسطوانة يمكن أن تحتوي على أربع أو ست أو ثماني أسطوانات. تتميز المكابس بأشكال دائرية ويمكن أن تتحرك داخل الأسطوانات.
حلقات المكبس
توفر كل مركبة حلقات مكبس لكل منها اسطوانة ومكبس. تعمل هذه القطع كأغطية تمنع تدفق الهواء والوقود إلى الحوض أثناء الاحتراق.
المستنقع
هذا المكون يغطي العمود المرفقي ويحمل بعض الزيت لضمان التدفق المستمر.
العمود المرفقي
العمود المرفقي يمكن أن تساعد في تحريك المكابس لأعلى ولأسفل. تشبه العملية ألعاب التصفية مثل مقبض جاك في الصندوق.
ربط قضيب
ربط قضبان تساعد في إرفاق المكابس بالعمود المرفقي. كلا طرفي هذه القطع يدوران أيضًا أثناء الاحتراق.
مشاكل محرك السيارة المختلفة
يمكن أن تصيب مشاكل مختلفة محرك السيارة وتسبب مشاكل للشركات والمستهلكين. يمكن لبائعي التجزئة استخدام الميكانيكا لفحص بضائعهم ، أو يمكنهم أداء بعض ميكانيكا DIY. فيما يلي بعض المشكلات التي يمكن للبائعين البحث عنها قبل تقديم العروض.
تزييت سيئ
محركات تحتاج إلى تزييت كافٍ بين أجزائها المتحركة. إنه أمر بالغ الأهمية لأن التشحيم غير المناسب قد يؤدي إلى احتكاك غير مرغوب فيه. قد تتسبب مثل هذه المواقف في ارتفاع درجة الحرارة أو الاستيلاء على المحرك.
عادة ، يكون التزييت السيئ نتيجة لفشل المكونات الهامة الأخرى. لذلك ، يجب على البائعين إجراء تشخيص شامل.
الرواسب والحطام
هناك احتمال كبير أن الحطام سوف يتشكل على مختلف تجهيزات المحرك، مثل شمعات الإشعال ، وصمامات السحب ، وحتى غرف الاحتراق. يمكن للبائعين فحص ومعرفة ما إذا كان هناك أي حطام داخل محامل المحرك.
تسرب سائل تبريد المحرك
تسرب سائل تبريد المحرك هي واحدة من أكثر العيوب المباشرة التي يمكن لتجار التجزئة تشخيصها. يمكن أن تحافظ هذه المشكلة على انخفاض مستوى سائل تبريد المحرك حتى بعد إعادة التعبئة. يمكن للبائعين التحقق من وجود حطام ورواسب للتأكد من أن مبردات المحرك ستحافظ على درجة حرارة التشغيل المطلوبة.
شمعات الإشعال القديمة
تعتبر مشكلات شمعات الإشعال مشكلة خاصة في المحركات القديمة. نظرًا لأن شمعات الإشعال يمكن أن تشعل الوقود المضغوط ، فإن الشيخوخة القديمة لن تؤدي إلا إلى اشتعال ضعيف ، مما يمنع المحرك من بدء التشغيل.
مشعات المحرك المحظورة
عدم الاحتفاظ بسائل تبريد المحرك خاليًا من الرواسب والحطام قد يؤدي إلى امتلائه المبرد مع رواسب غير مرغوب فيها. يمكن أن تؤدي هذه المشكلة أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. يمكن للبائعين فحص مشعات محركهم بحثًا عن علامات التآكل أو الحطام.
مضخة الزيت المعيبة
فشل مضخة وقود يمكن أن تلحق أضرارًا جسيمة بعمر المحرك. لن توفر مضخات الزيت المعيبة التزليق اللازم ، مما يؤدي إلى المزيد من التعقيدات. يمكن للبائعين التحقق لمعرفة ما إذا كانت مضخة الزيت تحتاج إلى استبدال أو إحكام.
ضعف الوقود وضغط الهواء
قد يتسبب ضغط الهواء والوقود غير الكافي في حدوث كارثة لأي محرك. تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا لهذه المشكلة الأسطوانات ذات الثقوب ، وأختام الصمام التالفة ، وحلقات الكباس المفرطة الاستخدام.
أجهزة استشعار الأوكسجين التالفة
تالف مدخل بطاقة الذاكرة : نعم لن تعمل بشكل صحيح وستكون أخبارًا سيئة لأي مركبة. تشير هذه المستشعرات إلى كمية الأكسجين المتبقية في العادم والوقود في الخزان. يمكن للبائعين إجراء اختبارات سريعة لتحديد ما إذا كانت المستشعرات تعمل بشكل صحيح أم لا.
تشخيصان سهلان لمشكلة محرك السيارة يمكن لأي شخص القيام به
اختبارات ضغط الزيت
الأدوات اللازمة
محرك ضغط الزيت أمر بالغ الأهمية لطول عمره وسلامته. يحتاج اختبار ضغط الزيت إلى بعض أدوات الاختبار الخاصة. لحسن الحظ ، فهي سهلة الاستخدام ويمكن للبائعين إجراء هذا الاختبار بسهولة.
يمكن أن تستغرق اختبارات ضغط الزيت ساعة واحدة تقريبًا ، مما يجعلها أسرع من معظم تشخيصات المحرك. فيما يلي ملخص للأدوات التي يحتاجها تجار التجزئة لاختبار ضغط الزيت:
- مفتاح ربط (ومقبس عميق 1 بوصة)
- تشكيلة واسعة من مفاتيح الربط.
- ضوء العمل
- طقم اختبار ضغط الزيت.
- جاك السيارة
- عجلة الساندة
- جاك يقف
إجراء
أولاً ، ارفع مقدمة السيارة للحصول على خلوص أفضل (لا تحتاج كل المركبات إلى هذه الخطوة). ثم ابحث عن مرسل ضغط زيت المحرك. يجب أن يكون بالقرب من الحوض. لا تنس أن تضع وعاءًا أسفل المحرك لتلتقط الزيت المتسرب.
افصل الموصل الكهربائي عن مرسل ضغط الزيت واستخدم المقبس لفصل مرسل ضغط الزيت عن كتلة المحرك. تأكد من أن المقبس يطابق المكون.
بعد ذلك ، قم بتركيب ملف اختبار ضغط الزيت. لست متأكدا كيف؟ تحقق من التعليمات الموجودة على مجموعة ضغط الزيت لمزيد من التفاصيل. قم بمتابعته عن طريق فحص مستوى الزيت وتعبئته إذا لزم الأمر. اترك المحرك في وضع الخمول لمدة خمس دقائق تقريبًا. بدلاً من ذلك ، انتظر حتى تصل إلى درجة حرارة التشغيل المناسبة.
استخدم دليل السيارة لتحديد عدد الدورات في الدقيقة المطلوب لملف اختبار ضغط الزيت. ابحث أيضًا عن نطاق ضغط الزيت لـ RPM المحدد باستخدام الدليل.
حافظ على المحرك عند السرعة المطلوبة في الدقيقة واخذ قراءات ضغط الزيت. قم بتعطيل المحرك واتركه ليبرد قبل إزالة جهاز اختبار ضغط الزيت وإعادة توصيل مرسل ضغط الزيت. أخيرًا ، اخفض السيارة المرتفعة وتأكد من أن الزيت في المستوى المناسب.
اختبارات الفراغ
اختبارات الفراغ سهلة لأعمال السيارات المتوسطة. كما أنها فعالة بشكل لا يصدق في تشخيص محركات السيارات.
يمكن للبائعين استخدام ملف مقياس غير مكلف لاكتشاف مشاكل المحرك المختلفة مثل الضغط المنخفض ، والتسريبات الفراغية ، والصمامات الشائكة ، والتوقيت غير الصحيح.
ومع ذلك ، سيحتاج تجار التجزئة إلى معلومات حول مواصفات محركهم قبل إجراء هذا الاختبار.
إجراء اختبارات التفريغ سهل للغاية. يحتاج تجار التجزئة فقط إلى إشعال المحرك والسماح له بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية. ثم اتصل المقياس إلى منفذ فراغ. يمكن لتجار التجزئة العثور على هذا المنفذ أسفل قاعدة المكربن.
بعد توصيل المقياس ، افحص الإبرة. سيكون كل شيء على ما يرام إذا ارتفع بثبات أو تجاوز قليلاً الرقم المشار إليه في دليل المحرك.
ولكن إذا أصبحت حركة الإبرة غير منتظمة ، فحاول زيادة سرعة المحرك إلى 2,000 دورة في الدقيقة. إذا تم تطبيعه ، فقد تكون المشكلة هي انخفاض الكربوهيدرات أو مشكلات الاشتعال. ومع ذلك ، قد يكون هناك تسرب في الفراغ أو مشكلة في مجرى الصمامات إذا أصبحت الإبرة غير منتظمة.
بدلاً من ذلك ، يمكن للبائعين اختيار اختبار حالة المحرك. ابدأ بتسخين المحرك وإغلاق خانق المكربن بإحكام. أيضًا ، قم بإحكام ربط أي مسامير لخليط الهواء قبل توصيل PCV. ثم افصل الاشتعال مما يمنع المحرك من بدء التشغيل.
قم بتوصيل المقياس والكرنك فوق المحرك. إذا أظهر قراءة ثابتة ولكن منخفضة ، فقد يشير إلى حشية شفة تالفة أو عمود خانق. قد تشير هذه القراءات أيضًا إلى تسرب خط الفراغ أو ضعف البطارية / بادئ التشغيل.
ولكن ، إذا نبضت الإبرة فجأة أثناء الاختبار ، فقد تظهر وجود مشكلة تؤثر على أسطوانة أو اثنتين. قد يشير أيضًا إلى مشكلة متعلقة بالصمام أو مشكلة ضغط أو تسرب مدخل يؤثر على أسطوانة واحدة.
الكلمات الأخيرة
المحركات هي مكونات مهمة يجب أن تكون دائمًا في أفضل حالة لأي مركبة. يمكن أن تؤثر العديد من المشكلات على محرك السيارة ، لذلك يجب على البائعين التأكد من أنهم يقدمون أفضل جودة فقط.
أفضل طريقة لتحقيق ذلك هي من خلال تشخيص المحرك. يمكن للشركات استخدام هذه الاختبارات للتأكد من أن مركباتها ومحركات الاستبدال خالية من المشاكل.
