الموديلات المستقبلية لمجموعة فولكس واجن – الجزء الثاني

متابعة من النظرة الأخيرة على نماذج مختارة من الجيل التالي من فولكس فاجن وأودي، يفحص هذا التقرير بعض نماذج سيات وكوبرا وسكودا المستقبلية.

SEAT

• أرونا، سيارة الدفع الرباعي التي يبلغ طولها 4,138 ملم، تظل واحدة من أفضل سيارات سيات أداءً. تم إطلاق هذا الطراز في نهاية عام 2017، ولا يزال أمامه عامين أو أكثر من الإنتاج. تم إجراء عملية تجميل منتصف العمر في عام 2021.

من الناحية النظرية، من المفترض أن يكون هناك خليفة في 2024/2025 لكن الشركة لم تؤكد بعد حدوث ذلك. وهذا ينطبق بالتساوي على إيبيزا، والذي هو على نفس إيقاع عمر الإنتاج تقريبًا ويستخدم بنية متطابقة.

هل سنرى متابعة ل ATECA؟ هذا نموذج مثير للفضول حيث أن مكافئ كوبرا الأغلى ثمناً وبالتالي الأكثر ربحية يطغى على سيات الأصلي. يبدو أن حقيقة عدم وجود أي تلميح في شكل مفهوم تشير إلى أن نموذج الجيل الثاني قد لا يكون وشيكًا.

أما بالنسبة لل ليونيمكن القول إن سيات ستمنحها عملية تجميل ثانية في 2026/2027 وتبقيها في الإنتاج حتى نهاية العقد. وهذا يفترض أن العلامة التجارية سوف تبقى على قيد الحياة.

كوبرا

سيكون اسم ما يسمى بـ "EV الحضرية الصغيرة" من كوبرا رافالصرح الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية. ومن المقرر أن يصل حجمه إلى عام 2026، ومن المفترض أن يتراوح حجمه بين 3.7 و4.1 متر.

سيكون MEB Entry هو النظام الأساسي، مما يعني أن هذا سيكون نموذجًا للدفع على العجلات الأمامية. وأكدت مجموعة فولكس فاجن أيضًا أنه سيتم تصنيع سيارة كوبرا الصغيرة في مارتوريل جنبًا إلى جنب مع سيارة كهربائية صغيرة لسكودا.

أدى عدم وجود أي معادل معلن لـ SEAT إلى تكهنات بأن العلامة التجارية قد يتم استبدالها في النهاية بـ Cupra.

في حين أن رافال تنقل العلامة التجارية الرياضية الفاخرة إلى فئة A/B لأول مرة، إلا أنه سيتم توسيع وجودها في الفئات الأكبر. يبدأ ذلك العام المقبل بإضافة تيرامار, سيارة دفع رباعي كوبيه مكهربة.

لتكون متاحة مع محركات هجينة خفيفة وهجينة، سيتم إنتاج Terramar بواسطة أودي في مصنع جيور في شمال غرب المجر. تم الكشف عنه في شكل نموذج أولي بواسطة كوبرا في حدث أقيم في يونيو 2022، وسيأتي الطراز الذي يبلغ طوله 4.5 مترًا على نفس خط أودي Q3 سبورتباك. لن تتشارك النماذج في المنصة فحسب، بل في المحركات وناقلات الحركة المحتملة.

وما زال المستقبل أكبر تافاسكانوالتي ستكون كهربائية فقط. بالفعل، تم عرض مفهوم يُزعم أنه يحتوي على محركين بإنتاج مشترك يبلغ 225 كيلووات (306 حصانًا) ومجموعة بطارية تبلغ 77 كيلووات في الساعة.

سيكون أكبر طراز من كوبرا أيضًا هو السيارة الكهربائية الثانية للعلامة التجارية بمجرد إطلاقها في عام 2024. ويمكن اعتبار Tavascan مكافئًا لـ VW ID.4 وID.5 بالطريقة التي يرتبط بها Born بـ ID.3.

في ديسمبر 2022، كشفت مجموعة فولكس فاجن أنه سيتم تصنيع تافاسكان في مصنع JAC-Volkswagen JV في آنهوي. سيكون نموذج الهندسة المعمارية MEB هذا هو أول كوبرا يتم بناؤه في الصين. سيكون هناك أيضًا إنتاج للمقود الأيمن للبلدان المعنية.

شكودا

ربما تعاني في الصين لكن سكودا تزدهر في أوروبا. ومن المقرر أن تتوسع تشكيلة العلامة التجارية أيضًا، مع سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة من بين الإضافات.

لكي يتم توأمته مع فولكس فاجن "ID.2"، يجب أن يسمى الطراز المبتدئ الجديد "الروق'. سيتم الإنتاج في إسبانيا. يمكن أن تحل السيارة الكهربائية الصغيرة أيضًا محل السيارة Karoq.

بالإضافة إلى مستوى الدخول e-SUV، سوف تكسب سكودا هاتشباك كهربائية صغيرة. كما سيتم ربطه ارتباطًا وثيقًا بنموذج VW.

في عام 2025، يجب أن نرى تحديثات منتصف الدورة لـ انيق و  انياق كوبيه، ومن المقرر أن يحل خلفاؤهم في عام 2028. وبعد عام من عمليات شد الوجه هذه، سيتم استبدال البدائل سكالا و  Kamiq سيكون مستحقًا - لقد تم منح كل منهم للتو تحولًا في منتصف العمر.

ومع توسيع النطاق في قطاعات أصغر، يتحول اهتمام العلامة التجارية بعد ذلك إلى فئة حجم أوكتافيا في عام 2026 مع وصول عقار كهربائي جديد.

لا يوجد اسم مؤكد للعربة الإضافية حتى الآن ولكن يجب وضعها أسفل رائع. سيكون عمر الجيل الجديد من هذا الأخير عامين – ومن المقرر أن يتم الكشف عن الهاتشباك والستايشن التاليين في نوفمبر المقبل. جديد Kodiaq (انظر الصورة أعلاه) سيظهر لأول مرة أيضًا بحلول نهاية العام.

مصدر من فقط auto.com

إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من Just-auto.com بشكل مستقل عن Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.