Actualización del mercado de carga marítima
China-América del Norte
- Cambios de tarifa: Las tarifas de flete marítimo de Asia a América del Norte se mantuvieron niveladas en las últimas dos semanas, y las de la costa oeste experimentaron una ligera disminución a menos de 2,000 dólares por FEU, según los índices de precios. Algunos analistas de la industria informaron que los transportistas están manteniendo las tarifas altas mediante un aumento de los rechazos a pesar de las capacidades inactivas. Con los volúmenes disminuyendo (como sugieren múltiples señales), algunos creen que los transportistas incluso están esperando el Año Nuevo Lunar para el próximo repunte.
- Cambios en el mercado: La tendencia reciente de las tarifas no es típica dada la época del año, es decir, semanas antes de la larga Semana Dorada de China, cuando en años anteriores los volúmenes tienden a aumentar a medida que los importadores buscan evitar la desaceleración en China a principios de octubre. El debilitamiento de la demanda indica que el pico del verano ha terminado y arroja dudas sobre cualquier optimismo sobre una recuperación a corto plazo.
China-Europa
- Tasas de cambios: Las tarifas para las rutas de Asia al norte de Europa y el Mediterráneo se mantuvieron estables a principios de mes, pero cayeron bruscamente la semana pasada. Los transportistas en estos carriles tuvieron que cancelar más viajes en el último minuto, yendo más allá de sus ya agresivos programas de supresión.
- Cambios en el mercado: Los tipos transatlánticos al contado han caído a un nivel un 50% más bajo que antes de la pandemia, lo que ha llevado a algunos a advertir del peligro de un colapso de este mercado. Algunos ejecutivos de la industria han anticipado esta terrible situación cuando los transportistas estaban "bombeando" capacidad en estas rutas comerciales antes a la luz de las tarifas lucrativas.
Actualización del mercado de carga aérea/express
China-EE. UU. y Europa
- Tasas de cambios: En el mercado de carga aérea, las tarifas de China a América del Norte experimentaron un aumento considerable en las últimas dos semanas, pero las de China a Europa se mantuvieron significativamente más bajas que hace un año. En general, las tarifas del transporte aéreo han caído a su nivel más bajo desde que comenzó la pandemia, según Xeneta y Tac Index.
- Cambios en el mercado: Muchos actores clave de la industria siguen siendo pesimistas sobre un repunte en el volumen de carga aérea hasta al menos principios del próximo año. Sin embargo, algunos predicen “focos” de aumentos de tarifas asociados con la cancelación de algunos vuelos de carga, envíos de nuevos productos muy esperados para Apple y un aumento suave de la demanda de carga en las exportaciones de comercio electrónico de China. Probablemente no serán significativos ni sumarán un “pico”.
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