Carga Aérea
Evitación del espacio aéreo de Irán
La escalada del conflicto que involucra ataques con misiles y drones provenientes de Irán ha obligado a una multitud de aerolíneas a alterar sus rutas de vuelo habituales, evitando así el espacio aéreo iraní. Esta decisión ha supuesto un aumento del tráfico y mayores costes en rutas alternativas, afectando especialmente al transporte aéreo entre Asia y Europa. Además, la redirección ha intensificado los problemas en los principales centros de tránsito y ha dado lugar a la suspensión de algunos servicios aéreos a Israel por motivos de seguridad. Las empresas de logística ahora enfrentan desafíos para mantener conexiones marítimas y aéreas oportunas a través de puntos cruciales como el Estrecho de Ormuz.
Luchas en los centros de carga de EE. UU.
A pesar de un año desafiante, en 2023 el Aeropuerto Internacional de Hong Kong mantuvo con éxito su condición de centro de carga más activo del mundo, con un aumento notable en el volumen de carga. En marcado contraste, los principales centros de carga de Estados Unidos, como Memphis, Anchorage, Louisville y Los Ángeles, registraron algunas de las caídas más significativas. Estas desaceleraciones han sido impulsadas principalmente por una disminución en las operaciones de las principales empresas de logística como FedEx y UPS, que respondieron a una caída en la demanda de paquetes en medio de tensiones geopolíticas más amplias e interrupciones en la cadena de suministro. Esta situación subraya la sensibilidad de los movimientos globales de carga a los climas económicos internacionales.
Carga Marítima
Iniciativas de intercambio de datos de contenedores
En un esfuerzo por abordar las persistentes ineficiencias dentro del sector del transporte de contenedores, la Comisión Federal Marítima (FMC) está buscando activamente nuevas regulaciones que requerirían un intercambio de datos más sólido entre las partes interesadas. Este impulso regulatorio, motivado por la congestión sustancial y el aumento de las tarifas experimentadas durante las interrupciones inducidas por la pandemia, tiene como objetivo mejorar la transparencia y la eficiencia operativa en todos los puertos y líneas navieras.
Ajustes del Canal de Panamá
El Canal de Panamá enfrenta desafíos operativos debido a las precipitaciones inusualmente bajas y los impactos del fenómeno de El Niño, que han provocado una escasez crítica de agua que afecta los horarios de tránsito. La Autoridad del Canal está implementando medidas de contingencia y anticipa cierto alivio con la próxima temporada de lluvias, que se espera ayude a normalizar las operaciones para 2025. Además, la autoridad está planeando mejoras de infraestructura para aumentar la capacidad del canal y garantizar que pueda cumplir con los requisitos de navegación y demandas regionales de agua.
CARGA TERRESTRE
Métricas de carga planas en marzo
El sector del transporte no experimentó cambios significativos en las métricas de transporte de mercancías en marzo, haciéndose eco del estancado desempeño observado en febrero, según el Cass Freight Index. La industria continúa lidiando con presiones sobre las tarifas de envío debido a un exceso de oferta de capacidad de transporte por carretera junto con una demanda moderada en el sector de producción industrial. Estas condiciones sugieren una perspectiva cautelosa para los movimientos de mercancías en el corto plazo.
Logística
Aumento de los volúmenes de importación de EE. UU.
A pesar de enfrentar múltiples perturbaciones del comercio mundial, incluidos incidentes notables como la suspensión del tráfico de buques en el puerto de Baltimore y desafíos operativos en el Canal de Panamá, los volúmenes de importaciones estadounidenses están mostrando una resiliencia notable. Según el último informe Global Port Tracker de la Federación Nacional de Minoristas y Hackett Associates, se prevé que los principales puertos de EE. UU. manejen alrededor de 2 millones de TEU en mayo, lo que marca un aumento significativo año tras año. Esta resiliencia se atribuye en gran medida a los ajustes proactivos realizados por los gerentes de la cadena de suministro que han sorteado hábilmente las interrupciones para mantener flujos estables en la cadena de suministro.
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