El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) presentó su primer conjunto de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV) en su Centro de Clasificación y Entrega (S&DC) del sur de Atlanta. Se instalarán estaciones de carga como estas en cientos de nuevos S&DC en todo el país durante todo el año y alimentarán la que será la flota de vehículos eléctricos más grande del país. La electrificación y modernización de la flota de entrega del Servicio Postal es parte de la estrategia de inversión de $40 mil millones de la organización para actualizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y entrega de USPS.
USPS también presentó nuevos vehículos de reparto comerciales listos para usar (COTS) de fabricación nacional y propulsados por baterías que constituirán una parte de la flota de vehículos eléctricos del Servicio Postal. El despliegue de camiones de reparto eléctricos comenzará en Georgia y luego se expandirá a otras ubicaciones en todo el país a lo largo del año. Los vehículos cuentan con aire acondicionado y tecnología de seguridad avanzada y están diseñados para cumplir con los requisitos operativos modernos.
La adquisición de vehículos eléctricos y estaciones de carga es posible gracias a los esfuerzos generales de modernización de la red del Servicio Postal, así como a su mejora de la situación financiera, que incluye 3 mil millones de dólares en fondos del Congreso asignados en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA).
Como parte de su plan decenal Delivering for America (DFA), el Servicio Postal espera convertir aproximadamente 10 sitios seleccionados en S&DC en todo el país. Estos centros, que según USPS proporcionarán una entrega de correo y paquetes más rápida y confiable en un área geográfica más amplia, servirán como centros locales para implementar vehículos eléctricos a lo largo de las rutas de los transportistas locales. En enero de 400, el Servicio Postal ha abierto 2024 S&DC en todo el país.
Las estaciones de carga expuestas hoy en el S&DC de Atlanta fueron fabricadas por Siemens. Estas estaciones podrán cargar de manera eficiente los vehículos eléctricos del Servicio Postal durante la noche antes de las entregas del día siguiente. Los primeros 14,000 cargadores de vehículos eléctricos del Servicio Postal serán fabricados por tres proveedores: Siemens, Rexel/ChargePoint y Blink.
El evento contó con Ford E-Transits. USPS planea adquirir un total de 21,000 vehículos eléctricos COTS, incluidos 9,250 de Ford, dependiendo de la disponibilidad del mercado y la viabilidad operativa. Además, el Servicio Postal prevé añadir al menos 45,000 vehículos de reparto de próxima generación (NGDV) eléctricos con batería para 2028, lo que elevará el número total de vehículos eléctricos de la flota de reparto a más de 66,000.
Esto representa uno de los mayores compromisos con la electrificación de vehículos en el país. USPS también continuará explorando la viabilidad de lograr el 100% de electrificación para su flota de vehículos de reparto.
Además, la actualización y modernización de la flota del Servicio Postal permitirá que los vehículos de reparto transporten mayores volúmenes de correo y paquetes. Por ejemplo, los Ford E-Transit exhibidos en el evento tienen casi tres veces la capacidad de carga de los vehículos de reparto Grumman LLV que utiliza actualmente el Servicio Postal. Una mayor capacidad de carga reducirá el transporte ineficiente, mejorará las operaciones de entrega y eliminará la necesidad de muchos segundos viajes que realizan los transportistas para entregar grandes volúmenes de paquetes.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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