Los camiones mineros o volquetes grandes son máquinas resistentes que trabajan duro moviendo rocas y tierra de un lugar a otro en canteras y minas. Estas máquinas de larga duración y muy necesarias aparecen en el mercado de segunda mano. Si están bien mantenidos, pueden ser una buena compra en lugar de una máquina nueva. Este artículo explora la gama de minería camiones que están disponibles en el mercado en línea y sugiere áreas clave para inspeccionar antes de comprar.
Índice del contenido
El mercado de camiones mineros usados
¿Qué tipos de camiones mineros usados están disponibles?
Qué buscar al comprar un camión minero usado
Reflexiones finales
El mercado de camiones mineros usados
El mercado minero está impulsado principalmente por la demanda mundial de minerales, metales, piedra y carbón, y otros materiales de construcción necesarios, como arena y grava. Se proyecta que experimente una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) de 6.7% de un valor de 2023 de $ 2145.1 mil millones a $ 2775.5 2027 millones de dólares por. Dentro de ese mercado, la demanda global de camiones mineros para mover esos materiales está proyectando un CAGR de alrededor de 4.8% hasta 2027.
El atractivo de un camión minero usado sobre uno nuevo es, simplemente, el menor costo. Las operaciones de explotación de canteras y minería requieren una gran cantidad de hardware, por lo que es deseable reducir los costos en la medida de lo posible. Los camiones mineros son máquinas relativamente sencillas, por lo que si reciben un buen mantenimiento, los camiones usados pueden ser una buena compra.
¿Qué tipos de camiones mineros usados están disponibles?
Los camiones mineros grandes, también conocidos como volquetes, volquetes, camiones de acarreo o camiones de cantera, están diseñados para trabajos pesados de construcción y canteras. Mueven grandes cantidades de materiales para descargarlos en otro lugar, generalmente elevando la 'caja de descarga' hidráulicamente para volcar los materiales. Un tipo menos común es el camión de expulsión trasera, que utiliza un ariete hidráulico para empujar los materiales por la parte trasera. Estos tipos suelen tener un centro de gravedad más bajo que los camiones volquete, por lo que son más estables en terrenos irregulares.
Los camiones pueden ser de chasis fijo o articulado, pueden tener múltiples ejes y pueden tener 10-12 ruedas, con neumáticos de hasta el doble de la altura de un adulto de tamaño promedio. Los camiones más pequeños que pueden operar en la vía pública pueden pesar entre 30 y 80 toneladas, pero los camiones mineros más grandes, llamados ultra camiones, se usan fuera de la carretera y pueden alcanzar más de 400 toneladas. Caterpillar probó recientemente con éxito un camión eléctrico a batería, pero en la actualidad los camiones disponibles en el mercado de máquinas usadas usan motores diésel, principalmente con certificación Euro 2, 3 o 4.
En el siguiente apartado se muestran algunos ejemplos de camiones mineros de segunda mano disponibles en el mercado online, con pesos que oscilan entre las 30 y las 400 toneladas, y con chasis fijo o articulado.
Camiones volquete de 30-80 toneladas
Polivalentes y abundantes, los camiones disponibles en esta gama se utilizan tanto para proyectos de construcción como para minería pesada. Como tal, muchos son aptos para circular con 2 o 3 ejes y chasis fijo, aunque algunos son articulados. Estos camiones funcionan con volquetes hidráulicos.
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Año: 2012 Tipo: Volquete Peso: 10-15 toneladas Eje: 10 rueda Diésel (2 euros) Potencia: 350-450 cv Capacidad 21-30 toneladas Precio: USD 19,000 |
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Año: 2012 Tipo: Volquete Eje: 6 ruedas articulado Diésel (3 euros) Potencia: 350-450 cv Capacidad 30 toneladas Precio: USD 60,000 |
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Año: NA Tipo: Volquete Peso: 30 toneladas Eje: 10 rueda Diésel (3 euros) Potencia: 350-450 cv Capacidad 50 toneladas Precio: USD 49,200 |
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Año: 2012 Tipo: Volquete Peso: 73 toneladas Eje: 10 ruedas articulado Diésel (2 euros) Potencia: 500 CV Capacidad 50 toneladas Precio: USD 16,000 |
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Año: 2012 Tipo: Volquete Peso: 40 toneladas Eje: 4 rueda Diésel (4 euros) Potencia: 1341 CV Capacidad 60 toneladas Precio: USD 200,000 |
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Año: 2019 Tipo: Volquete Peso: 25 toneladas Eje: 10 rueda Diésel (2 euros) Potencia: 350-450 cv Capacidad 70 toneladas Precio: USD 23,161 |
Camiones volquete de 80-100 toneladas
Por encima de las 80 toneladas de capacidad, estos grandes camiones son en su mayoría todoterreno y están destinados a canteras y sitios mineros. No hay tantas opciones de segunda mano disponibles en esta categoría de tamaño, y los precios comienzan a superponerse con los nuevos modelos de marcas más baratas. La mayoría de las camionetas de este tamaño tienen un solo eje delantero y trasero, con cuatro ruedas en el eje trasero, pero con neumáticos de gran tamaño delante y detrás.
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Año: NA Tipo: Volquete Peso: 32 toneladas Eje: 10 rueda Diésel (3 euros) Potencia: 500 CV Capacidad 90 toneladas Precio: USD 42,050 |
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Año: 2010 Tipo: Volquete Peso: 72.6 toneladas Eje: 6 rueda Diésel (2 euros) Potencia: 1200 CV Capacidad 91 toneladas Precio: USD 185,000 |
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Año: 2012 Tipo: Volquete Peso: 39 toneladas Eje: 6 rueda Diésel (3 euros) Potencia: 250-350 cv Capacidad 100 toneladas Precio: USD 110,000 |
Más de 100 toneladas
Los 'ultra camiones' mucho más grandes comienzan con más de 100 toneladas y pueden alcanzar una capacidad de hasta 400 toneladas. Estas son máquinas muy especializadas que se utilizan para grandes operaciones de minería y explotación de canteras y son costosas de comprar nuevas, y muchas se venden por más de USD 1 millón. No abundan en el mercado de segunda mano, ya que se usan mucho desde nuevos, luego se mantienen y reparan durante muchos años. Sin embargo, pocas marcas producen tamaños más altos, como Caterpillar.
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Año: 2012 Tipo: Volquete Peso: 846 toneladas Eje: 6 rueda Diésel (4 euros) Potencia: 2412 CV Capacidad 256 toneladas Precio: USD 200,000 |
Qué buscar al comprar un camión minero usado
Los camiones mineros no son muy diferentes en estructura de cualquier otro camión de trabajo, aparte de la escala más grande, por lo que las áreas a inspeccionar serán bastante familiares para la mayoría de los mecánicos. Estos camiones viven una vida ardua en sitios de trabajo con sal y polvo, y estos elementos pueden pasar factura en varias partes de la máquina, que requieren un enfoque adicional para la inspección. Comprar un camión usado en línea no contará toda la historia, por lo que es esencial una inspección física. Aquí hay algunas áreas importantes para inspeccionar:
Una inspección en línea y física
La primera impresión vendrá de lo que se pueda ver, en fotos y en el sitio. ¿La máquina parece estar en buenas condiciones? Muchas imágenes en línea muestran máquinas bastante sucias, así que mire de cerca. ¿Parece que la suciedad esconde algo? ¿Hay signos de óxido o pintura con burbujas? ¿Hay grietas o abolladuras visibles? Revise la cabina, el chasis y la caja de descarga. Se puede esperar que una máquina robusta sufra algunos golpes y rasguños, por lo que estos no necesariamente indican un mal estado. Sin embargo, la carrocería repintada podría indicar que se ha cubierto el daño. Además, los signos de soldadura pueden indicar daños y debilidades estructurales anteriores.
Revisar el historial de mantenimiento
En el polvo y la sal de un entorno de canteras o minería, las partículas pueden adherirse a todas las partes de la maquinaria y causar fácilmente desgaste y averías. Los filtros de aire en particular se bloquean con frecuencia. Los registros de mantenimiento mostrarán con qué frecuencia se revisó el camión, qué problemas se solucionaron y con qué frecuencia se cambiaron los aceites y los filtros. Si hay registros de reemplazos de piezas importantes, verifique si se usaron piezas de calidad y si hubo alguna recurrencia.
revisa el motor
Arranque el motor y conduzca el camión hacia adelante y hacia atrás. Compruebe si hay signos de fugas, golpes o vibraciones en el motor, y busque signos de humo en el escape. La mayoría de los motores de camiones mineros más antiguos tienen certificación Euro 2 o Euro 3, aunque algunos tienen Euro 4, especialmente los modelos Caterpillar. Pruebe las emisiones del motor para verificar que el escape todavía esté dentro del rango. Si compra para el mercado estadounidense o europeo, asegúrese de que la calidad de las emisiones cumpla con los requisitos locales.
Inspeccionar la cabina del conductor
Un camión minero no tiene muchas funciones además de conducir, excepto subir y bajar la caja de descarga. Revise la cabina, los asientos y las puertas y ventanas. Más importante aún, verifique que el volante no tenga un juego excesivo, que los pedales estén suaves y no demasiado desgastados, y que todos los instrumentos y medidores funcionen.
Inspeccione el sistema hidráulico de la caja de descarga
Verifique que los controles de descarga funcionen correctamente, suba y baje la caja de descarga y verifique que el sistema hidráulico funcione sin problemas. Revise los cilindros hidráulicos y las varillas en busca de daños y cicatrices que puedan indicar partículas atascadas en el movimiento. Verifique que las mangueras tengan un sello hermético y que no tengan fugas.
Inspeccione los neumáticos y el chasis.
Compruebe el estado de los neumáticos en busca de desgaste o grietas en la banda de rodadura. Cualquier signo de desgaste desigual indicaría un problema de alineación. Además, verifique que las llantas y los ejes de las ruedas estén en buenas condiciones. Luego, verifique el chasis principal y los rieles del bastidor del camión.
Cualquier flexión o flacidez hacia abajo podría indicar una sobrecarga. Una flexión o inclinación hacia arriba podría indicar que el camión fue conducido con una caja de descarga elevada pero cargada. Si el camión tiene chasis articulado, verifique que la dirección articulada se mueva correctamente y verifique que las juntas, bujes y pasadores estén bien lubricados.
Reflexiones finales
Sean cuales sean los requisitos, la compra de carretillas de segunda mano online seguirá necesitando una inspección física antes de confirmar la compra. En primer lugar y aún en línea, el comprador debe solicitar tantas fotos como sea posible y todos los registros de mantenimiento. Luego, deben realizar una inspección física minuciosa en persona. Busque un proveedor que pueda ofrecer una garantía extendida, devolución o reemplazo. Para obtener más detalles sobre la gama de camiones mineros usados disponibles, consulte la Alibaba.com sala de exposición.
