Las grúas sobre orugas son una parte vital de varias industrias a nivel mundial, pero su adquisición no es barata. Si planea comprar una grúa sobre orugas usada en lugar de una nueva, esta guía lo tiene cubierto. Explora la gama de grúas sobre orugas usadas disponibles, sugiere algunas áreas de atención al inspeccionar una máquina potencial y destaca los factores clave a considerar para garantizar que encuentre la adecuada. grúas sobre orugas.
Índice del contenido
El mercado de grúas sobre orugas de segunda mano
Disponibilidad de grúas sobre orugas de segunda mano
Qué buscar al inspeccionar una grúa sobre orugas usada
Reflexiones finales
El mercado de grúas sobre orugas de segunda mano
Texto alternativo: el mercado mundial de grúas sobre camión crecerá una tasa compuesta anual del 6%
Se considera que el mercado mundial de grúas sobre orugas es sólido y está creciendo de manera saludable, impulsado por un auge pospandémico en los proyectos de construcción e infraestructura. Las grúas sobre orugas tienen demanda para proyectos de gran elevación, como rascacielos, puentes y montaje de turbinas eólicas. Aunque las cifras de las investigaciones difieren, se considera que la demanda general aumentará durante el período de cinco años comprendido entre 5 y 2023, y una encuesta proyecta un crecimiento de Entre 2.9 y 4.3 millones de dólares de aquí a 2028, a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6.52%, y otro que proyecta un crecimiento a partir de una base más baja de Entre 2.2 y 3.04 millones de dólares de aquí a 2028, con una tasa compuesta anual del 6.1%..
Con este crecimiento proyectado de más del 6% CAGR, las empresas de construcción pueden sentirse positivas acerca de la inversión en nuevas máquinas como una inversión a largo plazo. Sin embargo, la incertidumbre económica pospandémica y la amenaza de proyectos cancelados o retrasados pueden hacer que los compradores sean más cautelosos ante un gran desembolso de capital en máquinas nuevas y, en tales casos, el mercado usado puede resultar más atractivo.
Se espera que las nuevas grúas sobre orugas tengan una vida útil de al menos 10 años con aproximadamente 2000 horas de uso anual antes de que se reemplacen las piezas principales, pero pueden tener una vida útil mucho más larga si se les da un buen mantenimiento, y muchos fabricantes importantes esperan que una vida útil supere las 30,000 XNUMX horas o más. Esto hace que las grúas sobre orugas de segunda mano sean una opción viable, y un posible comprador querrá comparar costos y tener confianza en el historial de mantenimiento de la máquina usada.
Disponibilidad de grúas sobre orugas de segunda mano
Las grúas sobre orugas están disponibles en el mercado de segunda mano en una amplia gama de tamaños y capacidades, desde grúas pequeñas que pueden levantar alrededor de 30 toneladas, hasta grúas sobre orugas súper elevadoras que pueden levantar más de 3000 toneladas. Se pueden encontrar grúas más pequeñas con brazos telescópicos, pero a medida que la capacidad de elevación de la grúa supera las 100 toneladas, tienden a equiparse más exclusivamente con un brazo de celosía, ya que son más ligeras y resistentes cuando se elevan en altura. La capacidad de altura varía según el modelo, con máquinas de elevación inferior a alrededor de 160 pies (50 m) y versiones más grandes capaces de elevar hasta alturas de alrededor de 650 pies (200 m). La estabilidad y la seguridad son consideraciones importantes con las grúas sobre orugas, por lo que el comprador debe seleccionar una máquina que pueda elevar cómodamente según las expectativas del proyecto.
Pequeña capacidad de peso, menos de 100 toneladas
 | Modelo Hitachi KH125 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 35 toneladas | |||
| Altura máxima | 50 m | |||
| Año | 2005 | |||
| Precio | 27,000€ | |||
 | Modelo XCMG XGC55 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 55 toneladas | |||
| Altura máxima | 37 m | |||
| Año | 2019 | |||
| Precio | 39,200€ | |||
 | Modelo XGTC80 | |||
| Auge | Telescópico | |||
| Capacidad de elevación | 80 toneladas | |||
| Altura máxima | NA | |||
| Año | 2015 | |||
| Precio | 30,000€ | |||
 | Modelo Liebherr HS855HD | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 90 toneladas | |||
| Altura máxima | NA | |||
| Año | 2006 | |||
| Precio | 136,000€ | |||
Capacidad de peso medio, 100-300 toneladas
 | Modelo Kobelco 7150 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 150 toneladas | |||
| Altura máxima | 9.5 m | |||
| Año | 2011 | |||
| Precio | 90,000€ | |||
 | Modelo IHI DCH2000 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 200 toneladas | |||
| Altura máxima | 90 m | |||
| Año | 2020 | |||
| Precio | 71,000€ | |||
 | Modelo Kobelco CKE2500 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 250 toneladas | |||
| Altura máxima | 73 m | |||
| Año | 2005 | |||
| Precio | 380,000€ | |||
 | Modelo liebherr270 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 270 toneladas | |||
| Altura máxima | 98 m | |||
| Año | 2010 | |||
| Precio | 200,000€ | |||
Supercapacidad de elevación, superior a 300 toneladas
 | Modelo SumitomoKH5000 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 550 toneladas | |||
| Altura máxima | NA | |||
| Año | 1994 | |||
| Precio | 600,000€ | |||
 | Modelo Kobelco SL6000 | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 550 toneladas | |||
| Altura máxima | 84 m | |||
| Año | 2008 | |||
| Precio | 4,000,000€ | |||
 | Modelo Marca China XC 650 toneladas | |||
| Auge | Enrejado | |||
| Capacidad de elevación | 650 toneladas | |||
| Altura máxima | 147 m | |||
| Año | 2018 | |||
| Precio | 910,000€ | |||
Qué buscar al inspeccionar una grúa sobre orugas usada
Como se puede ver en la selección de muestra anterior, grúas sobre orugas de segunda mano están disponibles en una variedad de tamaños y capacidades de elevación (tonelaje y altura). El propósito de la grúa y el trabajo previsto deben quedar claros para el comprador, para poder seleccionar la capacidad de elevación y el tipo de pluma adecuados. El comprador puede tener preferencia por marcas conocidas o puede estar dispuesto a elegir marcas menos conocidas. Aunque el precio es la principal consideración a la hora de comprar grúas de segunda mano, las grúas tienen consideraciones de seguridad y riesgo, por lo que el comprador debe considerar el estado de la máquina y el historial de mantenimiento.
Al comprar una grúa sobre orugas en línea, el comprador querrá seleccionar algunas opciones para una revisión más detallada y luego, una vez que haya elegido, deberá evaluar adecuadamente el estado de la grúa mediante una inspección física.
Selección corta de opciones en línea
Cuando el comprador potencial ve por primera vez las opciones en línea, las primeras impresiones vendrán de la claridad y gama de fotos disponibles, seguido de los detalles técnicos enumerados y, por supuesto, la antigüedad declarada. Las fotos por sí solas no contarán toda la historia y el comprador astuto solicitará registros de mantenimiento e intervalos de servicio. También es aconsejable preguntar qué piezas se han sustituido y qué calidad de piezas se utilizaron para el reemplazo.
Por supuesto, evaluar el estado de la grúa únicamente a partir de fotografías y registros dará una imagen incompleta, y una inspección física exhaustiva es esencial. Esto podrá realizarse en las instalaciones del vendedor, o de lo contrario podrá realizarse después de recibir la entrega. Si es lo último, será importante que el comprador obtenga una garantía de satisfacción y/o una garantía de devolución y reembolso.
Realizar una inspección física
Una vez que la máquina esté en el sitio, comience con una inspección visual y un recorrido. ¿La grúa sobre orugas parece nueva o un poco usada? ¿Hay signos de abolladuras, rayones, óxido, soldaduras y parches? Algunas abolladuras y rayones no son inusuales, ya que estas grúas trabajan en condiciones muy resistentes y una pintura deficiente no significa necesariamente falta de cuidado. Sin embargo, una máquina más antigua con un nuevo repintado puede significar que la máquina ha sido repintada para disimular problemas anteriores.
Los tres componentes principales de una grúa sobre orugas son el chasis sobre orugas, la plataforma giratoria (plataforma giratoria) y luego el brazo y los componentes de la grúa. Esta sección analizará qué inspeccionar en estos tres componentes principales y sus partes individuales.
Chasis
Los componentes principales del chasis son la oruga y los rodillos, los estabilizadores y la plataforma giratoria. Las grúas sobre orugas no se mueven mucho una vez que están colocadas para levantarlas, pero con el tiempo se desgastarán.
Es necesario inspeccionar la propia oruga para detectar signos de desgaste y daños, al igual que las ruedas dentadas, los pasadores, la cadena y los rodillos. Observe atentamente si hay pasadores desgastados o brillantes, bordes afilados en los casquillos o cualquier movimiento de lado a lado en la pista. ¿La oruga parece floja o floja, lo cual es un signo de desgaste? De lo contrario, si la vía está apretada, ¿se ha quitado un eslabón para apretarla? Las especificaciones técnicas detallarán el número correcto de enlaces por pista.
Los estabilizadores, si están instalados, se extienden desde el chasis mediante sistemas hidráulicos y brindan la estabilidad que tanto necesita la grúa al ampliar su huella y ajustar cualquier nivelación. Compruebe que los estabilizadores se extiendan y retraigan completamente y que estén plantados correcta y firmemente. Verifique el sistema hidráulico, verifique que todas las mangueras y accesorios estén herméticos y que no haya signos de fugas.
La plataforma giratoria sostiene la base de la grúa y conecta el chasis a la plataforma giratoria. Está diseñado para girar 360 grados y no sólo debe soportar el peso de la grúa y la carga adjunta, sino que debe hacerlo con estabilidad. Cualquier balanceo o movimiento en el plato giratorio añade inestabilidad y riesgo de seguridad. El plato giratorio debe girar suavemente, sin desniveles ni inestabilidad. Preste atención a los cojinetes de giro para detectar cualquier signo de daño, ya que reemplazarlos sería costoso.
El tren de aterrizaje proporciona estabilidad a la grúa y crea una plataforma amplia y un centro de gravedad bajo. Por lo tanto, el chasis debe estar en buenas condiciones, al igual que los estabilizadores y la plataforma giratoria. Cualquier inestabilidad es un problema de seguridad y el reemplazo del chasis será costoso.
Plataforma giratoria
Los principales componentes a inspeccionar en la plataforma giratoria son la cabina del operador, el motor, los contrapesos, el tambor de bobinado y el cable metálico (cable de acero).
El motor será un modelo diésel potente y deberá estar en buenas condiciones y haber recibido un buen mantenimiento. Verifique los registros de mantenimiento para conocer los períodos de mantenimiento y los registros de cambios de aceite y filtros. Busque cualquier reemplazo de piezas récord y verifique que se hayan utilizado piezas de calidad. Busque cualquier señal de fugas o emisiones de humo blanco o negro. Verifique que el motor cumpla con todas las certificaciones de emisiones de la EPA.
Se deben inspeccionar los controles de la cabina del operador, los paneles de instrumentos, las palancas de mando y los pedales. Compruebe que todas las ventanas estén intactas y que la visibilidad no se vea afectada. Compruebe que el asiento del operador funcione y que todos los demás accesorios internos estén intactos. Arranque el motor y pruebe los controles y la dirección.
Los contrapesos de una grúa sobre orugas son importantes para permitir que la grúa transporte cargas pesadas sin perder equilibrio. Verifique el estado de los contrapesos y asegúrese de que la cantidad de pesos proporcionados cumpla con las especificaciones.
El tambor de enrollado debe poder enrollar firmemente el cable y también soltarlo bajo control. Compruebe que los mecanismos de enrollado hacia adelante y hacia atrás funcionen bajo control total y que el cable esté bien enrollado. Verifique el dispositivo a prueba de sobrebobinado asegurándose de que el tope encaje completamente con la rueda de trinquete. Compruebe que el tambor gire libremente, esté montado uniformemente y esté bien lubricado.
El cable de acero, o cable de acero, soportará todo el peso de la carga a medida que el cable sube desde el tambor, a través de la pluma y las poleas, hasta el gancho. El cable metálico falla con el tiempo y debe revisarse cuidadosamente. Las áreas deshilachadas o las fibras rotas significan que la cuerda está a punto de fallar. La corrosión debilita la cuerda desde dentro, así como en la superficie, así que busque signos de óxido o fugas de óxido dentro de las fibras de la cuerda. Se debe reemplazar una cuerda debilitada, y el comprador puede esperar reemplazarla periódicamente, pero no desearía ese gasto al comprar la máquina por primera vez.
Pluma, foque, poleas, bloque y gancho
Si la oruga está equipada con un brazo telescópico, compruebe que pueda extenderse y retraerse suavemente. El mecanismo telescópico es hidráulico, así que revise todos los sistemas hidráulicos para detectar fugas que reducirían la presión y, por lo tanto, la potencia. Inspeccione cada una de las secciones de la pluma en busca de signos de debilidad o daño, y busque reparaciones de placas soldadas o grietas que puedan significar una debilidad estructural.
Si la oruga está equipada con un brazo de celosía, verifique si hay signos de conexiones rotas, especialmente en las uniones de los largueros, y busque signos de óxido, soldadura o reparación. El óxido excesivo, los largueros dañados o rotos o las malas reparaciones de soldadura pueden debilitar la estructura de la celosía, lo que podría provocar una falla catastrófica.
Todas las grúas sobre orugas, ya sean telescópicas o de celosía, tienen una extensión de pluma opcional. Los foques suelen tener un diseño de celosía, por lo que se debe comprobar la estructura del foque de la misma manera que para una pluma de celosía y comprobar el estado de los pasadores y orejetas de conexión.
Verificar que las poleas (poleas), bloques y pasadores, estén intactos y que giren libremente. Verifique si hay signos de astillas o abolladuras, ya que cualquier debilidad en estos puede provocar una falla bajo una carga pesada. Compruebe también que el gancho esté intacto, sin grietas y que el pestillo de seguridad funcione.
Indicadores de momento de carga (LMI)
La mayoría de las grúas modernas utilizan un Indicador de momento de carga (LMI), con sensores colocados en puntos estratégicos de la grúa, para monitorizar el rendimiento y avisar de sobrecargas o sobreequilibrios. Si se instala un LMI, se deben probar todos los sensores y mediciones. Es posible que una grúa de segunda mano más antigua no tenga una instalada, por lo que sería aconsejable incluir en el coste de compra el montaje y prueba de una versión compatible.
Reflexiones finales
Tractor grúas cubren una amplia gama de capacidades de peso y altura y hay una amplia variedad de grúas sobre orugas de segunda mano disponibles. Las máquinas usadas pueden representar un gran ahorro de costos en comparación con una máquina nueva y definitivamente son una opción a considerar para el comprador preocupado por los costos.
La seguridad es un factor importante que debe incluirse en cualquier consideración de compra. Cuando se elevan pesos pesados a grandes alturas, siempre existe la posibilidad de fallar y ocurren accidentes. El comprador debe inspeccionar profesionalmente la estabilidad de la oruga y detectar cualquier signo de daño o debilidad en los mecanismos de elevación. Eso sólo se puede hacer con una inspección física. Por lo tanto, sería aconsejable que el comprador inspeccione la grúa en las instalaciones del proveedor antes de comprarla o, en caso contrario, elija un proveedor que ofrezca una garantía de satisfacción.
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