1. Caractéristiques des camions-grues
Une grue sur camion est un type de grue montée sur un châssis automobile ordinaire ou spécialement conçu, avec des compartiments séparés pour la cabine de conduite et le fonctionnement de la grue. Les avantages de ce type de grue sont une bonne mobilité et un transfert rapide. Les inconvénients sont qu'il nécessite des jambes pour le soutien pendant le fonctionnement, ne peut pas supporter de charges pendant la conduite et n'est pas adapté aux travaux sur des terrains meubles ou boueux. Les performances du châssis d'un camion-grue sont équivalentes à celles d'un camion porteur de même poids brut, répondant aux exigences techniques des véhicules routiers, et peuvent donc circuler sans entrave sur différents types de routes.
2. Volume des ventes
Ces dernières années, l'industrie chinoise des camions-grues a fait des progrès significatifs. Bien qu'il existe encore un certain écart par rapport aux pays étrangers, cet écart se réduit progressivement. En 2021, les ventes de camions-grues en Chine étaient de 49,136 9.3 unités, soit une baisse de XNUMX % d'une année sur l'autre.
Classées par capacité de levage, les grues sur camion sont classées comme légères (capacité de levage inférieure à 5 tonnes), moyennes (capacité de levage entre 5 et 15 tonnes), lourdes (capacité de levage entre 5 et 50 tonnes) et extra- poids lourds (capacité de levage supérieure à 50 tonnes). En raison des exigences d'utilisation, la tendance est à l'augmentation de la capacité de levage, avec la production de grandes grues sur camion allant de 50 à 1200 tonnes. Parmi eux, dans la structure des ventes de camions-grues chinois en 2021, la proportion de grues de 25 tonnes avait la proportion de ventes la plus élevée à 53.5 %.
3. Quantité d'exportation
Avec le développement rapide de l'économie nationale, les utilisateurs demandent de plus en plus l'utilisation de grues sur camion, espérant qu'elles peuvent être multifonctionnelles et non seulement utilisées pour le transport d'objets lourds, mais aussi pour répondre aux besoins de différents environnements et types de travaux. . Ces demandes ont fourni des orientations claires pour le développement futur. La Chine est l'un des principaux exportateurs de machines de génie mécanique, la quantité d'exportation de camions-grues atteignant 3,180 2021 unités en 54.4, soit une augmentation de XNUMX % en glissement annuel.
4. Modèle de vente des camions-grues
Les fabricants chinois de camions-grues s'efforcent tous de créer leurs propres marques et de développer et développer leurs activités. Les entreprises de grues sur camion en Chine comprennent XCMG, Zoomlion Heavy Industry, Sany Heavy Industry et d'autres.
Au premier semestre 2022, les revenus de XCMG provenant des ventes de grues étaient de 11.9 milliards de RMB, soit une baisse de 37.7 % d'une année sur l'autre par rapport au premier semestre 2021 ; Le chiffre d'affaires de Zoomlion Heavy Industry provenant des ventes de grues s'est élevé à 9.819 milliards de RMB, soit une baisse de 56.7 % en glissement annuel par rapport au premier semestre 2021 ; et le chiffre d'affaires de Sany Heavy Industry provenant des ventes de grues s'est élevé à 7.146 milliards de RMB, soit une baisse de 49.1 % en glissement annuel par rapport au premier semestre 2021.
La répartition des revenus des machines de grue pour le premier semestre 2022 est la suivante : XCMG représentait 31.15 %, Zoomlion Heavy Industry représentait 46.1 % et Sany Heavy Industry représentait 18.01 %.
Au premier semestre 2022, les principaux coûts d'exploitation des engins de levage de XCMG étaient de 9.651 milliards de RMB, soit une baisse de 35.7 % en glissement annuel par rapport au premier semestre 2021 ; les principaux coûts d'exploitation de Zoomlion étaient de 7.938 milliards de RMB, soit une baisse de 52.9 % en glissement annuel par rapport au premier semestre 2021 ; les principaux coûts d'exploitation de Sany se sont élevés à 6.027 milliards de yuans, soit une baisse de 45.4 % en glissement annuel par rapport au premier semestre 2021.
Au premier semestre 2022, le principal bénéfice d'exploitation de XCMG pour son activité de grues était de 2.249 milliards de RMB, soit une baisse d'une année sur l'autre de 44.7 % par rapport au premier semestre 2021 ; Le principal bénéfice d'exploitation de Zoomlion pour son activité de grues était de 1.881 milliard de RMB, soit une baisse de 67.8 % d'une année sur l'autre par rapport au premier semestre 2021 ; Le principal bénéfice d'exploitation de Sany pour son activité de grues était de 1.12 milliard de RMB, soit une baisse de 62.6 % en glissement annuel par rapport au premier semestre 2021.
Au premier semestre 2022, le taux de profit de l'activité grues de XCMG était de 44.26 %, le taux de profit de l'activité grues de Zoomlion était de 42.49 % et le taux de profit de l'activité grues de Sany était de 12.54 %.
Au premier semestre 2022, les marges bénéficiaires brutes des machines de grue de XCMG, Zoomlion et Sany étaient de 18.9 %, 19.16 % et 15.67 %, respectivement.
Source à partir de Groupe de recherche sur le renseignement (chyxx.com)
