Table des matières
Services de voyages d'affaires au Royaume-Uni
Extraction de produits chimiques et de minéraux au Royaume-Uni
Transport maritime et côtier de passagers par eau au Royaume-Uni
Transport aérien régulier de passagers au Royaume-Uni
Transport aérien non régulier de passagers au Royaume-Uni
Installation de panneaux solaires au Royaume-Uni
Compagnies aériennes économiques au Royaume-Uni
Discothèques au Royaume-Uni
Approvisionnement en gaz au Royaume-Uni
Opérations ferroviaires de passagers urbains au Royaume-Uni
1. Services de voyages d'affaires au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 95.3%
L’intérêt porté aux offres de voyages d’affaires est sensible à la confiance des entreprises. Une mauvaise situation économique et de multiples chocs comme la pandémie et le Brexit ont contribué à la contraction des revenus des agences. La demande de services de voyage est également influencée par le coût des voyages, qui a augmenté en raison de la faible valeur de la livre sterling et de la hausse des prix. Cependant, la pandémie a été le facteur le plus important contribuant à la baisse des revenus. Les restrictions de voyage au niveau national et international pendant la pandémie ont paralysé l’industrie, dont elle a eu du mal à se remettre.
2. Extraction de produits chimiques et de minéraux au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 80.0%
L’industrie minière des produits chimiques et des engrais a été soumise à des conditions volatiles au cours des cinq dernières années. L'industrie est passée à la production de polyhalite, ce qui a entraîné une réduction substantielle des prix de la potasse et une baisse significative des revenus pendant une grande partie des cinq dernières années. Cependant, la production de polyhalite en 2018 a donné un nouveau souffle à l’industrie. Cleveland Potash Ltd, la plus grande entreprise du secteur, est devenue une entreprise minière exclusivement polyhalite. Les acteurs de l’industrie ont pu poursuivre leur production malgré l’épidémie de COVID-19 (coronavirus).
3. Transport maritime et côtier de passagers par eau au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 79.5%
Le secteur du transport maritime et côtier de passagers par eau propose une gamme de services, notamment des croisières, des services de ferry et des charters de pêche. L'industrie dépend donc du tourisme national et international. Les navires de croisière ont enregistré de solides performances au cours de la majeure partie des cinq dernières années et ont augmenté leur valeur marketing, comme les vacances tout compris. Cependant, la demande de services de ferry internationaux a faibli en raison de la concurrence intense des transports aériens et ferroviaires. De plus, les restrictions de voyage en réponse à l’épidémie de COVID-19 (coronavirus) ont entraîné une chute du nombre de passagers en 2020-21.
4. Transport aérien régulier de passagers au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 66.9%
Au cours des cinq années allant de 2023 à 24, les revenus du transport aérien régulier de passagers devraient se contracter à un taux annuel composé de 3.6 % pour atteindre 24.1 milliards de livres sterling. L’épidémie de COVID-19 a eu un effet dévastateur sur les compagnies aériennes. Des restrictions strictes en matière de santé publique ont considérablement réduit la demande de voyages aériens au cours du premier trimestre 2020-21. Malgré des signes de reprise au cours du deuxième trimestre 2020-21 avec l’assouplissement des restrictions de voyage, la réintroduction de restrictions nationales et internationales a entraîné une nouvelle baisse du nombre de passagers au cours du second semestre 2020-21.
5. Transport aérien non régulier de passagers au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 64.4%
Au cours des cinq années allant de 2023 à 24, les revenus du transport aérien non régulier de passagers devraient diminuer à un taux annuel composé de 3.5 % pour atteindre 3 milliards de livres sterling. Le secteur a affiché de mauvaises performances en raison de la faiblesse de la demande des consommateurs et des entreprises. Bien que l'industrie puisse être perçue comme fournissant des services de voyage sur mesure aux riches, la majeure partie des revenus est générée par le transport des clients vers des destinations de vacances dans le cadre d'un voyage à forfait. Les revenus ont considérablement fluctué, en grande partie à cause de l’épidémie de COVID-19.
6. Installation de panneaux solaires au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 59.2%
Le marché solaire britannique a explosé au cours des 15 dernières années, avec plus de 14,000 2022 mégawatts de capacité installée en 15, soit un bond considérable par rapport à moins de 2007 mégawatts en 2016. La majorité de cette croissance s'est produite avant la réduction des incitations gouvernementales en janvier XNUMX. bien que le soutien renouvelé du gouvernement ait entraîné une augmentation des installations au cours des deux dernières années. Les variations dans le niveau de soutien gouvernemental à l’énergie solaire ont entraîné une volatilité importante pour les installateurs de panneaux solaires.
7. Compagnies aériennes économiques au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 58.1%
Le secteur des compagnies aériennes à bas prix a bénéficié du fait que les consommateurs recherchent de plus en plus un bon rapport qualité-prix. Le secteur est très concentré et ne compte que quatre compagnies aériennes. Des facteurs externes, notamment la confiance des entreprises et des consommateurs, le revenu disponible des ménages et le nombre de touristes à l’étranger et internationaux, déterminent la demande pour les compagnies aériennes à bas prix. Les chocs tels que les catastrophes naturelles, les attaques terroristes et les épidémies affectent également la demande. Les revenus devraient augmenter à un taux annuel composé de 0.3 % sur cinq ans jusqu’en 2023-24 pour atteindre 10.1 milliards de livres sterling.
8. Discothèques au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 56.5%
Les dépenses en clubs reflètent les niveaux de revenu disponible, les Britanniques dépensant généralement moins en clubs pendant les périodes d'inflation croissante, car tout devient plus cher. L’épidémie de COVID-19, la crise du coût de la vie et la baisse de la consommation d’alcool menacent tous les performances des boîtes de nuit. Les revenus de l’industrie devraient chuter à un taux annuel composé de 7.5 % sur cinq ans jusqu’en 2023-24 pour atteindre environ 1.6 milliard de livres sterling, dont une croissance de 0.8 % en 2023-24.
9. Approvisionnement en gaz au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 42.4%
Les opérateurs du secteur de l'approvisionnement en gaz achètent du gaz sur le marché de gros et le revendent aux utilisateurs finaux via le réseau de distribution. Le régulateur industriel Ofgem a encouragé une plus grande concurrence dans le secteur, conduisant à une augmentation rapide de la part de marché des fournisseurs indépendants au cours de la première moitié de la période, aboutissant à la dissolution effective des anciens grands fournisseurs d'énergie en janvier 2020, à la suite d'OVO. Acquisition par Energy du portefeuille de clients nationaux de SSE. Cependant, les prix de gros record ont inversé la tendance à la hausse de la participation au marché en 2021-22, forçant 30 fournisseurs à quitter le secteur.
10. Opérations ferroviaires de passagers urbains au Royaume-Uni
Croissance des revenus 2023-2024 : 40.2%
Au cours des cinq années allant de 2022 à 23, les revenus devraient se contracter à un taux annuel composé de 1.7 % pour atteindre 3.7 milliards de livres sterling. Les perturbations liées au COVID-19 ont décimé le trafic ferroviaire urbain, entraînant cette perte de revenus. Londres est le plus grand marché de services ferroviaires urbains, représentant plus de 90 % des passagers. Par conséquent, Transport for London (TfL) domine le secteur grâce à sa propriété du métro de Londres, du Docklands Light Railway et du London Overground. La performance du secteur dépend principalement du nombre de passagers utilisant ces services, qui est déterminé par plusieurs facteurs démographiques et sociaux.
Source à partir de IBIS Monde
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