Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux: Les tarifs au comptant des conteneurs ont connu une hausse soudaine au cours des deux dernières semaines (bien qu'ils soient toujours inférieurs à la même période l'an dernier), comme l'indiquent plusieurs indices, les transporteurs mettant en œuvre des augmentations générales des tarifs sur les lignes transpacifiques. Les expéditions vers la côte est ont également connu des augmentations de taux, bien qu'à un rythme beaucoup plus faible par rapport à la côte ouest. Une autre vague de GRI devrait frapper les expéditeurs le 1er mai, mais les récentes hausses sont sans doute transitoires.
- Changements de marché : Les transporteurs maritimes semblent persister à maintenir un plafond sur la capacité et continuent de naviguer à vide. D'autres départs annulés ont été annoncés pour mai par Maersk et MSC, entre autres. La demande se redresse selon les données du port de Los Angeles. La combinaison de pics de taux à court terme et de resserrement de la capacité incitera probablement davantage de BCO à négocier de nouveaux contrats annuels à compter de mai.
Chine-Europe
- Changements de taux : Les taux sur les lignes Chine-Europe ont oscillé autour du niveau des semaines précédentes, mais les taux au comptant devraient augmenter au cours des prochaines semaines.
- Changements de marché : Certains transporteurs retardent les cotations pour les expéditions de mai en raison des augmentations tarifaires générales prévues. Bien qu'il y ait un ralentissement des exportations en provenance de Chine, ses dépôts de conteneurs fonctionneraient à 90 % d'utilisation.
Point sur le marché du fret aérien/express
Taux de transporteur mondial
- Changements de taux : Les taux de fret aérien de l'Asie vers l'Amérique du Nord et de l'Asie vers l'Europe sont maintenus stables, posant toujours une baisse significative par rapport à ceux d'avril dernier. Ils devraient rester à peu près au même niveau dans les 2 semaines à venir.
Asie-Amérique du Nord
- Changements de marché : Au cours des 4 semaines précédant le 23 avril, le temps de transport entre la consolidation du fret et la livraison finale sur la voie Trans Pacific East Bound a légèrement augmenté (d'environ une demi-journée). Les transporteurs n'engagent pas leurs capacités au point bas actuel du marché.
Asie-Europe
- Changements du marché: La ponctualité sur la voie Far East West Bound a à peine changé au cours des dernières semaines. Le marché semble se redresser et moins de volatilité est rencontrée depuis les principales passerelles.
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