Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux: Les tarifs de fret maritime de l'Asie vers l'Amérique du Nord sont restés stables au cours des deux dernières semaines, ceux de la côte ouest ayant connu une légère baisse à moins de 2,000 XNUMX dollars par FEU, selon les indices de prix. Certains analystes du secteur ont indiqué que les transporteurs maintiennent leurs tarifs à un niveau élevé grâce à une augmentation des refus malgré des capacités inutilisées. Avec des volumes en baisse (comme plusieurs signes le suggèrent), certains pensent que les transporteurs se tournent même vers le Nouvel An lunaire pour le prochain rebond.
- Changements de marché : La tendance récente des taux n'est pas typique compte tenu de la période de l'année, c'est-à-dire quelques semaines avant la longue semaine de vacances en Chine, alors que les années précédentes, les volumes avaient tendance à augmenter alors que les importateurs cherchaient à éviter le ralentissement chinois de début octobre. L’affaiblissement de la demande indique que le pic estival est terminé et jette le doute sur tout optimisme quant à une reprise à court terme.
Chine-Europe
- Changements de taux : Les tarifs pour l'Asie vers les voies nord-européennes et méditerranéennes étaient stables au début du mois, mais ont fortement baissé la semaine dernière. Les transporteurs sur ces voies ont dû annuler davantage de traversées à la dernière minute, dépassant ainsi leurs programmes de suppression déjà agressifs.
- Changements de marché : Les taux spot transatlantiques sont tombés à un niveau 50 % inférieur à celui d’avant la pandémie, ce qui incite certains à alerter sur le danger d’un effondrement de ce marché. Certains dirigeants de l’industrie ont anticipé cette situation désastreuse alors que les transporteurs « injectaient » de la capacité dans ces voies commerciales plus tôt, à la lumière de tarifs lucratifs.
Point sur le marché du fret aérien/express
Chine-États-Unis et Europe
- Changements de taux : Sur le marché du fret aérien, les tarifs de la Chine vers l'Amérique du Nord ont connu une augmentation significative au cours des deux dernières semaines, mais ceux de la Chine vers l'Europe sont restés nettement inférieurs à ceux d'il y a un an. Dans l’ensemble, les tarifs du fret aérien sont tombés à leur plus bas niveau depuis le début de la pandémie, selon Xeneta et Tac Index.
- Changements de marché : De nombreux acteurs clés du secteur restent pessimistes quant à un rebond du volume du fret aérien jusqu’au début de l’année prochaine au moins. Cependant, certains prédisent des « poches » de hausses de tarifs associées à l'annulation de certains vols cargo, aux expéditions très attendues de nouveaux produits pour Apple et à une légère augmentation de la demande de fret dans les exportations chinoises du commerce électronique. Ces chiffres ne seront probablement pas significatifs et ne constitueront pas non plus un « pic ».
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