L'allemand Electrofleet a investi dans son partenaire technologique de centrale électrique virtuelle Dieenergiekoppler. Les deux collaborent pour permettre aux entreprises de taille moyenne d’utiliser de l’énergie renouvelable autoproduite sur la base de contrats à prix fixe. Le dernier cycle de financement de Dieenergiekoppler a solidifié la collaboration.
Dieenergiekoppler (Energiekoppler), basée à Dresde, une spin-off de l'Université de technologie de Dresde, a obtenu une série A de capital-risque d'un montant non divulgué avec Electrofleet, basée à Osnabrück, comme nouvel investisseur stratégique, aux côtés de ses premiers investisseurs.
Les deux sociétés travaillent ensemble pour construire et exploiter des centrales électriques virtuelles (VPP) à destination des entreprises de taille moyenne confrontées aux défis des flottes de véhicules électriques et du chauffage électrique.
Electrofleet fournit des capitaux, ainsi que des équipements et des services, pour moderniser les installations de ses clients afin qu'ils puissent utiliser des énergies renouvelables à des prix fixes dans le cadre de contrats à long terme. Elle utilise le logiciel de gestion énergétique d'Energiekoppler pour regrouper et intégrer des systèmes basés sur des piles à combustible, des pompes à chaleur, des systèmes photovoltaïques ou des technologies de stockage dans l'infrastructure VPP.
Le produit phare d'Energiekoppler, Flexibility Plant, se situe entre l'appareil ou l'actif énergétique du client et le commerçant qui négocie activement sur la bourse de l'électricité. «Nous réalisons des connexions d'installations pour les commerçants directs et flexibles», a déclaré le porte-parole d'Energiekoppler. magazine pv.
L'un des avantages de cette technologie est qu'elle permet de connecter des installations petites et grandes et de les commercialiser sous forme de portefeuille sur la bourse de l'énergie, a ajouté le porte-parole.
Electrofleet compte parmi ses premiers clients Weller Gruppe, propriétaire d'un grand concessionnaire automobile allemand. "Les opérateurs de flotte sont confrontés à d'incroyables défis en termes de coûts d'investissement pour effectuer la transition, et notre modèle atténue une partie de cette pression en améliorant l'accès au réseau et la capacité de recharge sans frais d'investissement pour le client lui-même", a déclaré le porte-parole d'Electrofleet. magazine pv.
Le contrat avec Weller Gruppe prévoyait l'installation de 9 MW d'énergie solaire photovoltaïque et de 80 MWh de capacité de stockage sur les sites des concessionnaires automobiles avec un accord à prix fixe sur 20 ans.
Selon le porte-parole d'Electrofleet, le groupe cible est constitué des entreprises dont la consommation est comprise entre 100,000 500,000 kWh et XNUMX XNUMX kWh par an et qui convertissent leurs flottes d'énergies fossiles à l'électricité, « toute personne très exposée à la volatilité des prix de l'énergie ». Il peut s'agir d'entreprises de logistique, de chaînes de vente au détail, de concessionnaires automobiles ou d'installations de production. "Il est important qu'il y ait suffisamment d'espace sur le toit ou d'espace ouvert pour l'installation de systèmes photovoltaïques", a souligné le porte-parole. En outre, Electrofleet a conclu des contrats d'achat d'électricité (PPA) avec ProWind, basée à Osnabrück.
Série Energiekoppler Un tour de table de capital-risque s'est achevé en novembre. Le capital servira à développer ses produits et à étendre ses activités commerciales. Les premiers investisseurs sont le groupe énergétique allemand LEAG, basé à Cottbus, qui était également l'un des premiers clients, et son compatriote Technologiegründerfonds Sachsen (TGFS). Un montant non divulgué a été récolté. Il a un modèle commercial de logiciel en tant que service.
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Source à partir de magazine pv
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