Un compresseur de climatisation défectueux est très difficile à gérer, que ce soit à la maison, dans la voiture ou en milieu industriel. Le compresseur doit être en parfait état de fonctionnement pour que le climatiseur fonctionne au mieux, car le compresseur aide non seulement au processus de refroidissement, mais garantit également que la machine fonctionne efficacement et en continu.
Cet article offrira un guide détaillé sur le fonctionnement des compresseurs de climatisation automobiles, les problèmes potentiels d'un compresseur d'air défectueux et comment les résoudre, ainsi que des informations sur le moment où réparer un mauvais compresseur.
Table des matières
Le marché des compresseurs de climatisation
Comment fonctionnent les compresseurs d'air dans les véhicules ?
Quels sont les problèmes d'un mauvais compresseur de climatisation ?
Quel est le moment idéal pour réparer votre compresseur AC ?
Arrondir
Le marché des compresseurs de climatisation
La fabrication de compresseurs de climatisation est un segment important de l'industrie automobile. Les producteurs utilisent des technologies de pointe pour concevoir et créer des produits adaptés à chaque marché régional. Par conséquent, climatisation Les systèmes sont maintenant une caractéristique standard dans tous les types de véhicules, y compris les véhicules utilitaires légers (VUL) et les véhicules utilitaires lourds (VHC).
Les marché pour les compresseurs de climatisation était évalué à 23.40 milliards de dollars américains en 2021 et devrait atteindre 35.10 milliards de dollars américains d'ici 2029 à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5.2 %.
Ce marché devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision en raison du taux de croissance des principales applications industrielles, des réfrigérateurs et des climatiseurs. En outre, la hausse des ventes et de la production d'automobiles, la possession d'une voiture, la popularité des véhicules électriques et les attentes des clients sont également de puissants moteurs de la croissance du marché.
Les principaux fabricants de climatiseurs ont profité de cette fantastique opportunité commerciale. Ils travaillent dur pour accroître leur part de marché dans l'industrie des compresseurs de climatisation. Les compresseurs AC sont de plus en plus rentables en production et en fonctionnement grâce à l'arrivée de nombreuses nouvelles technologies sur le marché mondial. Ces innovations aident les véhicules, les maisons et les industries à atteindre leurs objectifs d'économie de carburant et à réduire les niveaux de bruit et de vibrations.
Comment fonctionnent les compresseurs d'air dans les véhicules ?
Bien qu'un véhicule climatisation (A/C) composé de divers composants, le compresseur développe le cycle essentiel du système, donnant la pression du réfrigérant avant de le pomper vers le condenseur. Ce processus est responsable de la conversion du réfrigérant en liquide à partir du gaz.
Automobile compresseurs d'air utiliser la courroie d'entraînement auxiliaire comme source d'alimentation. Le vilebrequin du moteur de la voiture entraîne la poulie du climatiseur à travers la courroie lors de sa rotation.
Cependant, comme seuls certains utilisent leur climatiseur entièrement pendant la conduite, le compresseur AC a un embrayage dans la poulie pour engager ou désengager le compresseur lorsqu'il est allumé ou éteint. Ainsi, si votre climatiseur est éteint, la poulie du compresseur va tourner. Mais les composants internes du compresseur ne le feront pas.
Le compresseur AC est conçu pour augmenter la pression et la température du réfrigérant à l'intérieur du système. Ainsi, les molécules étroitement emballées du réfrigérant à base de gaz peuvent entraîner la libération d'une partie de la chaleur absorbée par l'évaporateur lorsqu'elle atteint le condenseur.
Quels sont les problèmes d'un mauvais compresseur de climatisation ?
Diverses raisons peuvent entraîner un dysfonctionnement d'un compresseur AC. Heureusement, certains d'entre eux n'ont besoin que de simples remplacements de pièces. Voici quelques-uns des problèmes courants d'un mauvais compresseur.
Fuite d'air
Fuites dans compresseurs d'air peut entraîner une productivité réduite, une efficacité moindre et de profondes implications financières. Un sifflement révélateur d'un compresseur d'air AC ou industriel indique des fuites au niveau des déconnexions, du système de vannes, des tubes, des tuyaux et des raccords, des drains, des brides, des joints de tuyaux, du réservoir usé, des joints ou des joints, ou à tout autre endroit.
S'il n'y a pas de sifflement ou si le point problématique est hors de vue et de portée, utilisez du savon liquide pour laver les connexions, y compris les coupleurs et l'interrupteur d'alimentation, et faites attention aux bulles.
Les fuites peuvent également signifier que le réfrigérant finira par s'échapper du système à l'un de ces points problématiques plus tard. Le cycle de climatisation ne fonctionnera pas s'il n'y a pas assez de réfrigérant, ce qui pourrait nuire à plus d'un le compresseur.
Problèmes de puissance et de moteur électrique
De nombreux problèmes de compresseur sont électriques. Parfois, le compresseur peut ne pas être alimenté même si le ventilateur du condenseur ou l'unité AC fonctionne. On ne peut jamais exclure la possibilité qu'un fusible ou un disjoncteur ait sauté. Les dysfonctionnements fréquents des fusibles et des disjoncteurs ne sont pas typiques. Les dysfonctionnements des fusibles et des disjoncteurs peuvent gravement endommager le compresseur et le système de climatisation.
Une autre cause potentielle pourrait être le condensateur qui permet au compresseur de démarrer et de fonctionner. Malheureusement, cette pièce cesse parfois de fonctionner en raison de surtensions électriques ou de dysfonctionnements avec les unités réelles. La bonne nouvelle est que le remplacement d'un fusible, d'un disjoncteur ou d'un condensateur est relativement peu coûteux et simple.
Parfois, celui du compresseur le moteur électrique peut avoir des problèmes d'enroulement, des segments de piston défectueux ou est bloqué ou bloqué. Ces causes sont généralement soit irréparables, soit trop coûteuses à réparer. Un technicien peut parfois être en mesure de résoudre temporairement certains de ces problèmes, mais ils peuvent se reproduire. Dans de tels cas, le remplacement du compresseur est préférable.
Le compresseur ne démarre pas ou ne s'arrête pas
Quand un compresseur ne démarre pas, la première et la plus évidente chose à faire est de vérifier s'il est alimenté, comme mentionné précédemment. Cependant, il existe d'autres causes.
Habituellement, lorsqu'il n'y a pas assez de pression d'air, un compresseur ne s'allume pas. La pression d'enclenchement doit correspondre à la quantité de pression d'air maintenue dans le réservoir, et tout ce qui est hors de proportion est un problème. Dans de tels cas, le niveau doit être ajusté en fonction du réglage d'enclenchement du pressostat.
Parfois, le compresseur peut commencer à fonctionner mais ne pas s'arrêter. Cela est généralement causé par des interrupteurs d'alimentation ou des soupapes de surpression défectueux, qui sont remplaçables.
If le compresseur continue de fonctionner, mais la pression d'air n'est pas produite, la pompe ou le joint peut avoir besoin d'être changé. Remplacer quelques pièces peut aider à prolonger la durée de vie d'un compresseur.
Pétrole présent dans les compresseurs des compagnies aériennes
Le transfert excessif d'huile est un autre problème à blâmer pour un défaut le compresseur d'air. Le transfert d'huile se produit lorsque le lubrifiant du compresseur s'échappe du filtre séparateur et pénètre dans la tuyauterie de refoulement.
Toute saleté, rouille ou eau dans votre système peut se mélanger à l'huile, formant un mélange semblable à de la boue qui peut obstruer le compresseur d'air. Compte tenu du coût élevé de la lubrification et de la réparation, le transfert d'huile est un problème coûteux.
Le transfert d'huile peut être dû à un excès d'huile dans le réservoir, à une basse température, à une exposition à l'humidité, à une conduite de récupération obstruée, à un filtre séparateur défectueux ou à une perte de qualité de l'huile au fil du temps.
De plus, l'huile d'avion peut endommager Les filtres à air, des vannes ou d'autres composants en plastique, les faisant mal fonctionner ou même se fissurer et exploser.
Au moins avec un échange compresseurs d'air, la seule façon naturelle pour l'huile de lubrification du compresseur de pénétrer dans le réservoir est de s'infiltrer au-delà des joints de piston. Par conséquent, le démontage de la pompe et le remplacement des joints est la seule mesure corrective.
Problèmes de pression et de débit
La pression et le débit sont des problèmes plus subtils que d'autres. Par exemple, l'appareil peut sembler fonctionner, provoquant le compresseurs d'air accumuler trop d'air ou pas du tout. De plus, la pression peut être limitée dans sa capacité à s'exercer au-delà d'un PSI spécifique. La soupape d'admission, la soupape de pression, le joint, le joint de piston ou le réservoir peuvent être usés ou endommagés dans de tels cas.
D'autres causes incluent des filtres d'admission obstrués, qui souche le compresseur et prolonger le temps qu'il faut pour créer de l'air; coupleurs mal ajustés, qui obstruent le flux d'air ; et les réglages du manomètre basse pression. Demandez à un expert d'inspecter et de remplacer toute pièce compromise.
Quel est le moment idéal pour réparer votre compresseur AC ?
Il y a rarement un moment idéal pour réparer un compresseur d'air défectueux. Si un compresseur tombe en panne, appelez immédiatement un technicien CVC. Parfois, il est possible de réparer les compresseurs AC.
D'autres fois, il est préférable de remplacer le compresseur défectueux par un nouveau. Cela dépend du type de problème et de l'âge du système de climatisation aussi. L'ensemble de l'unité peut nécessiter une révision totale si le système CVC a plus de 10 à 15 ans.
Arrondir
La résolution des problèmes de compresseur peut être très difficile pour quiconque ne possède pas les connaissances requises. D'un autre côté, certains problèmes de compresseur peuvent être des problèmes simples qui peuvent être résolus avec peu ou pas d'expertise, comme le serrage de pièces détachées.
Cependant, la meilleure chose à faire lorsqu'il s'agit d'un compresseur défectueux est de contacter un technicien CVC. Ils examineront le compresseur et l'ensemble de l'unité pour détecter toute panne ou tout dommage et les résoudront de manière appropriée.
Une chose essentielle à retenir est qu'un entretien régulier protège contre de tels problèmes, ou au moins prolonge la durée de vie de l'appareil, de sorte que l'air frais peut constamment circuler en cas de besoin.
