A partir de 2026, a fábrica do BMW Group em Munique produzirá o sedã Neue Klasse. Apenas um ano depois, a fábrica fabricará apenas modelos totalmente elétricos, tornando a fábrica de Munique o primeiro local na rede de produção existente do Grupo BMW a concluir com sucesso a transformação para mobilidade elétrica a partir do final de 2027.
A fábrica de Munique é um excelente exemplo da nossa capacidade de adaptação. Estamos a investir 650 milhões de euros aqui e produziremos exclusivamente veículos totalmente elétricos na nossa fábrica-mãe a partir do final de 2027. Só no ano passado, seis modelos totalmente elétricos entraram em produção. Ao mesmo tempo, também estabelecemos um recorde de produção, provando que somos simultaneamente capazes de entregar e moldar o futuro na nossa rede de produção.
—Milan Nedeljković, Membro do Conselho de Administração da BMW AG, Produção
A fábrica do BMW Group em Munique é um excelente exemplo da transição para a era da eletromobilidade. Em 2015, os primeiros modelos híbridos plug-in do BMW Série 3 foram fabricados na mesma linha de produção dos veículos a combustão. Em 2021, o BMW i4 tornou-se o primeiro veículo totalmente elétrico a ser produzido na mesma linha de produção. Agora, cada segundo veículo que sai da linha de produção possui um sistema de propulsão totalmente elétrico.
A partir de 2026, a produção da Neue Klasse na fábrica de Munique será inicialmente paralela à produção dos modelos atuais. Um ano depois, a partir do final de 2027, a fábrica-mãe do Grupo BMW será a primeira unidade existente na rede de produção global a fabricar exclusivamente veículos totalmente elétricos, tendo sido transformada em conformidade. Como tal, a era dos veículos com motores de combustão em Munique chegará ao fim 75 anos após o lançamento do BMW 501 em 1952.
Após o arranque nas novas fábricas em Debrecen, na Hungria, e em Munique, os veículos Neue Klasse também serão produzidos em Shenyang, na China, e em San Luis Potosí, no México.
Ao longo de uma história que remonta a mais de 100 anos, a fábrica do BMW Group em Munique passou por muitas mudanças e se reinventou repetidamente. Juntamente com a conversão da produção de motores de aeronaves para a construção de automóveis, a introdução bem-sucedida da Neue Klasse na década de 1960 é um marco na lista de mudanças ao longo da história da empresa.
Neste momento, vários grandes estaleiros de construção são prova da reviravolta, pois abrem caminho para a chegada da Neue Klasse a partir de 2026. O investimento de 650 milhões de euros compreende quatro edifícios, incluindo uma nova linha de montagem de veículos com áreas de logística e um nova oficina.
A fim de criar espaço dentro do espaço limitado da fábrica no coração de Munique, a fabricação tradicional de motores foi transferida para Hams-Hall, na Grã-Bretanha, e Steyr, na Áustria, após cerca de 70 anos na fábrica-mãe. 1,200 funcionários foram treinados para diferentes estratégias de produção em Munique ou trabalharam em outros locais da rede de produção.
Tal como na década de 1960 e em todas as outras mudanças desde então, a atual transformação da fábrica do Grupo BMW em Munique está a ocorrer enquanto a produção ainda está em curso. Independentemente do trabalho de construção, cerca de 1,000 carros saem da linha de produção todos os dias, incluindo o BMW Série 3 e o BMW i4 – todos na mesma linha de montagem.
Retirado de Congresso de carros verdes
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