A Electrify America e a NFI, uma fornecedora líder de logística terceirizada na América do Norte, anunciaram a inauguração da instalação de carregamento rápido DC de última geração da NFI em Ontário, CA. Apoiando a frota de 50 caminhões elétricos pesados da NFI, o projeto avança na eletrificação das operações de transporte entre os portos de Los Angeles e Long Beach. A nova instalação de carregamento contará com cerca de 7 MW de capacidade de carregamento compartilhada por um total de 38 carregadores, capazes de atingir velocidades de até 350 kW para caminhões capazes.
Quando estiver totalmente concluído ainda este ano, o depósito será acoplado a quase 4 MW (quase 8 MWh) de armazenamento de energia de bateria no local e aproximadamente 1 MW de energia solar, ajudando a promover a integração veículo-rede e a reduzir o estresse na rede, mudando o uso de energia para desligado. -horários de pico.
O depósito de carregamento também contará com funcionalidade de microrrede, permitindo resiliência de cobrança para operações de frota, mesmo quando a energia da rede elétrica não estiver disponível. A capacidade de carregamento cumulativo, armazenamento de energia e capacidade de energia solar no depósito de carregamento excede o pico de carga relatado do Empire State Building em aproximadamente 10 MW.
A inauguração das instalações da NFI complementa o segundo investimento da Electrify America na Cidade Verde para avançar na eletrificação de carregamento para transporte público e veículos elétricos pesados nos portos de Los Angeles e Long Beach, entre outras áreas do bairro de Wilmington, na cidade de Los Angeles .
Além dos investimentos da NFI e da Electrify America, o projeto é financiado pela Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI) entre o California Air Resources Board, a California Energy Commission, o Mobile Source Air Pollution Reduction Review Committee, Port of Long Beach, Southern California Edison. e Distrito de Gerenciamento da Qualidade do Ar da Costa Sul.
JETSI é uma iniciativa que implantará 100 caminhões elétricos a bateria Classe 8 em todo o sul da Califórnia para demonstrar estratégias para ampliar com sucesso a penetração no mercado de tecnologias de emissão zero. JETSI é o primeiro projeto de caminhão elétrico a bateria financiado conjuntamente pelo California Air Resources Board (CARB) e pela California Energy Commission (CEC), que juntas concederam ao projeto US$ 27 milhões.
Financiamento adicional foi fornecido pelo South Coast Air Quality Management District, Mobile Source Air Pollution Reduction Review Committee (MSRC), Port of Long Beach e Southern California Edison.
Retirado de Congresso de carros verdes
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