Atualização do mercado de frete marítimo
China–América do Norte
- Alterações de taxa: As taxas à vista da China para a costa oeste dos EUA subiram ligeiramente na semana passada, embora ainda estejam mais baixas do que há um mês. As taxas para a costa leste dos EUA, ao contrário, caíram alguns pontos percentuais. Ambas as taxas são significativamente mais baixas do que no mesmo período do ano passado.
- Mudanças no mercado: O mercado espera que as transportadoras marítimas tentem outro GRI transpacífico em junho, com muitos contratos de longo prazo não finalizados em maio. Isso provavelmente acarretará aumentos significativos nas viagens em branco, como foi feito em abril. Ao mesmo tempo, os baixos níveis de água no Canal do Panamá causados pela seca e os limites de peso resultantes anunciados pelas transportadoras provavelmente aumentarão as taxas em muitas rotas comerciais, especialmente da Ásia à costa leste dos EUA. A circunstância também pode direcionar mais volumes de transporte de contêineres para a costa oeste, criando uma pressão ascendente nas taxas da costa oeste, por sua vez.
China–Europa
- Alterações de taxa: Os preços na maior parte da Ásia ao norte da Europa e nas rotas do Mediterrâneo permaneceram estáveis desde meados de abril, e as duas últimas semanas não foram exceção. Sem picos previstos nos volumes de envio para as próximas semanas, as taxas provavelmente permanecerão no nível atual por mais tempo.
- Mudanças no mercado: Dada a demanda relativamente baixa, navios vazios e navios deslizantes ainda estão em vigor para reduzir a capacidade na pista oeste do Extremo Oriente. Com os feriados bancários em muitos países europeus chegando no final de maio e início de junho, espera-se uma escassez de disponibilidade e ocorrência de atrasos. Portanto, os remetentes são aconselhados a planejar com antecedência e permitir tempo extra para que os produtos sejam enviados e entregues.
Atualização do mercado de frete aéreo/expresso
China–EUA e Europa
- Alterações de taxa: As tarifas do centro e do sul da China para os EUA e a Europa permaneceram praticamente estáveis nas últimas duas semanas, enquanto as do norte da China continuaram a flutuar dependendo da cidade/aeroporto de partida. Os consultores de carga geralmente recomendam a reserva de 5 a 6 dias antes da data de carga pronta para maior certeza.
- Mudanças no mercado: As rotas aéreas transpacíficas continuam a sofrer com baixas taxas de venda e altos custos de combustível, levando ao aumento da retirada da capacidade do cargueiro. Embora as tarifas continuem sob pressão no curto prazo, espera-se que a demanda aumente mais no terceiro trimestre com economia melhorada e lançamentos de produtos, criando o potencial de recuperação do volume de ar e das tarifas. Na pontualidade do ar, os horários do Extremo Oriente para o oeste e do Transpacífico para o leste continuam diminuindo desde o início deste ano.
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