A Electrofleet da Alemanha investiu em seu parceiro de tecnologia de usina virtual Dieenergiekoppler. Os dois colaboram para permitir que empresas de médio porte utilizem energia renovável autoproduzida com base em contratos de preço fixo. A última rodada de financiamento da Dieenergiekoppler solidificou a colaboração.
A Dieenergiekoppler (Energiekoppler), com sede em Dresden, uma cisão da Universidade de Tecnologia de Dresden, garantiu uma rodada de capital de risco da série A de um valor não revelado com a Electrofleet, com sede em Osnabrück, como seu novo investidor estratégico, juntamente com seus primeiros investidores.
As duas empresas têm trabalhado juntas para construir e operar centrais elétricas virtuais (VPP) para empresas de médio porte que enfrentam os desafios das frotas de veículos elétricos e do aquecimento elétrico.
A Electrofleet fornece capital, bem como equipamentos e serviços, para atualizar as instalações dos seus clientes para que possam utilizar energia renovável a preços fixos em contratos de longo prazo. Utiliza o software de gestão de energia da Energiekoppler para agregar e integrar sistemas baseados em células de combustível, bombas de calor, sistemas fotovoltaicos ou tecnologias de armazenamento na infraestrutura VPP.
O principal produto da Energiekoppler, Flexibility Plant, fica entre o dispositivo ou ativo de energia do cliente e o comerciante que negocia ativamente na bolsa de eletricidade. “Realizamos conexões de fábrica para profissionais de marketing direto e flexível”, disse o porta-voz da Energiekoppler revista pv.
Um dos benefícios da tecnologia é que ela permite que pequenas e grandes instalações sejam conectadas e comercializadas como um portfólio na bolsa de energia, acrescentou o porta-voz.
A Electrofleet conta com a Weller Gruppe, proprietária de uma grande concessionária de automóveis alemã, como um de seus primeiros clientes. “Os operadores de frota enfrentam desafios incríveis de custo de capital para fazer a transição, e nosso modelo alivia parte dessa pressão, atualizando o acesso à rede e recarregando a capacidade sem nenhum custo de capital para o próprio cliente”, disse o porta-voz da Electrofleet. revista pv.
O contrato com o Weller Gruppe previa a instalação de 9 MW de energia solar fotovoltaica e 80 MWh de capacidade de armazenamento nas concessionárias de automóveis, com contrato de preço fixo de 20 anos.
Segundo o porta-voz da Electrofleet, o público-alvo são empresas com consumos entre 100,000 kWh e 500,000 kWh por ano e que estão a converter frotas de combustíveis fósseis para eletricidade, “qualquer pessoa altamente exposta à volatilidade dos preços da energia”. Podem ser empresas de logística, redes de varejo, concessionárias de automóveis ou instalações de produção. “É importante que haja espaço suficiente no telhado ou espaço aberto disponível para a instalação de sistemas fotovoltaicos”, observou o porta-voz. Além disso, a Electrofleet celebrou contratos de compra de energia (PPA) com a ProWind, com sede em Osnabrück.
A rodada de capital de risco série A da Energiekoppler foi concluída em novembro. O capital será utilizado para desenvolver seus produtos e expandir suas atividades comerciais. Os primeiros investidores são Cottbus, o grupo de energia LEAG com sede na Alemanha, que também foi um dos primeiros clientes, e a compatriota Technologiegründerfonds Sachsen (TGFS). Uma quantia não revelada foi arrecadada. Possui um modelo de negócios de software como serviço.
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