Em 21 de setembro de 2023, a Samsung Heavy Industries, uma gigante sul-coreana da construção naval, anunciou que a Samsung desenvolveu um robô de soldagem a laser de alta velocidade para aplicações marítimas, com o objetivo de melhorar significativamente a produtividade na construção de navios de gás natural liquefeito (navios de GNL).
Informou que a nova tecnologia era especificamente para soldar placas de membrana de casco usadas rapidamente no porão de carga de navios de GNL. As membranas são feitas em finas camadas de aço inoxidável e entram em contato direto com gás natural líquido em temperatura ultrabaixa.
Testes comparativos mostram que o método tradicional de soldagem a arco de plasma (PAW) leva cerca de 5 minutos para soldar uma placa de membrana de 2 metros de comprimento, enquanto o novo robô de soldagem a laser pode concluir a tarefa em apenas 1 minuto.
Um método de soldagem oscilante consiste no robô de soldagem a laser de alta velocidade desenvolvido pelo Centro de Pesquisa de Tecnologia de Produção da Samsung para girar o feixe de laser em intervalos e velocidades precisos. Esta tecnologia também possui uma função de desfocagem, que pode ajustar o foco, e o sensor de deslocamento do laser pode localizar automaticamente a posição de soldagem dobrada.
A tecnologia de soldagem avançada integrada pode melhorar a eficiência das empresas de construção naval na construção de navios de GNL.
A Samsung planeia concluir os testes de aplicação com o compartimento de carga de gás natural liquefeito (MK-III) da empresa de engenharia francesa GTT e iniciar a produção em grande escala com esta tecnologia após obter a aprovação final do cliente ainda este ano.
Choi Du-Jin, chefe do Centro de Pesquisa de Tecnologia de Produção da Indústria Pesada da Samsung, disse: “Os robôs de soldagem a laser de alta velocidade se tornarão a tecnologia central que mantém a competitividade esmagadora no processo-chave de construção de porões de carga em navios de transporte de GNL. No futuro, planejamos aplicá-los à soldagem de alta velocidade de porões de carga em navios de transporte de hidrogênio líquido em temperaturas ultrabaixas.”
Dados oficiais mostram que a Samsung Heavy Industries mantém uma posição de liderança global na indústria de construção naval de alta tecnologia, com um terço da participação nos mercados de navios de perfuração, navios de transporte de GNL e FPSO. A Samsung desenvolveu e construiu o primeiro navio-tanque de transporte para o Ártico e FPSO de GNL do mundo e abriu novos mercados através do desenvolvimento de produtos inovadores, como FSRU de GNL, vários navios em regiões polares, quebra-gelos do Ártico e navios porta-contêineres. Na área de instalações offshore, também entregou com sucesso a maior plataforma de perfuração offshore semissubmersível do mundo. Se o robô de soldagem a laser de alta velocidade puder ser amplamente utilizado pela Samsung Heavy Industry no futuro, esta tecnologia poderá acelerar sua penetração na indústria de construção naval.
Retirado de ofweek.com
