Rivian revelou sua nova plataforma de médio porte que sustenta as linhas de produtos R2 e R3. R2 é o novo SUV médio da Rivian. O R3 é um crossover de médio porte e o R3X é uma variante de desempenho do R3 que oferece habilidades mais dinâmicas dentro e fora da estrada.
R2 e R3 contarão com dois tamanhos de bateria. O pacote maior alcançará mais de 300 milhas de alcance com uma única carga e oferecerá aceleração de 0 a 60 mph em menos de 3 segundos com a configuração de trem de força mais rápida.
Espera-se que o preço do R2 comece em torno de US$ 45,000, e o R3 terá um preço abaixo de R2, tornando os veículos Rivian mais acessíveis a mais pessoas. As equipes de desenvolvimento da Rivian têm se concentrado intensamente no custo por meio da fabricação, na inovação do design e no desenvolvimento robusto da cadeia de suprimentos.
O R2 está disponível para reserva agora nos EUA por US$ 100, com entregas previstas para começar no primeiro semestre de 2026. As entregas do R3 e do R3X começarão após o R2, para garantir um lançamento suave e uma rápida rampa do R2; este é um aprendizado com o lançamento simultâneo de R1T, R1S e EDV pela Rivian. R2, R3, R3X estarão disponíveis internacionalmente após seus lançamentos na América do Norte.
Plataforma. Desenvolvidos para oferecer desempenho, autonomia e economia, o R2 e o R3 foram construídos em uma plataforma totalmente nova de veículos de médio porte. Essa plataforma consolida e elimina peças por meio de design inteligente, incluindo o uso de peças fundidas de alta pressão, uma unidade estrutural de bateria onde a parte superior da embalagem também serve como piso e sistemas de fechamento que reduzem a complexidade. R2 e R3 também utilizam a plataforma de unidade de acionamento da Rivian e arquitetura de rede desenvolvida internamente, topologia de computador e pilha de software.
Destaques R2 e R3. Aproveitando a plataforma e a tecnologia da unidade de propulsão interna da Rivian, haverá configurações de motor único (RWD), motor duplo (AWD) e trimotor (dois motores na traseira e um na frente), com a configuração mais rápida entregando 0 -60 mph em menos de 3 segundos.
A bateria estrutural utiliza uma célula 4695 totalmente nova que oferece melhorias significativas na densidade e produção de energia, estimada em fornecer mais de 300 milhas de alcance com uma única carga para R2 e R3.
O carregamento rápido DC é compatível com NACS (nativo) e CCS (com adaptador), carregando de 10% a 80% em menos de 30 minutos.
Utilizando a nova pilha de percepção da Rivian com 11 câmeras, cinco radares e uma plataforma de computação mais poderosa, o R2 e o R3 fornecerão recursos autônomos aprimorados.
Tal como acontece com todos os veículos Rivian, a Rivian desenvolveu sua arquitetura de rede, topologia de computadores e plataforma de software completa associada para facilitar atualizações frequentes de software.
A produção do R2 será lançada em Normal, Illinois. Para permitir que o R2 seja lançado mais cedo e com uma redução considerável no capital necessário para seu lançamento, a Rivian planeja iniciar a produção do R2 em sua fábrica existente em Normal, Illinois.
Além de reduzir significativamente o montante de capital necessário para trazer o R2 ao mercado, a empresa acredita que esta abordagem reduz consideravelmente o risco para o lançamento e a rampa associada; aproveita com eficiência suas equipes existentes de fabricação e operações; e expande a capacidade total do local para 215,000 unidades por ano.
Rivian acrescenta que sua fábrica na Geórgia continua sendo uma parte extremamente importante de sua estratégia para escalar a produção de R2 e R3. Espera-se que o momento para a retomada da construção seja mais tarde, para concentrar suas equipes no lançamento com eficiência de capital do R2 em Normal.
Retirado de Congresso de carros verdes
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