- CCI aposta em instalações solares verticais ao longo da infraestrutura de transportes da UE para alcançar a transição energética
- Módulos bifaciais podem ajudar a gerar 391 TWh anualmente a partir de 403 GW de capacidade DC que os pesquisadores esperam que tais aplicações ajudem a instalar
- Estes podem ajudar a poupar terras e também contribuir para a descarbonização do setor dos transportes
Um relatório do Centro Conjunto de Pesquisa (JRC) da Comissão Europeia afirma que a infraestrutura de transporte do bloco tem potencial para a União Europeia (UE) instalar até 403 GW de capacidade solar fotovoltaica DC. Isto equivale a 55% da meta total de capacidade solar fotovoltaica para 2030.
Se a UE instalar 1 TW de capacidade solar fotovoltaica até 2030, conforme indicado por várias tendências de mercado, através de energia fotovoltaica convencional montada no solo, necessitará de aproximadamente 0.1% da área total do terreno. No entanto, garantir esta disponibilidade de terra será um desafio, uma vez que uma grande área está reservada para actividades agrícolas, enquanto algumas estão sob a preservação da natureza e da paisagem.
As instalações verticais surgem então como uma área de aplicação viável para a tecnologia solar fotovoltaica, especialmente quando acompanhadas de módulos bifaciais que maximizam a geração de energia solar, de acordo com os redatores do relatório.
Estas instalações eliminarão a concorrência no uso do solo e também serão uma alternativa rentável à geração de eletricidade baseada em combustíveis fósseis nos transportes, lê-se no relatório concluído no âmbito do Programa de Trabalho Anual 2022/2023 do Centro Comum de Investigação da Comissão Europeia.
“Este estudo propõe a instalação de sistemas fotovoltaicos ao longo das infraestruturas de transporte dos estados membros da UE, cujo potencial está largamente inexplorado, ajudando assim a descarbonização do setor dos transportes, ao mesmo tempo que reduz a questão da concorrência terrestre”, afirma a equipa.
De acordo com a sua investigação baseada na análise geoespacial pan-europeia, a utilização de módulos bifaciais pode ajudar a gerar 391 TWh anualmente a partir desta capacidade instalada.
Os analistas acreditam que a utilização da tecnologia fotovoltaica apenas nas linhas ferroviárias poderia gerar potencialmente 250% do atual consumo anual de eletricidade da rede ferroviária da UE.
Os pesquisadores apontam para o crescente interesse em estratégias alternativas de implantação de energia fotovoltaica, como agrivoltaica, energia fotovoltaica flutuante e construção fotovoltaica integrada (BIPV), que tentam fornecer uma solução para a escassez de terreno para instalações solares maiores. Com a energia fotovoltaica nas infraestruturas de transporte, a UE tem a oportunidade de obter receitas adicionais para acomodar sistemas fotovoltaicos em áreas construídas existentes, explicam.
Para alcançar a descarbonização do sector dos transportes, o bloco está a promover veículos com emissões zero com veículos eléctricos (VE) como uma tecnologia proeminente. A instalação de energia solar fotovoltaica na infra-estrutura rodoviária ou perto dela pode ajudar a optimizar a rede eléctrica para este negócio de carregamento de veículos eléctricos e representa até 15% de substituição do abastecimento convencional ao longo da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T).
O CCI afirma ter preparado uma metodologia para estimar o potencial técnico da instalação em grande escala de energia fotovoltaica ao longo da infra-estrutura de transportes da UE a nível nacional e regional. Isto pode servir de base para análises quantitativas do possível impacto dessa geração de energia solar fotovoltaica.
Seu relatório com o título Infraestrutura de transporte europeia como centro de energia solar fotovoltaica estará disponível para compra no ScienceDirect site do Network Development Group.
Um relatório anterior do JRC, de outubro de 2023, afirmava que a agrovoltaica pode ajudar o bloco a atingir 944 GW de capacidade instalada DC usando 1% de terras agrícolas (consulte Agrivoltaics pode ajudar a superar as metas da estratégia solar da UE).
Retirado de Notícias de Taiyang
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