Гребные лодки доступны в различных стилях, каждый из которых имеет свои особенности, области применения, преимущества и недостатки. В то время как одни лодки созданы для отдыха, другие — для спортивных соревнований. В результате крайне важно оценить несколько элементов дизайна, влияющих на производительность.
В этой статье рассматриваются некоторые из наиболее важных аспектов конструкции гребной лодки и выделяются наиболее важные факторы, которые следует учитывать с точки зрения безопасности, скорости и эффективности.
Содержание
Рынок весельных лодок
Факторы, которые следует учитывать при выборе весельной лодки
Элементы конструкции весельных лодок
Подводить итоги
Рынок весельных лодок
Ожидается, что рынок гребных лодок будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) в размере 3.8% к 1.6 году достигнет 2025 млрд долларов США. На Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка.
Гребные лодки для отдыха становятся все более популярными, поскольку все больше людей ищут кардио-упражнения. Эти Лодки также хорошо известны своими функциями для начинающих и непрофессиональными приложениями, которые помогут укрепить сегмент рынка.
Индустрия гостеприимства также вкладывает значительные средства, что поможет еще больше расширить рынок. Некоторые из ведущих игроков рынка включают Row Alden, Echo Rowing, Empacher, Rowing Yard Wiersma, Durham Boat Company и Sykes Racing среди других.
Факторы, которые следует учитывать при выборе весельной лодки
Есть несколько факторов, которые следует учитывать, чтобы выбрать лучшую греблю. лодка. Выбор гребной лодки будет зависеть от вида деятельности, например, отдыха или соревнований, от того, будет ли гребля проводиться на озере или в морской воде, а также от требуемой вместимости.
Тип весельной лодки
Плоские водные оболочки
Как следует из названия, эти гребные лодки отлично подходят для спокойной и гладкой воды, где пользователи могут использовать свои гоночные снаряды для плавания по плоской воде. Они также известны как весла и лучше всего подходят для опытных гребцов. Плоские водные раковины легкие, узкие и чрезвычайно длинные, около 27 футов в длину, что затрудняет их вращение. У них есть раздвижные сиденья и выносные опоры, обычно встроенные в лодку.
Открытые водные раковины
Эти лодки легкие, маленькие и быстрые, и их можно использовать в более бурной воде. Они доступны в различных исполнениях для рекреационного использования, начиная от медленных и устойчивых моделей и заканчивая новыми конструкциями с длиной 24 фута и более и максимальной шириной ватерлинии от 12 до 14 дюймов. Они весят от 31.5 до 40 фунтов и сделаны из стекловолокна, кевлара или углеродного волокна.
Открытая вода Лодки могут выдерживать сложные условия и отлично подходят для рекреационного использования. Многие гребцы-любители используют эти лодки для тренировок, и их можно использовать в более бурной воде в сочетании с плоскими водными оболочками.
Кроме того, эти снаряды лучше всего подходят для соревнований на выносливость, где маршруты измеряются в милях (от 5 до 30+), а не в метрах, а частота гребков и скорость немного ниже, чтобы справиться с более широким диапазоном.
Традиционные скифы
Традиционные навыки идеально подходят для начинающих и тех, кто хочет заниматься греблей в развлекательных целях. Современные скифы легкие, меньше по размеру и более маневренные, чем старые гребные скифы. Раньше замки весел крепились к планширям, а теперь они крепятся к аутригерам лодки с помощью скользящих сидений. Можно использовать длинные весла, потому что скользящее сиденье имеет больший радиус действия.
Сиденья для гребли
Прежде чем выбрать гребную лодку, необходимо учитывать количество гребцов и вместимость лодки. Есть несколько терминов, которые следует учитывать при гребле на лодке с гребцами. Сиденье используется для идентификации гребцов. Место номер один зарезервировано для гребца перед лодка, кто финиширует первым.
Номер два находится перед луком, за ним следуют три, четыре, пять, шесть и семь. Самый опытный гребец с лучшей техникой занимает место номер один или нос, потому что его гребок устанавливает ритм и количество гребков в минуту, которым должны следовать другие гребцы.
Материал корпуса
Производительность гребли лодка зависит от его жесткости и легкости, что требует использования высокотехнологичных материалов, таких как кевлар, углеродное волокно и другие типы смешанных материалов.
Древесина и композиты являются наиболее типичными строительными материалами, используемыми при строительстве гребных лодок. Древесина дороже, чем кевларовые композиты, но более жесткая. С другой стороны, композит более прочный и управляемый с точки зрения портативности и обслуживания.
Форма корпуса
Если отношение ширины к длине составляет 1 к 4, корпуса с плоским дном обеспечивают хорошую начальную остойчивость (устойчивость при посадке в лодку) и хорошую конечную остойчивость (устойчивость при выходе из лодки). Лодки с плоским дном можно построить быстрее и проще, если кто-то хочет построить гребную лодку. Тем не менее, они могут быть немного шумными при входе в отбивную, когда нос ударяется о воду.
С другой стороны, корпуса с круглым днищем более обтекаемы, имеют изогнутую форму, легко и бесшумно передвигаются по воде. Они часто функционируют как небольшие парусные лодки и более устойчивы, когда их наклоняют в одну сторону.
Элементы конструкции весельных лодок
Высота и ширина
Ширина луча является важным фактором; узкая балка ватерлинии сделает лодку неустойчивой, увеличивая риск падения пассажиров за борт. А лодка с широкой ватерлинейной балкой более устойчив к волнению.
Еще один фактор, который следует учитывать, — это расстояние между уключинами, так как будет трудно управлять веслами, если они будут стоять слишком близко друг к другу. С другой стороны, если уключины расположены слишком далеко друг от друга, гребля также будет затруднена. Для узких и быстрых в защищенных водах гребных лодок можно установить выносные опоры, чтобы разделить уключины.
Высота надводного борта — еще один параметр, который следует учитывать при выборе весельной лодки. Если надводный борт слишком высок, лодку подхватит ветер, и гребец будет с трудом управлять лодкой при сильном ветре.
Длина
Длина гребной лодки должна обеспечивать хороший баланс между факторами, влияющими на ее скорость. Маленькая лодка будет иметь ограниченную скорость, в то время как большая лодка будет иметь повышенное трение и большую площадь влажной поверхности. В результате рекомендуется минимальная длина 16 футов. Однако уравновесить лодку, длина которой превышает рекомендуемую, может быть непросто, даже если скорость лодки превышает рекомендуемую.
Вес
Груз можно разместить на носу гребной лодки или дальше вперед, чтобы обеспечить второе положение для гребли. Из-за своего веса гребная лодка имеет как преимущества, так и недостатки. Легкая лодка, например, начнет замедляться, как только завершится гребок весла.
С другой стороны, более тяжелая лодка, скорее всего, продолжит движение вперед. Современные гребные лодки значительно легче традиционных гребных лодок, построенных из клинкера.
Отделка
Дифферент — это то, как лодка сидит на воде. Корпус каждой лодки сконструирован таким образом, чтобы сидеть в воде определенным образом, и грести труднее, если лодка стоит кормой или носом вниз. Опущенный нос делает лодку неустойчивой и затрудняет маневрирование, в то время как опущенная корма затрудняет греблю, как будто вы перетаскиваете вес.
Тем не менее, простые модификации пассажирских сидений или места для хранения снаряжения будут учитываться в отделке салона. Многие новички упускают из виду дифферент, что значительно усложняет греблю.
Подводить итоги
Как указывалось ранее, выбрать идеальную гребную лодку непросто, поскольку необходимо учитывать множество факторов, в том числе вид деятельности, количество гребцов и элементы конструкции гребной лодки. Тип гребного движения, то есть для отдыха или для соревнований, также является важным фактором. Тем не менее, следуя пунктам, изложенным здесь, покупатели могут быть проинформированы о ключевых факторах, которые следует учитывать при выборе гребной лодки.
