Если вы ищете автогрейдер, существует множество различных типов и размеров, поэтому вам нужно убедиться, что вы выбрали тот, который соответствует вашим требованиям. Как подойти к выбору и на что обратить внимание? В этой статье представлены рекомендации по ассортименту доступных машин и ключевые факторы, которые следует учитывать при выборе модели, чтобы вы могли с уверенностью сделать покупку, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Содержание
Прогнозируемый рост рынка автогрейдеров
На что обратить внимание при выборе автогрейдера
Какой модельный ряд автогрейдеров доступен?
Заключение
Прогнозируемый рост рынка автогрейдеров
Поскольку на мировом строительном рынке сейчас наблюдается ускорение роста после пандемии, рынок автогрейдеров также растет последовательно вместе со строительным рынком в целом. В 2021 году рынок грейдеров оценивался примерно в USD 30 млрд., а к 2027 году прогнозируется совокупный годовой темп роста (CAGR) более 4.7%. Азиатско-Тихоокеанский регион возглавил спрос на автогрейдеры из-за строительного бума, а в Европе и США рост был немного медленнее. Тем не менее, в Латинской Америке ожидается более высокий среднегодовой темп роста, а в США может наблюдаться бум, если планируется продвижение инвестиций в инфраструктуру страны.
На что обратить внимание при выборе автогрейдера
Грейдеры, также называемые автогрейдерами или дорожными грейдерами, используются для создания гладкой дорожной или грунтовой поверхности, а в холодном климате также используются для очистки снега. Первые версии были ручными или конными лезвиями, а с изобретением моторизованных трактор затем были установлены как навесное оборудование. Компания Caterpillar была первой, кто интегрировал грейдерный отвал и трактор в специальную конструкцию примерно в 1930 году.
В современной конструкции используется 3-осное 6-колесное шасси с четырьмя колесами под корпусом трактора и еще двумя впереди удлиненной рамы. Отвал грейдера установлен под удлиненной рамой и может перемещаться наружу, поворачиваться, подниматься или опускаться, а также наклоняться. Обычно в передней части грейдера находится противовес.
Типы рам
Существует два типа рамы автогрейдера, фиксированная или жесткая рамаи шарнирная рама. На грейдере с фиксированной рамой основная рама или дышло не могут двигаться. Он фиксирован и статичен по длине шасси. Передние колеса используются для управления. Статические рамы сейчас встречаются гораздо реже, а грейдеры с шарнирно-сочлененной рамой стали нормой.
На грейдере с шарнирно-сочлененной рамой основная рама шарнирно закреплена близко к корпусу кабины, поэтому она может немного перемещаться из стороны в сторону для управления грейдером. Передние колеса также управляются как обычно. Это дополнительное движение дает грейдеру три различных варианта рулевого управления и мобильности:
- Прямой руль: Только два передних колеса используются для управления.
- Шарнирное рулевое управление: И передние колеса, и рама используются для управления, что дает грейдеру очень короткий радиус поворота.
- Крабовый руль: Передние колеса остаются прямыми, а для управления используется только шарнирно-сочлененная рама.
Размер и мощность
Грейдеры бывают разного размера и мощности, с нижним диапазоном мини-машины мощностью около 100 л.с., а более крупные машины - выше 200 л.с., причем наиболее популярный диапазон составляет 120-180 л.с. Тем не менее, грейдеры чаще различаются по размеру отвала или отвала, который они могут устанавливать и манипулировать, с меньшими отвалами до 10 футов (3.2 м) и более крупными отвалами до 16 футов (4.8 м) и более. Отвалы среднего размера являются наиболее популярными и имеют длину от 12 футов (3.65 м) до 14 футов (4.26 м).
Типы клинка
Существуют различные типы лезвий, которые можно установить, и режущая кромка важна для выполняемой работы. Лезвия могут быть изогнутыми или плоскими, а также могут иметь разную кромку. Лезвия скарификатора могут разрушать твердые поверхности, в то время как двойные карбидные лезвия рубанка более устойчивы к ударам и эрозии, поэтому лучше всего работают на абразивных поверхностях. Бронированные лезвия рубанка могут выдерживать сильные удары, когда лезвие может столкнуться с большими препятствиями. Для режущих кромок доступны прямые, зазубренные или зубчатые кромки.
Приложения и вложения
Грейдеры используются в основном на строительных площадках, в горнодобывающей промышленности и в дорожно-строительная, чтобы создать гладкую верхнюю поверхность после того, как другие более тяжелые машины уложили более крупный материал. Например, при укладке дорог тяжелый бульдозер может использоваться для выравнивания больших и малых камней, а затем грейдер выравнивает слой гравия или почвы, чтобы создать грунтовую дорогу или подготовиться к укладке асфальта. Лезвие регулируется для различных типов поверхности и может выравниваться под углом для уклонов.
Грейдеры могут быть оснащены передним или средним скарификатором для рыхления твердого грунта, дорожного покрытия или асфальта. Современные грейдеры также позволяют прикрепленный рыхлитель сзади и ковш погрузчика спереди. Вместе с рыхлителем, рыхлителем и ковшом фронтального погрузчика грейдер может выполнять множество различных работ.
При уборке снега передний ковш можно заменить V-образным плугом, а по бокам можно установитьснежные крылья' для более широкого перемещения снега, а скарификатор может разбивать твердый слежавшийся лед.
Какой модельный ряд автогрейдеров доступен?
В этом разделе модельный ряд автогрейдеров разбит на три категории мощности: мини-грейдеры до 100 л.с., средние от 100 до 200 л.с., а затем большие от 200 л.с. и выше. Мощность не является показателем размера машины, но она указывает на способность перемещать более тяжелую почву и спускаться на глубину, хотя обычно не намного глубже, чем примерно 1½ фута (0.5 м). Более крупные машины могут нести более крупные отвалы и подходить для переднего и заднего навесного оборудования, но все же нуждаются в передаче мощности для их работы, поэтому большая машина с меньшей мощностью будет бороться с более тяжелыми нагрузками.
Мини автогрейдеры (до 100 л.с.)
Грейдеры мощностью 100 л.с. являются разумным выбором для более легких работ, таких как работа с мягкой землей и мелким гравием, например, на небольших грунтовых или незаконченных дорогах. Они также хорошо подходят для уборки снега. Грейдеры этого диапазона мощности могут иметь лезвия меньшего размера, но также могут нести отвалы среднего размера вместе с фронтальным погрузчиком и рыхлителем.
Многие мини-грейдеры поставляются только с четыре колеса а не обычные шесть, и может не подойти рыхлитель или фронтальный погрузчик. Таким образом, если требуется более легкая профилировочная работа и легкая маневренность, мини-грейдер с шарнирно-сочлененной рамой может хорошо подойти, а меньшие четырехколесные машины подойдут для более тесных проектных участков. Однако мини-грейдеры могут не подходить к переднему и заднему навесному оборудованию или иметь достаточную мощность для их правильной работы. И наоборот, покупка более мощной машины для использования только на более легких работах не будет рентабельной, поскольку дополнительный расход топлива более мощного двигателя увеличит эксплуатационные расходы.
Средние грейдеры (100-200 л.с.)
Этот размер и диапазон мощности являются наиболее популярными для общая аттестационная работа, будучи мощным и достаточно большим, чтобы соответствовать различным дорожным и земляным проектам. Размеры лезвий могут быть установлены до около 14 футов (4.26 м) мощности достаточно для работы рыхлителя или переднего ковша.
Автогрейдеры среднего размера подходят для выравнивания больших объектов и широких дорог, таких как автомагистрали и крупные строительные объекты. У них более длинные лезвия, они обладают большей мощностью, чем мини-грейдеры, а также будут иметь гораздо большие колеса и протектор шин.
Большие грейдеры (200 л.с. и выше)
Было несколько гигантских автогрейдеров, построенных по индивидуальным проектам, одним из самых больших из которых был грейдер ACCO, построенный для ближневосточного проекта в 1980 году. У этого зверя было двенадцать шин и два двигателя: 700 л.с. спереди и 1,000 л.с. сзади и нес 33-футовое (10-метровое) лезвие. Тем не менее, это крайность, и самые большие грейдеры имеют мощность от 200 до 300 л.с. с отвалом около 16 футов (4.8 м).
Грейдеры такого размера используются для очень крупных земельных проектов, таких как добыча полезных ископаемых или разработка карьеров. Типичным примером машин, рекламируемых для добычи полезных ископаемых, является СДЛГ G9190 Тяжелый карьерный грейдер мощностью 200 л.с. с отвалом длиной 12.8 м.
Чем больше Шантуй SG27-C5 дорожный и карьерный грейдер имеет мощность 270 л.с., а также оснащен отвалом длиной 12.8 футов (3.9 м).
Хотя большинство крупных грейдеров имеют мощность менее 300 л.с., для добычи полезных ископаемых и крупномасштабных проектов доступны более крупные грейдеры, такие как ХСМГ GR5505 карьерный грейдер мощностью 550 л.с. с отвалом длиной 24 фута (7.3 м).
Заключение
Выбор покупателем наиболее подходящего автогрейдера будет зависеть от проекта и применения. Ассортимент грейдеров среднего размера мощностью от 100 до 200 л.с. найдет применение в проектах всех размеров, от малых до крупных, и представлен на рынке в изобилии. Тем не менее, использование большой машины для мелкомасштабной планировки легких дорог может быть не очень рентабельным, и пользователь может счесть размер отвала слишком большим. Для проектов гораздо большего масштаба машина среднего размера может не иметь ни ширины отвала, чтобы быть рентабельной, ни мощности для перемещения достаточного количества материала.
Большие машины всегда будут наиболее эффективными для крупномасштабного строительства, дорог и добычи полезных ископаемых, тогда как мини-грейдеры, скорее всего, будут лучшими для небольших дорожных работ. Для получения дополнительной информации о широком выборе машин, доступных на рынке, посетите онлайн-шоурум по адресу Alibaba.com.
