1. Общая ситуация с импортом и экспортом
Бульдозер — это тип землеройной техники, которая может выкапывать, транспортировать и утилизировать горную породу и почву и имеет широкий спектр применения в карьерах. Например, он используется для строительства отвалов, выравнивания отвалов для грузовиков, укладки и разбрасывания руды, выравнивания рабочих платформ и строительных площадок. Он используется не только для вспомогательных работ, но также может использоваться для основных операций по добыче полезных ископаемых.
Китай является крупной страной-производителем. В последние годы объем экспорта гусеничных бульдозеров из Китая растет. Он увеличился с 2,890 единиц в 2018 году до 3,851 единицы в 2021 году, а стоимость экспорта увеличилась с 276.09 млн долларов США в 2018 году до 398.61 млн долларов США в 2021 году. Количество и стоимость импорта также демонстрируют тенденцию к росту. С января по сентябрь 2022 года объем экспорта гусеничных бульдозеров из Китая составил 3,895 единиц, а стоимость экспорта составила 412.672 млн долларов США. Количество импорта составило 46 единиц со стоимостью импорта 10.481 млн долларов США.
2. Разбивка импорта и экспорта
С точки зрения количества экспорта, Китай экспортирует гусеничные бульдозеры, в основном, другие типы гусеничных бульдозеров. С января по сентябрь 2022 года объем экспорта китайских гусеничных бульдозеров составил 393 единицы, а стоимость экспорта составила 77.03 миллиона долларов США; объем экспорта гусеничных бульдозеров других типов составил 3,502 3,109 единицы, что на 3,335.642 XNUMX единиц выше, чем у гусеничных бульдозеров, при этом стоимость экспорта составила XNUMX XNUMX млн долларов США, что намного выше, чем стоимость экспорта гусеничных бульдозеров.
С января по сентябрь 2022 года количество импортируемых гусеничных бульдозеров в Китай составило 21 единицу при стоимости импорта 8.718 млн долларов США; количество импорта гусеничных бульдозеров других типов составило 25 единиц, что на 4 единицы выше, чем у гусеничных бульдозеров, при этом стоимость импорта составила 1.762 миллиона долларов США, что намного ниже, чем у гусеничных бульдозеров.
С точки зрения средних цен импорта и экспорта, цена единицы импорта гусеничных бульдозеров намного выше, чем цена экспорта в Китае. С января по сентябрь 2022 года средняя экспортная цена китайских гусеничных бульдозеров за единицу составляла 105,949.2 227,847.8 долларов США за единицу, а средняя цена импортной единицы — 121,898.6 XNUMX долларов США за единицу, что на XNUMX XNUMX долларов США за единицу выше экспортной цены.
3. Анализ моделей импорта и экспорта
С января по сентябрь 2022 года в первую пятерку регионов по импорту китайских гусеничных бульдозеров в стоимостном выражении входили Российская Федерация, Индонезия, Филиппины, Казахстан и Демократическая Республика Конго. Стоимость экспорта в эти регионы составила 5 млн долларов США, 132.655 млн долларов США, 77.528 млн долларов США, 14.069 млн долларов США и 13.268 млн долларов США соответственно.
Шаньдон, Хунань и Цзянсу являются основными провинциями Китая по экспорту гусеничных бульдозеров. С января по сентябрь 2022 года стоимость экспорта гусеничных бульдозеров в провинции Шаньдун заняла первое место в стране с объемом экспорта 233.597 млн долларов США. Провинция Хунань заняла второе место с объемом экспорта 51.874 млн долларов США.
Япония была крупнейшей страной-экспортером гусеничных бульдозеров в Китай в стоимостном выражении. С января по сентябрь 2022 года Китай импортировал из Японии гусеничные бульдозеры на сумму 5.036 млн долларов США, что составляет 48% от общей стоимости импорта. Китай также импортировал гусеничные бульдозеры из США на сумму 3.962 млн долларов США, что составляет 38% от общей стоимости импорта.
Источник из Группа разведывательных исследований (chyxx.com)
