Главная » Поиск продуктов » Автозапчасти и аксессуары » Rivian представляет R2, R3 и R3X, построенные на новой платформе среднего размера; R2 от 45,000 XNUMX долларов США

Rivian представляет R2, R3 и R3X, построенные на новой платформе среднего размера; R2 от 45,000 XNUMX долларов США

Штаб-квартира Rivian в Кремниевой долине

Rivian представила свою новую платформу среднего размера, которая лежит в основе линеек продуктов R2 и R3. R2 — совершенно новый внедорожник среднего размера от Rivian. R3 — это кроссовер среднего размера, а R3X — это высокопроизводительный вариант R3, предлагающий более динамичные возможности как на дороге, так и на бездорожье.

Rivian представляет семейство платформ среднего размера: R2, R3 и R3X.
Rivian представляет семейство платформ среднего размера: R2, R3 и R3X.

R2 и R3 будут иметь батареи двух размеров. Более крупный аккумулятор обеспечит запас хода более 300 миль на одной зарядке и обеспечит ускорение от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды с самой быстрой конфигурацией трансмиссии.

Ожидается, что цены на R2 начнутся примерно с 45,000 3 долларов, а R2 будет стоить ниже RXNUMX, что сделает автомобили Rivian более доступными для большего числа людей. Команды разработчиков Rivian уделяют большое внимание затратам за счет производства, инноваций в дизайне и надежного развития цепочки поставок.

R2 уже доступен для резерва в США по цене 100 долларов США, а поставки, как ожидается, начнутся в первой половине 2026 года. Поставки R3 и R3X начнутся после R2, чтобы обеспечить плавный запуск и быстрое наращивание R2; это урок одновременного запуска Rivian R1T, R1S и EDV. R2, R3, R3X будут доступны на международном уровне после их запуска в Северной Америке.

Платформа. Разработанные для обеспечения производительности, дальности полета и экономической эффективности, R2 и R3 были построены на совершенно новой платформе для автомобилей среднего размера. Эта платформа объединяет и устраняет детали благодаря продуманному дизайну, в том числе использованию литья под высоким давлением, структурному аккумуляторному блоку, в котором верхняя часть блока также служит полом, и системам закрытия, которые уменьшают сложность. R2 и R3 также используют платформу приводов Rivian, а также сетевую архитектуру, компьютерную топологию и стек программного обеспечения собственной разработки.

Основные моменты R2 и R3. Используя собственную платформу и технологию привода Rivian, будут доступны конфигурации с одним двигателем (RWD), двумя двигателями (AWD) и тремя двигателями (два двигателя сзади и один спереди), причем самая быстрая конфигурация обеспечивает 0 -60 миль в час менее чем за 3 секунды.

В структурной батарее используется совершенно новый элемент 4695, который обеспечивает значительные улучшения плотности энергии и выходной мощности. По оценкам, он обеспечивает дальность действия более 300 миль на одной зарядке как для R2, ​​так и для R3.

Быстрая зарядка постоянным током совместима как с NACS (родной), так и с CCS (с адаптером), заряжая от 10% до 80% менее чем за 30 минут.

Используя новый стек восприятия Rivian, включающий 11 камер, пять радаров и более мощную вычислительную платформу, R2 и R3 обеспечат расширенные автономные возможности.

Как и все автомобили Rivian, Rivian разработала свою сетевую архитектуру, топологию компьютеров и соответствующую полную программную платформу для обеспечения частых обновлений программного обеспечения.

Производство R2 будет запущено в Нормале, штат Иллинойс. Чтобы обеспечить запуск R2 раньше и со значительным сокращением капитала, необходимого для его запуска, Rivian планирует начать производство R2 на своем существующем производственном предприятии в Нормале, штат Иллинойс.

Помимо значительного сокращения объема капитала, необходимого для вывода R2 на рынок, компания считает, что такой подход значительно снижает риск запуска и связанного с ним изменения; эффективно использует существующие производственные и операционные команды; и увеличивает общую мощность завода до 215,000 XNUMX единиц в год.

Rivian добавляет, что завод в Джорджии остается чрезвычайно важной частью ее стратегии по масштабированию производства R2 и R3. Ожидается, что время возобновления строительства будет позже, чтобы сосредоточить внимание команды на капиталоэффективном запуске R2 в нормальном режиме.

Источник из Зеленый автомобильный конгресс

Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена ​​greencarcongress.com независимо от Alibaba.com. Alibaba.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.

Была ли эта статья полезна?

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх