Volvo Buses расширяет свое европейское предложение электромобильности, включив в него перевозки за пределами городов и между ними. Новый Volvo 8900 Electric — это электрический автобус с низким входом для городских, междугородних и пригородных перевозок.
Volvo 8900 Electric построен на совершенно новом шасси Volvo BZR Electric — платформе, основанной на общей архитектуре электронной мобильности Volvo Group. Основные компоненты и подсистемы производятся в больших объемах, что является преимуществом с точки зрения унификации запасных частей и логистики. Это, в свою очередь, означает увеличение времени безотказной работы оператора. Кузов для Volvo 8900 Electric будет производиться выбранным партнером MCV.
Обычный Volvo 8900 находится в эксплуатации с 2010 года; новая платформа 8900 Electric развивает этот успех. Первые версии Volvo 8900 Electric будут доступны на некоторых европейских рынках в 2025 году.
Volvo 8900 Electric выпускается в двух- или трехосной конфигурации и вмещает до 110 пассажиров. Трансмиссия может быть оснащена одним или двумя двигателями, обеспечивающими тяговую мощность до 400 кВт или 540 л.с. В сочетании с модульной аккумуляторной батареей емкостью до 540 кВтч эти опции делают Volvo 8900 Electric подходящим для большинства применений в условиях расширенного городского и междугороднего сообщения.
Volvo 8900 Electric оснащен рядом функций, повышающих комфорт и безопасность водителя. Многофункциональное рулевое колесо и динамическая комбинация приборов обеспечивают превосходный обзор важной информации для водителя, повышая концентрацию внимания и контроль.
Платформа Volvo BZR Electric. Новый Volvo BZR Electric — это глобальная платформа для городских, междугородных и пригородных перевозок. BZR Electric — это гибкая платформа с высоким или низким входом, в двух- или трехосной конфигурации, с одним или двумя двигателями.
Он оснащен модульной системой хранения энергии, в которой количество батарей можно регулировать в соответствии с различными типами операций.
Платформа BZR предназначена для поддержки версий как для скоростного автобусного транспорта (BRT), так и, позднее, для автобусных перевозок. На момент запуска платформа рассчитана на длину от 9.5 до 15 метров, максимальный вес 27,000 400 кг и тяговую мощность до 540 кВт или XNUMX л.с.
В сочетании с модульной аккумуляторной батареей емкостью до 540 кВтч Volvo BZR Electric подходит для большинства применений в условиях расширенного городского и междугороднего сообщения.
Volvo BZR Electric оснащен всеми системами активной безопасности Volvo Buses. К ним относятся несколько функций безопасности, в которых особое внимание уделяется защите уязвимых участников дорожного движения, таких как велосипедисты и пешеходы. Одним из примеров является система предупреждения о столкновении. Он реагирует не только на транспортные средства, что является требованием законодательства, но также на пешеходов и велосипедистов. Системы безопасности превосходят новые правила ЕС, а также законодательные требования большинства стран за пределами ЕС.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Alibaba.com. Alibaba.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
