الصفحة الرئيسية » مصادر المنتجات » قطع غيار المركبات وملحقاتها » Adamas Intelligence: استهلاك النيكل في الولايات المتحدة في بطاريات السيارات الكهربائية قفز بنسبة 50% على أساس سنوي في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023

Adamas Intelligence: استهلاك النيكل في الولايات المتحدة في بطاريات السيارات الكهربائية قفز بنسبة 50% على أساس سنوي في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023

سيارة كهربائية موصولة بمحطة شحن لإعادة شحن البطارية

وفقًا لبيانات من شركة Adamas Intelligence، خلال الأشهر الـ 11 الأولى من عام 2023، تم نشر ما مجموعه 253,648 طنًا من النيكل على الطرق في بطاريات جميع سيارات الركاب الكهربائية المباعة حديثًا في جميع أنحاء العالم - بزيادة قدرها 40٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2022.

خلال الأشهر الـ 11 الأولى من العام الماضي، قادت الصين مجموعة النيكل المنتشرة بكمية 87,434 طنًا، بزيادة قدرها 27٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. وانخفضت حصة الصين من نشر النيكل عالميًا في سيارات الركاب الكهربائية إلى 34٪ في العام الماضي من 38٪ في العام الماضي. في العام السابق، شهادة على الاستخدام المتزايد لبطاريات LFP في البلاد.

واحتلت الولايات المتحدة المرتبة الثانية بكمية 58,835 طنًا من النيكل التي تصل إلى الطرق في الفترة من يناير حتى نوفمبر 2023، بزيادة 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. وعلى عكس الصين، زادت الولايات المتحدة حصتها من نشر النيكل العالمي لبطاريات السيارات الكهربائية للركاب إلى 23% العام الماضي. وقال أداماس إن النسبة ارتفعت من أقل بقليل من 22% خلال الأشهر الـ 11 الأولى من عام 2022.

أعلى 5 دول تم نشر النيكل فيها من يناير إلى نوفمبر 2023-2048x1217

وفي المركز الثالث، نشرت ألمانيا 18,500 طن من النيكل على الطرق خلال الأشهر الـ 11 الأولى من عام 2023، بزيادة قدرها 31% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، وهو ما يمثل 7% من الإجمالي العالمي وانخفاضًا من 8% في العام السابق.

وجاءت المملكة المتحدة في المركز الرابع بـ 12,626 طنًا منتشرًا، بزيادة 33% على أساس سنوي، تليها فرنسا بـ 9,296 طنًا، بزيادة 51% على أساس سنوي - وهي الأسرع نموًا بين الدول الخمس الأولى.

على الرغم من أن LFP لا تزال تأكل حصة السوق من بطاريات NCM وNCA، لا سيما في الصين، إلا أن استخدام النيكل في صناعة السيارات الكهربائية لا يزال مدفوعًا بالارتفاع المطرد في متوسط ​​سعة بطارية السيارة الكهربائية (على سبيل المثال، كيلووات في الساعة) والميل إلى استخدام النيكل العالي. وعلق أداماس على كيمياء كاثود النيكل في نماذج السيارات الكهربائية عالية الأداء.

من يناير إلى نوفمبر من العام الماضي، ارتفع متوسط ​​سعة بطارية السيارات الكهربائية المرجحة للمبيعات العالمية بنسبة 9٪ على أساس سنوي إلى 35.3 كيلووات في الساعة، مدعومة إلى حد كبير بقفزة بنسبة 21٪ في متوسط ​​سعة حزمة السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) خلال نفس الفترة. في الوقت نفسه، شكلت خلايا NCM وNCA عالية النيكل (80% + النيكل) 44% من إجمالي سعة البطاريات الثلاثية المنتشرة على الطرق في العام الماضي مقابل 40% أقل في نفس الفترة من العام السابق، وهي نعمة أخرى للطلب على النيكل. وقال أداماس العام الماضي.

مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء

إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.

هل كان المقال مساعدا؟!

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

انتقل إلى الأعلى