الصفحة الرئيسية » مصادر المنتجات » قطع غيار المركبات وملحقاتها » هوندا تكشف عن هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025؛ مركبة كهربائية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين

هوندا تكشف عن هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025؛ مركبة كهربائية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين

هوندا

كشفت هوندا عن أول سيارة كهربائية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في الولايات المتحدة، وهي هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025. بفضل نطاق قيادة يبلغ 270 ميلاً من وكالة حماية البيئة (EPA)، تجمع سيارة CR-V e:FCEV بين نظام خلايا الوقود الأمريكي الجديد كليًا إلى جانب إمكانية الشحن الإضافي المصممة لتوفير ما يصل إلى 29 ميلًا من القيادة بالمركبة الكهربائية حول المدينة مع مرونة التزود بالوقود الهيدروجيني السريع للرحلات الطويلة. تحتوي السيارة على بطارية بقوة 17.7 كيلووات في الساعة.

سيارة هوندا الكهربائية

تعد سيارة CUV التي تتسع لخمسة ركاب أول تطبيق للجيل الثاني من وحدة خلايا الوقود من هوندا، والتي يتم إنتاجها في شركة Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) في ميشيغان، مما يوفر متانة محسنة وكفاءة أعلى وزيادة في التحسين وتكلفة أقل مقارنة بسيارات هوندا. نظام خلايا الوقود من الجيل السابق.

يعمل الجيل التالي من وحدة خلايا الوقود من هوندا، التي تم تطويرها بالتعاون مع جنرال موتورز (GM)، على تعزيز المعرفة والدراية ووفورات الحجم لكلا الشركتين وسوف تقلل التكلفة بمقدار الثلثين مقارنة بتكلفة نظام خلايا الوقود. في خلية الوقود هوندا الوضوح. تم تحقيق هذا التخفيض الكبير في التكلفة من خلال تدابير مختلفة بما في ذلك اعتماد مواد مبتكرة للأقطاب الكهربائية، وتطوير هيكل ختم الخلايا، وتبسيط المعدات الداعمة وتحسين الإنتاجية.

علاوة على ذلك، تضاعفت متانة النظام من خلال استخدام مواد مقاومة للتآكل والتحكم في قمع التدهور، كما تم أيضًا تحسين أداء درجات الحرارة المنخفضة بشكل ملحوظ.

تتميز سيارة 2025 CR-V e:FCEV بمحرك فردي مثبت في الأمام ينتج 174 حصانًا و229 رطلًا-قدمًا. من عزم الدوران لتسريع سريع وأقصى قدر من الكفاءة.

قام مهندسو هوندا بتحسين هيكل CR-V e:FCEV ونظام التعليق لتوفير نفس تجربة القيادة والتحسينات التي توفرها طرازات CR-V الأخرى. بالمقارنة مع طرازات CR-V التيربو والهجينة، تمت زيادة الصلابة الجانبية الخلفية بنسبة 10%، وتحسنت الصلابة الالتوائية الخلفية بنسبة 9%، وتمت إعادة ضبط نظام التعليق الأمامي بنظام MacPherson ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات بالكامل باستخدام نوابض محددة ومخمدات حساسة للسعة وقضبان تثبيت. الأمامي والخلفي لتحسين الاستجابة مع الحفاظ على قيادة سلسة.

يمكن للسائق تخصيص تجربة القيادة من خلال أربعة أوضاع قيادة قابلة للتحديد: عادي، صديق للبيئة، رياضي، وثلجي.

تشمل الميزات القياسية HondaLink مع إمكانات موسعة بما في ذلك معلومات محطة الهيدروجين بالإضافة إلى بيانات الشحن وإمدادات الطاقة. لمزيد من الراحة، يستخدم موصل إمداد الطاقة من هوندا منفذ طاقة بقوة 110 فولت يمكنه توفير ما يصل إلى 1,500 واط من الطاقة، مما يحول CR-V e:FCEV إلى مصدر طاقة نظيف قادر على تشغيل الأجهزة المنزلية الصغيرة، ومكيفات الهواء المحمولة، أدوات كهربائية، معدات التخييم، وأكثر من ذلك.

ستكون سيارة هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025 متاحة للتأجير للعملاء في كاليفورنيا بدءًا من وقت لاحق من هذا العام.

تستمر الاستفادة من خبرة شركة هوندا في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود في لعب دور حاسم في تحقيق هدفنا العالمي المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني لجميع المنتجات وأنشطة الشركة بحلول عام 2050. وقد وضعت هوندا استراتيجية كهربة تؤدي إلى مبيعات سيارات خالية من الانبعاثات بنسبة 100٪ بحلول عام 2040، بما في ذلك تقديم كل من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات الكهربائية وخلايا الوقود مثل طراز CR-V e:FCEV الجديد.

—مامادو ديالو، نائب الرئيس الأول لمبيعات السيارات، شركة هوندا الأمريكية للسيارات

تم تصنيع سيارة CR-V e:FCEV في مركز تصنيع الأداء التابع لشركة هوندا في ماريسفيل، أوهايو، وهي سيارة الركاب الكهربائية الوحيدة التي تعمل بخلايا الوقود والمصنوعة في الولايات المتحدة.

خارطة طريق لتطبيق خلايا الوقود. حددت شركة هوندا أربعة مجالات أساسية للاستخدام الأولي لنظامها الجديد لخلايا الوقود: مركبات FCEV، ومركبات خلايا الوقود التجارية، ومحطات الطاقة الثابتة، وآلات البناء. في حين سيتم استخدام إنتاج FCSM الأولي لدعم مبادرات هوندا الداخلية ومبيعات FCEV، تستكشف هوندا فرص عمل خلايا الوقود الخارجية بهدف بدء عمليات التسليم الخارجية لوحدات نظام خلايا الوقود في المستقبل القريب. وتتوقع الشركة مبيعات أولية تبلغ 2,000 وحدة سنويًا ثم توسيع المبيعات على مراحل.

بدأت شركة هوندا الاختبار التجريبي لمحطة طاقة خلايا الوقود الثابتة في حرمها الجامعي في تورانس، كاليفورنيا في مارس 2023، مما يمثل الخطوة الأولى للشركة نحو التسويق التجاري المستقبلي لتوليد الطاقة الاحتياطية الخالية من الانبعاثات. توفر محطة طاقة خلية الوقود طاقة احتياطية نظيفة وهادئة لمركز بيانات هوندا. وفي ديسمبر 2023، أعلنت هوندا أيضًا عن مشروع مشترك مماثل في اليابان حيث ستقوم هوندا بإنشاء محطة خلايا وقود ثابتة لتشغيل مركز بيانات ميتسوبيشي.

توفر أنظمة الطاقة الاحتياطية التي تستخدم خلايا الوقود الهيدروجيني مستقبلًا واعدًا لتوليد طاقة نظيفة وموثوقة وعالية الجودة، خاصة عند التشغيل على الهيدروجين الأخضر المصنوع من مصادر متجددة، مع بخار الماء باعتباره الانبعاثات الوحيدة.

ستستخدم وحدات خلايا الوقود الثابتة المستقبلية المخصصة للتسويق نظام هوندا FC الجديد. في السنوات القادمة، ستبدأ شركة هوندا في تطبيق تقنيات محطات توليد الطاقة الثابتة التي تعمل بالتيار المستمر (FC) قيد التطوير الآن - والتي تتميز بالجيل التالي من نظام FC مع مزيد من خفض التكلفة وتحسين الأداء - في منشآت شركة هوندا ومراكز البيانات على مستوى العالم.

وفي مجال المركبات التجارية، تم عرض شاحنة GIGA FUEL CELL، وهي شاحنة ثقيلة تعمل بخلايا الوقود خالية من الانبعاثات والتي يتم تطويرها حاليًا بشكل مشترك بين شركة Isuzu Motors Limited وشركة Honda Motor Co., Ltd.، لأول مرة في معرض اليابان. معرض التنقل 2023.

بالإضافة إلى إجراء بحث مشترك حول الشاحنات الثقيلة التي تعمل بخلايا الوقود، بدأت الشركتان في اختبار تجريبي لنموذج أولي على الطرق العامة في اليابان في ديسمبر 2023، وتخططان لتقديم نموذج الإنتاج إلى السوق في عام 2027 من خلال الاستفادة الكاملة من التكنولوجيا. والخبرة والمعرفة المكتسبة من خلال البحث المشترك.

علاوة على ذلك، تقوم شركة هوندا بإعداد شاحنة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من الفئة 8 لإثبات المفهوم في الولايات المتحدة وتجري محادثات مع العملاء المحتملين.

ستأخذ شركة هوندا أيضًا زمام المبادرة لتطبيق نظام خلايا الوقود الخاص بها على معدات البناء مثل الحفارات والجرافات ذات العجلات، مما يساهم في تحقيق الحياد الكربوني لآلات البناء.

تجري شركة هوندا بحثًا وتطويرًا متقدمًا لتقنيات الهيدروجين مع تصور استخدامها في الفضاء الخارجي، وهو مجال محتمل آخر حيث يمكن استخدام تقنيات الهيدروجين مثل نظام خلايا الوقود وتقنيات التحليل الكهربائي للمياه ذات الضغط التفاضلي العالي. بالإضافة إلى الماء والغذاء، يحتاج الناس إلى الأكسجين، وكذلك الهيدروجين للوقود والكهرباء لمختلف الأنشطة التي تدعم الحياة في الفضاء.

مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء

إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.

هل كان المقال مساعدا؟!

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

انتقل إلى الأعلى