قامت تويوتا بتحديث الجيل الأحدث من سيارتها ياريس بمحرك كهربائي هجين إضافي أكثر قوة؛ ميزات هامة جديدة ومحسنة للسلامة ومساعدة السائق؛ وأجهزة قياس السائق ونظام الوسائط المتعددة الجديد كلياً الذي يستغل إمكانات التكنولوجيا الرقمية.
توفر ياريس الجديدة للعملاء خيار مجموعة نقل الحركة الكهربائية الهجينة الجديدة والأكثر قوة، "Hybrid 130". ومن خلال الانضمام إلى خيار مجموعة نقل الحركة "Hybrid 115" في التشكيلة، تحصد سيارة "Hybrid 130" الجديدة فوائد تقنية الجيل الخامس من تويوتا الهجين لتوفير تسارع أكثر حدة.
يتمتع النظام الكهربائي الهجين الكامل سعة 1.5 لتر بسجل حافل منذ إطلاقه، حيث يعتمد على الكفاءة الرائدة في استهلاك الوقود والانبعاثات وقدرته على المضي قدمًا ولفترة أطول في وضع السيارة الكهربائية بالكامل. ويتم الحفاظ على هذه الصفات وإعادة تصميمها لزيادة الإنتاج.
التغيير الرئيسي هو إدخال ناقل حركة هجين جديد مزود بمحرك كهربائي أكثر قوة (يصل إنتاجه من 59 كيلو واط إلى 62 كيلو واط)، بالإضافة إلى تعديلات على البرامج والأجهزة في وحدة التحكم في الطاقة (PCU).
والنتيجة هي زيادة بنسبة 12% في إجمالي خرج النظام، من 116 DIN حصان/85 كيلووات إلى 130 DIN حصان/96 كيلووات. تمت زيادة عزم الدوران الأقصى للمحرك الكهربائي MG2 بنسبة 30%، من 141 نيوتن متر إلى 185 نيوتن متر، وهو متاح عبر نطاق دورات المحرك بأكمله.
ويترجم ذلك إلى تسارع أسرع، أسرع بنصف ثانية مما يخفض معدل التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 9.2 ثانية. وبالمثل، هناك أداء أكثر سرعة عند التجاوز، حيث يتم تحقيق تسارع من 80 إلى 120 كم/ساعة خلال 7.5 ثانية.
إن خبرة تويوتا الطويلة في مجال التكنولوجيا الهجينة تضمن أن ثاني أكسيد الكربون2 تظل الانبعاثات هي الأفضل في فئتها عند 87-98 جم/كم بينما يظل استهلاك الوقود قويًا عند 3.9-4.3 لتر/100 كم (بيانات الدورة المركبة WLTP).
تم تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أكبر من خلال ميزات مثل حالة التحكم التنبؤية بالشحن لظروف القيادة على المنحدرات والازدحامات باستخدام مجموعة من البيانات من نظام الملاحة لضمان أن مستوى شحن البطارية يزيد من قيادة السيارة الكهربائية إلى أقصى حد لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود اعتمادًا على الطريق وحركة المرور والتدرج.
يتوفر "Hybrid 130" الجديد بشكل قياسي في طرازي Yaris Premiere Edition و GR Sport الجديدين. وفي بعض الأسواق الأوروبية يتوفر أيضًا بالدرجة العالية.
تعمل تويوتا أيضًا على تحويل تجربة مستخدم ياريس الجديدة باستخدام التكنولوجيا الرقمية، بدءًا من معلومات السائق وحتى الترفيه والاتصال على متن السيارة وحتى الوصول إلى السيارة.
كما تشهد ياريس الجديدة تقديم أحدث حزمة الوسائط المتعددة من Toyota Smart Connect، والتي تم تصميمها لتوفير تشغيل أسهل وأكثر سهولة مع واجهة سريعة الاستجابة. ويتضمن الوصول إلى نظام الملاحة السحابي الذي يساعد على ضمان تخطيط الرحلة بكفاءة من حيث الوقت مع معلومات محدثة عن الطرق والأحداث المرورية والتأخيرات.
تشتمل تويوتا T-Mate على جميع الميزات المتقدمة التي تجعل سيارة يارس الجديدة أكثر أمانًا وأسهل في القيادة والركن، وهي ميزات أصبحت أكثر فعالية من أي وقت مضى مع وظائف جديدة ومحسنة. وتشمل هذه أحدث جيل من أنظمة مساعدة السائق Toyota Safety Sense.
تم تجهيز ياريس الجديدة بكاميرا ورادار جديدين يمكنه المسح للأمام بشكل أوسع وعلى نطاق أوسع من ذي قبل، مما يزيد بشكل كبير من نطاق اكتشاف مخاطر الحوادث. على سبيل المثال، يعني هذا أن نظام ما قبل الاصطدام (PCS) يمكنه الآن أيضًا التعرف على الاصطدام الأمامي المحتمل ونطاق أوسع من الأشياء في مسار السيارة، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات، وللمرة الأولى، الدراجات النارية.
إن ميزة منع التسارع هي إحدى ميزات Toyota Safety Sense الجديدة التي ستتدخل لإبطاء أي تسارع مفاجئ للسيارة عندما يكون هناك خطر الاصطدام بمركبة أمامك.
يعد مساعد القيادة الاستباقية (PDA) جديدًا أيضًا، وهو مصمم للمساعدة في تجنب مخاطر الحوادث المألوفة عند القيادة بسرعات منخفضة. فهو يوفر تباطؤًا سلسًا عندما يخرج السائق عن دواسة الوقود لإبطاء السرعة عند الصعود خلف مركبة أبطأ، أو عند الدخول في منعطف. يوفر المساعد الرقمي الشخصي (PDA) أيضًا نظام المساعدة على التوجيه: عندما تقترب السيارة من منعطف، يقوم هذا النظام بضبط قوة التوجيه لمساعدة السائق على الانعطاف بسلاسة وثبات.
يمكن لنظام إيقاف القيادة في حالات الطوارئ (EDSS) الجديد دعم السائق في حالة مرضه أو عجزه. يتم تفعيله عند تشغيل نظام المساعدة على تتبع المسار، وهو يكتشف ما إذا كان السائق لم يقم بأي توجيه أو فرامل أو تسارع لفترة معينة من الوقت. في البداية، سيتلقى السائق تحذيرات صوتية ومرئية، وإذا لم يكن هناك أي استجابة من السائق، فسوف يقوم بإيقاف السيارة بلطف، وتنشيط أضواء الخطر وفتح الأبواب.
يوفر نظام المساعدة على الخروج الآمن (SEA)، المتوفر كخيار، تحذيرات مرئية وصوتية للمساعدة في منع فتح باب السيارة عن غير قصد في مسار المركبات وراكبي الدراجات الذين يقتربون من الخلف. يعد نظام تذكير المقعد الخلفي (RSRS) ابتكارًا آخر يذكّر السائق بالتحذيرات والتنبيهات الصوتية إذا ترك طفلاً أو حيوانًا أليفًا في المقعد الخلفي، مما يساعد على تجنب مخاطر حوادث "السيارة الساخنة".
بالإضافة إلى هذه الوظائف الإضافية، تستفيد ياريس الجديدة من ترقيات ميزات Toyota Safety Sense. تمت مراجعة نظام التحكم التكيفي في السرعة (ACC) لتحقيق استجابة أسرع والعمل بإحساس طبيعي ومطمئن أكثر. على سبيل المثال، عندما تتحرك مركبة أخرى داخل الحارة المرورية لسيارة يارس، يكون التباطؤ أكثر تدرجًا. ويمكن للسائق أيضًا تحديد إعداد أطول للمسافة بين مركبة وأخرى ويتم تنشيط وظيفة تقليل السرعة المنحنية في النظام مبكرًا، مما يوفر تحكمًا أكثر سلاسة في السرعة.
تمت إضافة أنظمة جديدة إلى ACC، وهي مصممة لجعل التجاوز أكثر أمانًا. يعمل نظام دعم منع التجاوز على منع التجاوز غير المقصود على الجانب الخطأ من السيارة ("التعهد")، كما يساعد نظام التحكم المرتبط بإشارة الانعطاف/التباطؤ الأولي السائق على العودة بأمان إلى حارة المرور بعد التجاوز، بسرعة مناسبة وعلى مسافة مناسبة من المركبات الأخرى.
تمت مراجعة نظام تنبيه مغادرة المسار بحيث يتعرف على وقت خروج السائق من المسار عند محاولته تجنب عائق (المشاة أو مستخدمي الطريق الآخرين) وإلغاء تحذير مغادرة المسار مؤقتًا.
تمت إعادة معايرة وظيفة توسيط المسار في نظام المساعدة على تتبع المسار (LTA) للعمل مع شعور أكثر طبيعية، والآن يعد تعديل محدد السرعة بلمسة واحدة فقط هو كل ما يلزم لمطابقة معلومات إشارات المرور التي ينقلها مساعد إشارات الطريق.
تعد ياريس واحدة من أكثر الطرازات نجاحًا في تاريخ تويوتا، حيث تجاوزت مبيعاتها العالمية علامة 10 ملايين في عام 2023. ويُظهر هذا الإنجاز أن هذه السيارة الصغيرة قد أوفت بوعدها الأصلي المتمثل في جلب تفكير "الكبير والصغير" إلى الفئة "ب" سيارة مدمجة وذات مظهر هادف ولكنها توفر مساحة داخلية واسعة.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
